しっかりとした造りで、安心感があります。
鈴鹿8耐でも使用するチームも多数ある事に納得です。
調整も細かく出来て握りやすくなりました。
クオリティーも良く、一気にレーシーになり大満足です。
超高速走行時での風圧によるレバーの誤作動を防止するベントホールがありますが、体感はまず不可能でしょう(笑)。
滑り止めに効いていると思います。
交換して大正解でした。満足です。
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5.0/5
値段の割には造りも見た目もGOOD。絶対お買い得です。握った感じも、角が気になると書いていた方も見えましたが、私は全く気になりませんでした。
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5.0/5
値段も安く形 性能面 色んな色があり良いと思う
取り付けもかんたんでZX-10Rに使用しました
クラッチレバーは、純正では、調整が出来ないがこのクラッチレバーは、調整ができとても便利です
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5.0/5
【Webikeモニター】
ハンドガード装着のためショートレバーに交換しました。
転倒時でのレバー破損もショートレバーにすることで軽減できると思っています。
気分的にも戦闘的になります。
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中古購入したR1についていました。
このレバーのショート版をGSXR1000に装着していたときに、短いのはカッコは良いが使い難いと思っていました。購入時に純正と違和感がなかったので、後でこのレバーがついていたのに気が付きました。
実際、乗車してみての使い勝手はえぐってある部分に指がフィットし、見た目も安っぽくなくとても良いです。
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5.0/5
モンキー(改)の補修用に使いました。
ブレーキマスターはNSR50/80流用にてディスク化していますので、XR50/100モタード用としての適用で探していました。
お値段はびっくり!、さらに左右セット(2本)と知り
再度ぴっくり!
ここの扱い品は不良品が多く正直不安でしたが、このレバーセットに関しては大丈夫でした。
穴あけ加工部分に粗さは見られますが、形状や寸法精度は良かったです。
材質に関しても、叩くとキンキン響く良い音がしますので「使える」商品だと思います。
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5.0/5
アルミのレバーはたくさん種類が有り、どれもそれなりに高額であるため、この商品の安さに疑いを持ちながら注文しましたが、届いた商品を見て驚きました。
良い商品を買えて満足です
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5.0/5
握るとわかりますが、クラッチを切った時にノーマルと比較し、摩擦抵抗が少ないです。これは人差し指一本でクラッチ操作する必要があるトライアル仕様です、それ以外の指はハンドルから離さないようにして、マシンコントロールに注力させる為ですが、握力を鍛えないと厳しいですね... ぐらつくのは転倒時に少しでもダメージを減らすためで、わざとそうしているとの事でした。
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5.0/5
取り付けは、純正レバーを固定しているナットとボルトを外して付け替えるだけです。
その際、古いグリスを落として、きちんとグリスアップしましょう。
アジャスター付きでレバー位置が調整出来て、アルミ削り出しの質感が高く、満足度が高い商品です。
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5.0/5
レバーに関しては申し分無く、手の大きさに合わせて調整ができ形状もよく握り易いです。購入時に間違えた年式を購入をしてしまったのですが、ウェビック及びメーカーの手際よい安心感のある対応に消費者としてとても感謝でした。
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