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指が短い私にとって純正は調整してもやや遠かったため、レバー交換しました。
細部まで造りがしっかりしており、整備力のない私でも交換することが可能でした。ぴったりと収まり、まるで純正の様です。
使った感じは少し近くなり操作が楽になりました。
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5.0/5
転倒で曲げてしまったレバー交換に利用しました。
私自身のバイク経歴が短いので、詳細なコメントは出来ないのが申し訳ありませんが、何も問題なく使えております。
また曲げてしまいそうですので、予備パーツとしてもブレーキ・クラッチ共に1本ずつ持っておきたいです。
なんといっても安いのが魅力でした。
大手ネット販売等で色々と見てみましたが、3、000円以上で送料無料を利用すれば、名前の知られたメーカーで一番安かったです。
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専用品なので、全く問題なく取り付けできました。純正より短くなりましたが、普段から握りは2本ないし3本指なので問題ないです。転倒した場合もハンドルからかなり内側になりましたので、折れにくいでしょう。
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クラッチレバーと共に交換しました。
マスターはフランドー製ですが、ブレンボ用が取り付け可能とのネット情報を信じて購入。
結論から言うと、何の問題もなくポン付けできました。
可倒式で握りやすく、とても良い造りをしています。
オフロードのイメージが強いですが、ヨシムラも採用している（たぶん）ので
素性は非常に良いと感じます。
何よりとてもカッコイイです。
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5.0/5
ハイスロを装着したかった事と。
セパハンでノーマルワイヤーのまま乗っていたのですが、10センチ程長すぎて、ハンドルを切るとオイルクーラーに引っかかる為、短いワイヤー付きのブレーキホルダーを探しました………が、APE用のショートワイヤーは、どのメーカーでも見つけられませんでした！
それならば！モンキー用なら短いだろうと思い、探した所この製品を見つけました！
今までより9センチ短くなる為、オイルクーラーにも引っかかりません！
しかも、ミラー穴が8ミリ、10ミリ、穴なし、3種類のアダプターが付属しています！
私の調べでは、この機能はタケガワだけの様です！
流石だなと思います！
見た目も、使用感も大変満足しています！
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5.0/5
定番商品ですね！
ZETAのアーマーハンドガードを取り付けする際に、ガードとレバーが干渉すると思い一緒に購入しました。ZETAのピボットレバーも考えましたが値段が高いのでこちらにしました。
純正と比べるとシュッとしていて良いです。握り心地も不満はありません。普段から2~3本指でレバー操作している方なら問題ないでしょう。
取り付けも当方の車種の場合10分もかかりませんでした。
造りも鋳造の巣も無くきれいな仕上がりです。
値段のお手頃で満足です。
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ハンドル周りのイメージチェンジの為に購入。
価格以上の質感で大満足。にぎりやすさも抜群です！
取り付けはすこし面倒ですがそれ以上の満足度です！！
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5.0/5
シェルパ2001年にハンドガードを取り付けるため、
レバーをショートレバーに交換。
短くなったが、操作性は逆に軽くなった感じです。
人差し指と中指で操作でき大変満足しております。
ブレーキもきっちりしっくりした感じになりました。
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値段と形が良くて購入しました。
性能は全く考えてませんでした。 が
以外と 自分の指にいい感じでフィットして
握り易くなりました。 見た目の良さも良いし
交換も簡単だったので、購入して正解でした。
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5.0/5
クラッチホルダーの変更に伴う、色を統一するためのブレーキレバー変更です。
こちらのレバーを選択した理由は
(1)シンプルであること
(2)レバー位置の調節ができること
の条件を満たしていたからです。
見た目はもちろん、調節の幅が想像以上に広く、手の小さい（グローブはSサイズです）私にもピッタリのポジションに合わせることができました。
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