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以前購入したD3sportの可倒式レバーが折れてしまいました。
転倒時のリスク軽減を期待して付けたのですが…折れてしまいました(´Д`;)
今回はレバー長をさらに短くする目的でこのレバーを買いました。
前回のレバーに比べて短く、グリップエンド部よりも指一本分くらいは短くなりました。
レバー長は概ね3本掛けの幅です。
また純正に比べてレバーの太さもほとんど変わらないので、使っていて疲れることもありません。
レバー位置が6段階で調節できるのも良いです。
作りこみに関しては最高とはいきませんが、決して粗雑に作られてる訳ではありませんので全く気にならないです。
今回は赤色を選択しましたが、D3sportのレバーに比べて少し朱色に近い明るめの色合いでした。
総合的には非常に満足のいく製品だと思いますので、ショートレバーの購入を検討されてる方にオススメできます。
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4.0/5
細部の作り、形状にとても満足。
黒アルマイトのカラーも高級感があり満足です。
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4.0/5
クラッチとあわせてactive製品に交換しました。
クラッチレバー同様に商品のクオリティは文句無しによいです。
そして、なにより格段にブレーキ操作性がよくなりました。
レバー一つでここまでかわるとは…
オススメです!
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4.0/5
純正が折れたときの予備用として購入。
自分の場合は力点が純正と比べてアレなのかロックしやすくなりました。
町乗りではさほど気になりません。
握りやすいポイントまで曲がってるので握りやすい。
しかし細かいところの精度が今ひとつ。
ちょっと不安なので純正にすぐ戻してしまい、こちらの商品はストック行きとなりました。
値段相応な商品だと思います。
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4.0/5
NISSINラジアルポンプ用を購入しました。
ノーマルレバーからカラーを取り除くとは知らず、悪戦苦闘しましたが
何とか装着できました。
とてもブレーキが引きやすくなりました。取付以外は大満足。
アジャスターが別売りなのが×。
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トンピーさん（インプレ投稿数：
13件
/ Myバイク： STREET TRIPLE R [ストリートトリプルR]
| STREET TRIPLE R [ストリートトリプルR]
| SCRAMBLER
)
細部の造りもシッカリしており、商品としては良いと思います。
ガンメタ＆ゴールドにしましたが高級感があって良いと思います。
ただショートにしてしまったので、重くなったような気がします。
ロングにしとけばよかった。
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4.0/5
転倒対策とドレスアップ目的で買いました。
ブレーキレバーに多少のガタつきがあり。
コストパフォーマンスは最高です。
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CR125Rをエンデューロレースで使用していますが、常にクラッチ操作の必要な
2スト125では左手の握力が生命線です。
実際ひ弱な私は、マディの時などスグに握力がなくなってしまい、ミスしてしまって
いました、筋トレするほど暇じゃあない人(笑)は、すぐにこの商品を取り付けるべき
です！
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【Webikeモニター】
レバー形状がノーマルよりも角ばっています。
その所為か指の掛かりが大変良好です。またレバー前面が平面になっており、力加減のコントロールもし易く、指が痛くなる事も無く、長時間の乗車でも疲れる事無く、確実な操作が可能です。
取り付け作業は、いたって簡単です。私の場合では、取り付け基部の清掃とレバー基部のグリスアップを含めて、左右で約10分足らずでした。
特殊工具や専用工具も不要で、ごく一般的な車載工具でも心配の無い程度だと思います。
ノーマルよりも若干取り付け部のガタツキが多い気がしますが、僅かな差で乗車中では忘れてしまう程度です。その事自体は全く問題は有りません。
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4.0/5
【Webikeモニター】
ちょっとした不注意でバイクを倒してしまい、ブレーキレバーが折れてしまいました。どうせ新しく買うなら転倒時のレバーの破損リスク低減をできる製品にしようと思い色々探してこれを発見。
以前別メーカーの似たような製品を使ったことがあるのですが、こちらのほうが2000円ほど安かったので購入を決意。
商品が届き開封してみると思った以上に質感があり納得のいくものでした。
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