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ブレーキレバーのインプレッション (全 1231 件中 901 - 910 件)

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U-KANAYA:ユーカナヤ

U-KANAYA:ユーカナヤ : ノーマルタイプアルミビレットレバーセット

￥11,880 (税込)

kaiserさん（インプレ投稿数： 5件 )

力が入らない方は試してみては

利用車種： CB1100

4.0/5

★★★★★

当方、男性、握力や手の大きさは普通といったところです。
CB1100のクラッチは大型の中では軽めですが、それでも長時間はやはりつらい。
なんといっても純正はレバーが遠い。。。

交換後はレバーが近めになり、力が入りやすくなり、
長時間でもなんとかなるようになりました。

実は交換2日後でこけて折れたのですが、
計算された折れどころ？でした。
交換部品も充実していますし、スタイルもなかなかです。

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投稿日付： 2012/11/05 16:50

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Ｔｏｍｏ’ｓさん（インプレ投稿数： 33件 / Myバイク： 1400GTR | XSR900 )

消耗品の様な物なので・・・

4.0/5

★★★★★

コストパフォーマンスに満足

転倒によるクラッチレバー曲がりの為、交換に購入しました。
ショートタイプの為、左右購入しました。
とにかくコストパフォーマンスが良いって事に尽きますね。
若干ショートな物ですが操作性も良くプチカスタム欲も満たします ^_^;
少しチリの合わない部分もありますが(黄色○部分)ハンドガード装着により見えなくなりますし自分的には問題無しです。
もう一枚はブレーキレバー、純正との長さ比較です。

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投稿日付： 2012/11/05 16:48

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KIMIさん（インプレ投稿数： 12件 / Myバイク： ZZR250 | GSX1300R HAYABUSA [ハヤブサ] )

チタニュームカラー　ブレーキレバー

4.0/5

★★★★★

GSX1300隼に取り付けました。
取り付けはとても簡単で二分もあれば取り付け完了します。
各部のアジャストやスライド機能等、自分の設定がとても楽になり
大満足です。

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投稿日付： 2012/11/01 14:58

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ZETA RACING:ジータレーシング

ZETA RACING:ジータレーシング : ピボットレバー CP ブレーキ可倒式

￥5,794 (税込)

まさるさんさん（インプレ投稿数： 6件 / Myバイク： D-TRACKER [Dトラッカー] )

こけても折れない

4.0/5

★★★★★

期待通りの性能

モトクロッサーにブレーキ、クラッチとも取り付けています。
ノーマルレバーをたびたび折ってしまう仲間をみて、こちらの製品を取り付ける決断をしました。
レバーとしては高価ですが、折るたびに交換する事を考えれば安上がりです。
ハンドルが地面に突き刺さる様なこけ方を何度もしていますが折れた事は一度もありません。

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投稿日付： 2012/10/31 13:32

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ゆうとさん（インプレ投稿数： 6件 )

プチカスタムに！

4.0/5

★★★★★

操作性もよく使いやすいです！

ゴールドなので、カスタムしてるなっていうのがすぐわかります(((o(*゜▽゜*)o)))

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投稿日付： 2012/10/29 19:30

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ゆうとさん（インプレ投稿数： 6件 )

調節機能付き！

4.0/5

★★★★★

六段階の調節機能つきで疲れに合わせて調節できるのが嬉しいですね！

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投稿日付： 2012/10/29 19:30

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イク＝アズナブルさん（インプレ投稿数： 18件 / Myバイク： 848 | 848 | YZF-R6 )

01R1に装着しています。ノーマルブレーキレバーの操作性に不満があり購入しました。

良い点
・二本がけしやすく、操作性が良い
・指の距離を細かく調節できる

悪い点
・値段の割に見た目が安っぽい

操作性が良くなりました。握り易い形状で力の入れ加減がコントロールしやすいです。ブレーキングシフトダウンするときの、アクセルの煽りがしやすいです！アクセルとブレーキの距離を細かく調節できるのも操作性が良くなる要因だと思います。
ただ、私が購入したシルバーは、値段の割には安っぽいのが残念です。もう少し高級感があれば最高でした。私は、見た目より性能重視だと割り切っています。ノーマルブレーキレバーの操作性に不満があれば買いだと思います。ただ、ブレーキングにコダワリが無いなら、見た目が美しいものを購入したほうが良いと思います。

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投稿日付： 2012/10/22 19:30

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イク＝アズナブルさんは18件のインプレッションを書いています

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