5.0/5
【Webikeモニター】
スロットルの動きが渋くなったのでケーブルを交換しました。
取り付けも純正品と同等で問題ありませんでした。
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FCRキャブ取り付けに伴い、SR400、セパハンを取り付けている車両に取り付けました。
セパハンに取り付けたかさにもよりますが、必要に応じて長さをアジャスターにて調整してください。
わかりにくいですが取り回しの写真をアップします。
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5.0/5
既存のケーブルがボロボロになってきたため交換。使用から4ヵ月経過しているが問題なし。値段も純正品より割安で良い買い物でした。
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5.0/5
AF18のレストア用に購入
値段が安いというのだけで決めました
が、意外としっかりしてます
ワイヤーの動きも全く問題なく、タイコ部分もこれなら大丈夫だろうという感じ
寸法も当然ながら大丈夫でした
念のためワイヤーは使う前に注油しておきましたが
装着後に注油するよりも真っ直ぐな状態で上から下に注油した方が確実に楽に注油出来ますし…
この値段であれば大満足です
純正を使うのが確実ではありますが、とりあえずレストアで動くように、動作確認に、というのであれば全く問題なく使用可能です
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5.0/5
チョークケーブルを短縮するのに使用。
使い方も簡単だし、今後も活躍しそうです。
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5.0/5
純正のアクセルワイヤーがささくれてもういつ切れてもおかしくない状態
でしたので、今回交換しました。
純正品より作りは若干荒いですが、使用には全く問題なくいい商品です。
アクセルも軽くなり、非常に満足しています。
耐久性は正直分かりませんが、いたって普通のワイヤーですので、それなりに
長持ちしてくれそうです。
初心者の方は交換が大変かと思いますので、バイクショップなどでお願いした
方がいいと思います。
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5.0/5
TTRにFCRを組んだのですが、スロットルケーブルが数センチたりません。ロングケーブルの設定がないため、トリッカー用のロングを買いました。これが無加工で着きました。
アジャシターの位置も使いやすくとても満足しています。
ちなみにインナーワイヤーが長すぎたのでアクティブのタイコセットを使いすこし詰めました。
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5.0/5
ワイヤーの動きが渋くなって来たので交換用に購入しました。
EVOの汎用タイプを購入しようかとも思いましたが。加工が面倒なのことと
スロットルハウジングは綺麗な状態なので、今回はワイヤーのみの購入としました。
見た目はブレーキホース状態ですが、ホース内部がステンレスのためかワイヤーの
動きもスムーズで今までのものと全く使用感も違います。
すばらしい!今まではありえなかったL字金具とナットもステンで錆びにくいのが
嬉しいですね。これは最近購入した中では一番変化を感じられた一品です。
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5.0/5
CR26ーミニモトのハイスロに取り付けました。
キャブ側に取り付けるネジ部分だけがくるくる回るので(全部こういう作り?)調節しやすいです。
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5.0/5
アップハンドル装着に伴い、純正では届かなくなったので
この商品を購入しました。
安くて良い。長くて良い。
見た目のドレスアップ効果は特にありませんが、この長さが
あれば大抵のハンドルが装着できるので満足です。
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