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説明通り簡単交換、取り付け出来ました！
クラッチはちょうど良いくらいに調整出来ましたが、ブレーキは純正と比べて柔らかすぎるかな？一番かたい設定でもグリップにあっさりくっつく柔らかさ・・まだ走行しておりませんがフルブレーキするとどうなるのかな・・・？
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この商品を取り付けてみて最初に感じたことは、ブレーキに指が二本しか架からない。ショートレバーなのでしかたがないことですがしかしそれでも形状がとても良く指先にマッチしていてまったく違和感や不安感を感じない作りでした。同じことは、クラッチレバーにも言えます。
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4.0/5
【webikeモニター】
以前購入した同商品のゴールドをキズつけてしまったので今回はチタニウムグレーにしてみました。個体差があるのか？今回はクラッチレバーの精度が若干悪くスライドレバーがカタカタします。
それと色の退色が早いです。以前購入のゴールドは上部の色が薄くなってました。アジャスターノブの形に日焼けあとが残ってます。
価格を考えるとしょうがないので★4つです。
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MATSUmoterさん初めまして、こちらの商品について聞きたいことがありまして、このレバーはピンって入っていますか？ご回答いただければ幸いです。
純正レバーからの移設が必要ですよ?。
4.0/5
山の中でブレーキレバーをへし折ってしまったので、交換しました。
KLR650に適合する商品が無く、純正品番から逆に他の適合車種を調べ、その車種からようやく一つだけヒットしたこの商品を購入しました。
ノーマルリプレイスタイプなので、純正品とほぼ同じ形状・長さですが、アルミの質感が良く、純正品より安価なので全く不満は有りません。
一緒にZETAアーマーハンドガードも装着しましたが、干渉もなく良い感じです。
安価で品質の問題も無いので、トラブル時のスペアとして持ち歩くのも“有り”だと思いますよ。
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4.0/5
「可もなく不可もなく」といったところでしょうか。形状・タッチ等も純正レバーとあまり変わりません。質感もそれほど安っぽくなく、この価格なら満足です。
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4.0/5
KSR80に取付ました。KSR110用ですが問題なく取付できました。バイカーズ商品はKSR110用で色々出ていますが、2ストKSRでも流用可能な商品があるのでお勧めですよ。取り付けも簡単です。見た目カスタムが好きなかたはどうですか？少々お高いですど・・・。
ちなみにこのホルダーを使うには同じところのレバーを購入しないとですのでレバーとホルダーとミラーを取付たいなら別売りのミラーホルダーとホルダーとレバーを取り付ける専用ボルトも別売りです。
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4.0/5
価格が純正とあまり変わらなかったので購入しました。
でもタッチはノーマルよりいいので買ってよかったです。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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届いてそのまま何も加工せずに交換できました。
転倒時にレバーが折れにくいのでショートレバーを選びました。
使用感は若干フィーリングは変わるものの許容できる範囲なのでこれに慣れようと思います。
プチカスタマイズできて満足してます。
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4.0/5
コケた際に折れてしまったレバーと交換する際に、購入しました。
純正レバーですと、立ちゴケレベルでも高確率でレバーの先端が折れます。
が、GLADIUS＆ショートレバーでは立ちゴケレベルでは、
若干レバーにかすり傷は付きますが、折れはしませんでした。
ただし、パイロン系のスクールに参加して、ターン時（10~20km/h程度）に
転倒した際は、レバー根元から折れてしまったため、
強度的には、純正と同等かそれ以下と思われます。
（コケ方によるでしょうが・・・）
外観上は塗装も綺麗ですし、色も選べますので、
自分のバイク＆好みに合ったレバーを選べば、満足できる出来だと思います。
ツーリングなど、転倒するほど攻めない方にはおススメできます。
（強度が不安であれば、交換したレバーをシート下に突っ込んでおけばOKかと）
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