ブレーキレバーの口コミ・動画インプレッションを探す(82)| ウェビック

KIJIMA:キジマ

KIJIMA:キジマ : レバーブレーキメッキ

￥1,610 (税込)

Chinoさん（インプレ投稿数： 25件 )

”THE・鏡面”

5.0/5

★★★★★

「兎に角クロームメッキがスキ!」という方には、確実におすすめできる逸品です。

下地処理もしっかり行われているようであり、輝きが活き活きしています。

性能に関しては私が鈍感なせいか、純正と比較して特に変化を感じることはありませんでした。
シュー交換やワイヤーのグリスアップ、ブレーキアーム変更等のほうが変化を感じやすいでしょう。

強いていうなら”ただのレバー一本で…”という部分で価格を少し高めに感じる方がいらっしゃるかもしれませんが、個人的にはそれだけの価値がある品物だと思います。といったところで、星5つです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2014/10/19 15:04

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ZETA RACING:ジータレーシング

ZETA RACING:ジータレーシング : ピボットレバー CP ブレーキ可倒式

￥5,696 (税込)

かもめの水兵さん（インプレ投稿数： 26件 / Myバイク： WR250X )

高い品質

利用車種： WR250X

5.0/5

★★★★★

価格面で購入を躊躇しましたが、取り付けてみて「付けてよかった」と思える商品です。
取り付けは精度もよく簡単に行えます。レバー幅を無段階調整できる点もいいと思います。
作りは可倒式でレバー部にZETAのレーザープリントが施されており（ハンドガード装着車では隠れてしまいますが・・・）、高級感があります。運転中、視界に入る部分ですので、交換してよかったと思います。

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投稿日付： 2014/10/13 15:50

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KOSO:コーソー

KOSO:コーソー : KOSO デュアルカラーレバー

￥3,030 (税込)

ポコさん（インプレ投稿数： 28件 / Myバイク：シグナスX )

青まっしぐら

利用車種：シグナス X

5.0/5

★★★★★

値段、精度、使用感どれをとっても満足です。レバーも長いので手の大きい方も使いやすいと思います。取り付けも難しくなく、ポン付けできるのでフロントのカバーを外せる方なら交換できます。

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投稿日付： 2014/10/12 10:31

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DRC:ディーアールシー

DRC:ディーアールシー : ブレーキレバー

￥1,051 (税込)

ゆきさん（インプレ投稿数： 28件 )

満足です

5.0/5

★★★★★

コストパフォーマンスに満足

よくこかすので重宝しております
純正より安いので買です
こかして折れる前にサンダーでカットしてショートレバーのショートにして使用します。

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投稿日付： 2014/10/09 14:20

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ROUGH＆ROAD:ラフ＆ロード

ROUGH＆ROAD:ラフ＆ロード : RALLY490 ショートレバーセット

￥2,770 (税込)

パチェンコさん（インプレ投稿数： 133件 / Myバイク： KDX125/SR | モンキーBAJA )

ショートレバーの定番

5.0/5

★★★★★

ショートレバーといえばラリーでしょう。見た目は普通ですが性能はピカイチです、純正よりも操作しやすいので毎回交換しています。目段もお手ごろなのでお勧めです。

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投稿日付： 2014/10/07 08:37

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U-KANAYA:ユーカナヤ

U-KANAYA:ユーカナヤ : ホイールタイプアルミビレットレバーセット

￥11,880 (税込)

あゆちゃん1号さん（インプレ投稿数： 9件 / Myバイク：ジクサー 150 )

フェイズ用を何年も探してました

5.0/5

★★★★★

純正だとレバーが遠くて操作しにくい。これだとかなり手前まで引けて涙モノですっっ。しかも今まで調整可能なSPパーツもほぼ皆無だったのに、いきなり素晴らしい高品質です！！

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投稿日付： 2014/10/06 13:27

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U-KANAYA:ユーカナヤ

U-KANAYA:ユーカナヤ : ホイールタイプアルミビレットレバーセット

￥11,880 (税込)

なかいっちさん（インプレ投稿数： 95件 / Myバイク： SR400 | CT125 ハンターカブ | レブル 250 )

精度高く使いやすい

5.0/5

★★★★★

他社製の製品ががたつきひどく、こちらに変更しました。
私は手が小さいので、こういう形状のレバーが必須ですが、
こちらの製品は加工精度が高く、微調整をしてもガタツキが
ありません。
お勧めです。

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投稿日付： 2014/10/04 08:22

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ZETA RACING:ジータレーシング

ZETA RACING:ジータレーシング : ピボットレバー CP ブレーキ可倒式

￥5,636 (税込)

8823　さん（インプレ投稿数： 42件 / Myバイク： NINJA250 [ニンジャ250] )

２０１４　ＮＩＮＪＡ２５０　に取り付け

5.0/5

★★★★★

2014　NINJA250　に取り付けしました。
4フィンガーを購入しましたが、純正よりも短いです。
なので、転倒時にもレバーよりバーエンドが先に接地すると思われ、レバーが上下に可動しなくてもこの商品のように前後に動くだけでレバーが折れるなど最悪な状態は回避出来るかもしれません。
取り付けも特に難しい所はありません。

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投稿日付： 2014/09/29 17:24

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8823　さんは42件のインプレッションを書いています

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8823　さん [2014年10月04日]: 装着後、ブレーキスイッチが作動するのを確認しないといけません。スイッチを押すステーの取り付ける向きを間違っていたらブレーキスイッチが接触しませんので、装着後、要確認です。

まいたんさん（インプレ投稿数： 22件 / Myバイク： XT250X | MONKEY [モンキー] | STREET TRIPLE RS )

高級感が感じられる作りです！

利用車種： DAYTONA675

5.0/5

★★★★★

レバープロテクターを取り付けたら純正ブレーキレバーが干渉したため購入しました。
買いなおしても干渉したら困るため、レバーの長さが変えられるこの商品を選びました。
結果は干渉も避けられたし、自分の手のサイズに合わせて長さの調整も出来たので満足しています。
また、レバー自体が純正よりかなり軽いため、タッチも軽くなりました。
流用する純正ピストンプッシュロッドピンの取り外しに少し苦労しましたが、説明書をヒントに無事に取り外せました。
バイクはトライアンフ675Rで、適合車種にはありませんが、問題なく取り付けられました。ただし、純正ピストンプッシュロッドピンの取り外しに、かなり細い六角レンチ（1.3ミリだったと思います）が必要となります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2014/09/24 21:24

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