取り付けに関しては他の方の動画を参考に行って問題はありませんでした。質感は良かったです。実は違う製品が送られてきて、その旨をメーカーにお伝えしたら即座に対応頂けた事。これは好感が持てました。ソ○ーのテレビが初期不良だった時に散々たらい回しにされた恨みは今でも忘れません(笑)

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バイクを３台所有していて１台にユーカナヤ、他の車種にスピードラ製のレバーを使っていますがスピードラ製のレバーはナットが丸出しでダサかったので3台目のバイクにはユーカナヤを買いました。握りやすいですしやっぱりレバーはユーカナヤが良いですね。

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【使用状況を教えてください】
街乗りとかツーリング
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
モノは良いですね。
【取付けは難しかったですか？】
簡単です。
【使ってみていかがでしたか？】
指２本操作の人には是非。
【付属品はついていましたか？】
レバーだけなので何も。
【期待外れな点はありましたか？】
箱もしっかりしてました。

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純正レバーは、少し遠くて
うん？て感じでしたが
このレバーは、いいですね！
絶妙な位置にセッティングでき
ブレーキングがとても
フィーリング良くなりました

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以前付いていたU-KANAYAは角ばった感じで、タッチも悪かったのですが、ジータはとても握りやすく大満足です。

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【使用状況を教えてください】
クラッチ側と同時に交換しました

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
品質共にイメージ通りです。

【取付けは難しかったですか？】
比較的に簡単でした、スイッチ部分にアタッチする部分が純正より細いので少し取り付けに手間取りました。

【使ってみていかがでしたか？】
握りやすくなりました、可倒式レバーではありませんが倒れても前にずれるので安心です

【付属品はついていましたか？】
スイッチにアタッチする部分が付属でありました、ネジロック剤が必要です

【期待外れな点はありましたか？】
特にありません

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純正レバーに不満は無かったのですが、注文しているコルサコルタが納期遅延に次ぐ遅延でなかなか届かないため、クラッチレバーと同じシリーズで2021年以降のMT-09SP用が適合に上がっていたので、同じ製品のパイロットレバーに交換してみました。
タイトルのリベンジ編というのは、以前プロトさんのエフェックスレバーに交換したことがあり、自分的にはレバー付け根のクリアランスが広いのか上下方向のガタが大きく、レバーを引くときの遊びが大きすぎて純正に戻してしまったので、懲りずにまた社外品レバーに交換してみましたが、こちらの製品は値段なり？に割としっかりしていました。
ただし、純粋にブレーキの引きのタッチでいうと、純正レバーの方がカッチリ感があり、レバーを引いた時のガタツキ？を特に気にされる方は純正レバーのままが良いと思います。
と、言っても交換直後のことで実際は使いこんでいくとに気にならなくなるレベルで、前述の純正に戻すほどではなくこのまま使用を継続していこうと思っていますので、純正レバーでは最適位置が調整しきれないなどの場合は、交換レバー候補の最優先だと思います。

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購入後、1ヶ月以上経ってから取り付け。笑

cf4maですが、問題無く取り付け出来ました！

価格が高いのが唯一の難点。。。

ポチる時は勢いが大事！

•ワイヤーエンド部、タイコに付いてる樹脂カバーを切る必要があります。ですが、レバー側に挿入されてるカラーを抜いて、樹脂カバーはそのままで挿入した方が良さそうです。

•グリスアップを忘れずに！

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スーパーカブ110（JA07）へ取り付けました。
中古のカブだし、バレル研磨でも良いかな、と思いつつ、ピカピカしたバフ研磨にしました。

思った通りピカピカで、見た目満足。
何より握った際の質感がツルツルしているだけでなく、絶妙な曲線で、素手で握っても（普段は夏でもグローブです）滑ることもなく、上質な握り心地でした。もちろんレザーグローブでも滑るようなことはありません。
制動力が上がるとか、そういう類のものではありませんが、折れにくいとの触れ込みも含めて満足できる商品だと思います。

なお、取り付けはレバーの付け根のボルトを外して、ドラムのところのアジャスターを緩め、レバーについているワイヤーのタイコを外して取替えるだけですので、難しくはないと思います。

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【使用状況を教えてください】
主にツーリングです。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りの色合いでよかったです。

【取付けは難しかったですか？】
比較的簡単に出来ました。
30分もあれば交換出来ます。

【使ってみていかがでしたか？】
交換後、少し走行してみましたが、問題ないです。

【付属品はついていましたか？】
レバーセットの他に小さいステッカーが入っていました。

【期待外れな点はありましたか？】
期待通りです。

説明書も入っていて、わかりやすい。
クラッチレバーはスイッチボックスがあるのでボックスレンチを使用する方が楽です。

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