ファクトリーまめしば:Mameshiba

ユーザーによるファクトリーまめしば:Mameshiba のブランド評価

運営ブログ、「GS1000と日々の日記」で有名なファクトリーまめしば。現代の旧車乗りであれば少なからずは耳にしたことがあるのでは？大好評のMノズルの他、ブログで気になるあのアイテムがWebikeに登場！

総合評価:	4.2 ／総合評価119件（詳細インプレ数：102件）
買ってよかった/最高:		66
おおむね期待通り:		33
普通/可もなく不可もない:		6
もう少し/残念:		6
お話にならない:		8

ファクトリーまめしば:Mameshibaのスロットルワイヤー・アクセルワイヤーのインプレッション (全 1 件中 1 - 1 件)

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ファクトリーまめしば:Mameshiba

ファクトリーまめしば:Mameshiba : ULFスロットルワイヤー (ウルトラローフリクションスロットルワイヤー) 900mm

￥4,397 (税込)

青い風さん（インプレ投稿数： 80件 / Myバイク： GPZ900R | モンキー | TS200R )

ハイスロ＋純正CVKキャブの組み合わせで使用

長さ：900mm
利用車種： GPZ900R
身長・体重・体型：身長／181-185cm 体重／91-95kg 体型／ガッチリ型

4.0/5

★★★★★

使用シチュエーション	街乗り向きツーリングサーキット
作業スキル	初心者プロ級
品質・質感	5
コストパフォーマンス	2

超　簡易包装ですこれで良い！
誰も気づかない、こだわりのワイヤー（なのかな？）

キャブセッティング中に戻し側のワイヤーが切れているのを発見し、慌てて発注しました。
切れたワイヤーですが、アクティブのワイヤーを使用しておりました。
アクティブのワイヤーは中間にアジャスト機構が付いているのですが、それが相当大きくて、GPZ900Rの場合だと丁度IGコイルの辺りに来てしまい、ただでさえワイヤーの取り回しに頭を悩ませるのに、輪をかけて取り回しがしづらい状況でした。
このワイヤーは両端のアジャスト以外、余計な機構が付いておらず、取り回しも大変容易でした。
装着前にベルハンマーで潤滑していたのも併せて、交換後は物凄くスロットルが軽くなりました。

今回900mmを発注しましたが、GPZ900Rのアップハンの場合は1000mmの方が良さそうです。
次回は間違いないようにしたい所です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2024/11/07 16:43

役に立った

青い風さんは80件のインプレッションを書いています

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