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【Webikeモニター】
普段からクラッチレバー操作が指の短い自分には負担となっていました。
結果、レバー調整の可能な商品をいろいろ検討した結果、今回購入しました。
また、左右のバランスを考えてブレーキレバーも同商品で統一しました。
取り付けは日頃お世話になっているショップにて取り付けて頂きました。
感想は、
・クラッチ＆ブレーキセットにも関わらずお手頃な価格が良い。
・作り自体はしっかりしていて良いと思います。
ひとつ惜しいのは、クラッチのスイッチがレバーを手前にセットした際ピンが全部出切らずにエンジンが掛からないことがあることです。
ただし、スタート時のみ全部握れば始動には問題ないので僕は気にしていません。
もちろん、レバーのダイヤルを変えれば問題ないレベルに出来ます。
コスト面、作りから行くと上記の惜しい点があってもじゅうぶん合格点です。
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4.0/5
知人のアドレス110が転倒によりレバーが曲がったので交換しました。
純正でも値段は大して変わらないですが、Webikeさんの在庫確認情報で
即納とありましたのでこちらにしました。
形状、材質とも純正品と同等で、問題なく取付完了しました。
所要時間5分程度。
アドレスはリアブレーキがワイヤーなのでちょっとワイヤー引っ張るのが
面倒だったくらいです。
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4.0/5
【Webikeモニター】
指が短く調整をしたいのと、
数日間かけてツーリングによく行くので
その最中に立ちごけ等でレバー破損し自走できないのは嫌なので、購入しました。
取り付けは片方10分ほどで完了
使い心地は長さが調整できるのがすごくいいです。
自分はクラッチ短め(指2~3本)、ブレーキ(4本)に調節しています。
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4.0/5
安価で良品です。
高い純正品買うならこちらをお勧めします。
ただ、クラッチレバーと同じようなショートタイプと思い込んでいたので、純正品と全く同じ長さなのが「少しがっかり」でした。
XRモタード用（APEタイプD)に装着可能なショートタイプブレーキレバーを誰かご存知ないでしょうか？
昔のオフロードバイク用ショートタイプみたいな物は存在しないんでしょうか。
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4.0/5
【Webikeモニター】
ショートレバーが欲しかったため注文しました。
性能は満足ですがセンサーの説明がなかったので少し取り付けに悩みました
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ノンスリップをチョイスしました。
ハンドガードベントがついているので、ノーマルレバーだとクリアランスが気になっていた。レバーは指2本がけで使っています。
好みでは、指のかかるところが、もう少しV字がきつくても良かったかなとおもいました。
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4.0/5
【Webikeモニター】
レバーを変えようとWebはもちろんショップも数カ所まわって探しましたが、そもそも自分の6Rの年式（2001年）に合うものが少なく、あっても値段が高かったりだったため、この商品をWebikeさんで購入しました。何と言っても価格が安く当初考えていた予算の半額程度だったので多少雑な作りでも良いか・・と思っていました。が、なかなかしっかり出来ていて装着も問題なく、質感はやや安っぽい感じもありますが価格を考えれば充分納得できます。アジャスト機構も便利で握り易く多いに満足しております。ただ剛性は純正にくらべて弱そうなためコケた際には恐らく折れるかな？という印象です。
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4.0/5
【Webikeモニター】
ノーブランドの中国製が壊れたので、購入しました。
テコの原理で握る力を調整できたり、ワイヤーの方向を調整できたり、レバーの遊びを調整できるなど工夫のカタマリ商品でした。
質感もマズマズですので、あとは耐久性を期待しています。
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4.0/5
【Webikeモニター】色は純正品とほとんど同じ、使い勝手は特に問題なし。取り付けも超簡単です。
傷がついたため交換しました。大きなガタもありませんでした。
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4.0/5
【Webikeモニター】スーパーシェルパのノーマルレバー（細くやわらかい）とは形状が少し違います、幅があるため剛性があります、ブレーキタッチが良くなりました。
写真：幅を比較してみました、上がRALLY492、下がスーパーシェルパのノーマルレバー(折れてます)
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