ブレーキレバーの口コミ・動画インプレッションを探す(76)| ウェビック

ZETA RACING:ジータレーシング

ZETA RACING:ジータレーシング : パイロットレバーブレーキ

￥8,488 (税込)

Ｈｉｋｋｙさん（インプレ投稿数： 111件 / Myバイク： CBR954RRファイアーブレード | セロー225W | ツーリングセロー )

細かな距離調整できる便利なレバー

利用車種： 1198

5.0/5

★★★★★

季節により、グローブの厚みでレバー距離を変更したりします。見た目も変化ありますし、手の小さな人には、とても握りやすい形状です。細かなアジャスト可能なので、便利です。可倒が役に立つのかは、転倒まで判りませんね。

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投稿日付： 2015/03/19 04:04

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ROUGH＆ROAD:ラフ＆ロード

ROUGH＆ROAD:ラフ＆ロード : RALLY490 ショートレバーセット

￥2,780 (税込)

パチェンコさん（インプレ投稿数： 133件 / Myバイク： KDX125/SR | モンキーBAJA )

ラリーレバー！

5.0/5

★★★★★

オフ車にはラリーのショートレバーは必須でしょう。転倒によるレバーの折れや曲がりを押さえる事ができます。個人的に純正レバーより操作性がいいように感じます。値段もまだ安いので重宝しています。

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投稿日付： 2015/03/03 21:53

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Brembo:ブレンボ

Brembo:ブレンボ : ブレーキマスター用補修レバー

￥4,452 (税込)

cr110さん（インプレ投稿数： 448件 / Myバイク： CUB90 [カブ] | FTR250 | MONKEY [モンキー] )

銀レバー化に。

5.0/5

★★★★★

黒いドゥカティOEMレバーを銀レバーに変えるために購入。
ブレンボのレバーは横型シリンダーについては共通なので安心して
買えます。
ドゥカティなどの純正品を注文するより安いため、補修用に買うなら
webike経由がおすすめです。

性能については黒色と何も変わりません（笑）。
錆びにくいのと、ガタが少ない、長年使っていてもガタが出にくいのが
ブレンボ横型レバーの特徴ですね。

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投稿日付： 2015/02/26 14:04

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NISSIN:ニッシン

NISSIN:ニッシン : 【NISSINマスターシリンダー用補修部品】ブレーキレバーASSY

￥4,439 (税込)

noriさん（インプレ投稿数： 99件 / Myバイク： GSX-R750 | CBR1000RR )

ブレーキレバーASSY

5.0/5

★★★★★

先日、結構速度で転倒し、ラジアル用ブレーキレバーの端部も削れる状況でしたが、折れずに少し曲がっただけでしたので、転倒後自走して帰れました。
折れた場合、自走が困難であり、信頼のおける商品で助かりました。
少し曲がっているだけで走行には支障はありませんが、次回の転倒では疑問があり、再度購入しました。

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投稿日付： 2015/02/24 11:31

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antlion:アントライオン

antlion:アントライオン : ビレットレバー／Kawasaki・SUZUKI・ブレーキ

￥7,058 (税込)

朝駆け大好きさん（インプレ投稿数： 113件 )

Buell X1で使用しています

5.0/5

★★★★★

ブレーキレバーを調整式のタイプに交換して細身のこのレバーに交換しました。

僕は右によく転ぶのでよく曲がりますが、修正できるので助かります。(*^^*)

しかし、数度の転倒でボルト穴が長穴みたいに楕円形になってしまったのであきらめて新しいのを購入しました。(^^ゞ

一本目は大事に保管して、何とか再生しようと考えています。

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投稿日付： 2015/02/23 21:49

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SPEEDRA:スピードラ

SPEEDRA:スピードラ : アルミビレットアジャストレバーセットスタンダード可倒式

￥12,530 (税込)

まるぼさん（インプレ投稿数： 5件 / Myバイク： BANDIT1200 [バンディット] )

前相棒の油冷Bandit1200からこのビレットレバーを
愛用しています。
操作性も純正時と差異はあまりないですし
何よりもカッコいいです♪
Bandit時のカラーは
レバー部：シルバー
アジャスターカラー：ゴールド
でした。

新相棒はGSR750です。
純正はクラッチ側にはアジャスターが無い為
直ぐ様こちらのビレットレバーに交換しました。
今回は
レバー部：アルマイトチタン
アジャスターカラー：ブラック
車体色がマットブラックなので良くマッチしています♪
操作性も問題なし！

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投稿日付： 2015/02/22 23:20

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