ブレーキレバーの口コミ・動画インプレッションを探す(51)| ウェビック

ブレーキレバーのインプレッション (全 591 件中 501 - 510 件)

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harudai3さん（インプレ投稿数： 39件 / Myバイク： GSX-R1000 )

D3sport D3スポーツアルミビレットレバーセット

4.0/5

★★★★★

09 隼への取付です。
転倒時の折損防止、後は手に合わせたアジャスタが購入の動機です。
交換はものの数分で終わり、質感・操作感とも良好です。

ボルト類が多いので緩みが少し心配です。(箱から出して念の為増し締めしたところ、思ったより締まりました)

Uナットなので大丈夫と思いますが、定期的な緩み確認をしようと思います。
満足感は非常に高いです！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2013/03/21 18:03

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onsbさん（インプレ投稿数： 5件 / Myバイク： GSX-R600 )

GSX-R600(k6)に取り付けました。
二ヶ月前に転倒して純正ブレーキレバーの先端が折れてしまったので、
可倒式を探していました。

ショートレバーも考えていたのですが、短かすぎたらどうしようかと思っていたので
この商品がぴったりでした。

6段階に位置を調節するのも簡単で、見た目も気に入っています。
結局レバーの長さは最短の状態が自分にはぴったりでした。

ただ気になるところはクラッチレバーのガタつきです。
ブレーキレバーは完璧でしたが、そもそも固定する穴の大きさが合っていない
ような・・実際乗っていると気にはならないですが。

それ以外に不満な点はまだ特にありません

価格も安く、買って後悔は全くしておりません！

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投稿日付： 2013/03/19 11:04

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ZETA RACING:ジータレーシング

ZETA RACING:ジータレーシング : フライトレバー／ブレーキ

￥11,385 (税込)

BISKETさん（インプレ投稿数： 5件 / Myバイク： CBR600RR )

取り付け完了。でもまだあまり乗ってない。

利用車種： CBR600RR

4.0/5

★★★★★

取り付けが完了し、数十キロ走行した時点のレビューです。

FIT感⇒握りやすい。軽い。
コスト⇒高め
取り付け⇒簡単。ネジ締めのみ

全体的に満足しております。
現在、クラッチ側も購入検討中です。
なお、たまたまと思いますが、スイッチ用の棒を差し込むネジ穴がバカになっており、一度クレーム対応しております。

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投稿日付： 2013/03/14 16:12

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CRM250Rさん（インプレ投稿数： 10件 / Myバイク：ニンジャ 400 | ジョグ | ジョグC )

DRC クラッチレバー

利用車種： CRF450R

4.0/5

★★★★★

純正品が、転倒で折れたため購入。
満足しています。

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投稿日付： 2013/03/12 11:46

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U-KANAYA:ユーカナヤ

U-KANAYA:ユーカナヤ : ノーマルタイプアルミビレットレバーセット

￥11,880 (税込)

ごっちゃんさん（インプレ投稿数： 2件 / Myバイク： Z900RS | GSX150 Bandit )

コスパとデザインは良いです。

4.0/5

★★★★★

ZX-14Rに使用。

・購入目的
(1)レバーを近く
(2)ハンドル周りのドレスアップ

・装着結果
(1)調整を6番まで持っていけば形状のおかげもあり近くはなります。
交換はネジを外して純正と挿げ替えるだけですのでマイナスドライバーとスパナがあれば簡単に作業できます。

(2)私はチタンカラーを選んだんですが、想像通りのカラーで良かったです。

総合評価
他のメーカーのレバーの値段を比較してもセットでこの価格であれば良い商品だと思います。しいて欠点を上げるなら装着されている状態の写真があればカラー選択がしやすいと思いました。

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投稿日付： 2013/03/11 20:34

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U-KANAYA:ユーカナヤ

U-KANAYA:ユーカナヤ : ノーマルタイプアルミビレットレバーセット

￥11,880 (税込)

ショータさん（インプレ投稿数： 16件 / Myバイク： GSX-R1100 | KATANA )

使い心地は良いです。

利用車種： GSR400

4.0/5

★★★★★

以前購入したD3sportの可倒式レバーが折れてしまいました。
転倒時のリスク軽減を期待して付けたのですが…折れてしまいました(´Д`;)

今回はレバー長をさらに短くする目的でこのレバーを買いました。
前回のレバーに比べて短く、グリップエンド部よりも指一本分くらいは短くなりました。
レバー長は概ね3本掛けの幅です。
また純正に比べてレバーの太さもほとんど変わらないので、使っていて疲れることもありません。
レバー位置が6段階で調節できるのも良いです。

作りこみに関しては最高とはいきませんが、決して粗雑に作られてる訳ではありませんので全く気にならないです。
今回は赤色を選択しましたが、D3sportのレバーに比べて少し朱色に近い明るめの色合いでした。

総合的には非常に満足のいく製品だと思いますので、ショートレバーの購入を検討されてる方にオススメできます。

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投稿日付： 2013/03/11 20:34

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なおさん（インプレ投稿数： 11件 / Myバイク： Dトラッカー125 | KLX125 | セロー 250 )

とても満足

4.0/5

★★★★★

細部の作り、形状にとても満足。
黒アルマイトのカラーも高級感があり満足です。

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投稿日付： 2013/03/08 20:20

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なおさん（インプレ投稿数： 11件 / Myバイク： Dトラッカー125 | KLX125 | セロー 250 )

満足

4.0/5

★★★★★

クラッチとあわせてactive製品に交換しました。
クラッチレバー同様に商品のクオリティは文句無しによいです。

そして、なにより格段にブレーキ操作性がよくなりました。
レバー一つでここまでかわるとは…

オススメです!

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投稿日付： 2013/03/08 20:20

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MADMAX:マッドマックス

MADMAX:マッドマックス : レバー　ホンダタイプ　右用(1)

￥1,630 (税込)

うめ('ω')さん（インプレ投稿数： 40件 / Myバイク： TZR50 )

まぁまぁ

4.0/5

★★★★★

純正が折れたときの予備用として購入。

自分の場合は力点が純正と比べてアレなのかロックしやすくなりました。
町乗りではさほど気になりません。

握りやすいポイントまで曲がってるので握りやすい。
しかし細かいところの精度が今ひとつ。

ちょっと不安なので純正にすぐ戻してしまい、こちらの商品はストック行きとなりました。
値段相応な商品だと思います。

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投稿日付： 2013/03/07 19:57

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うめ('ω')さんは40件のインプレッションを書いています

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