5.0/5
想定通りで、ライブディオのエンジンをモトコンポに取り付けた時にこのワイヤーなら長さもちょうどよかったです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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5.0/5
【Webikeモニター】
アクセルが重く感じるようになってきて、注油しても変わらないため、バイク屋に相談すると、ワイヤーじゃないかという結論になった。良く見れば、キャブへの付け根、調節用の継ぎ目部分にサビが・・・。
webikeの3、000円で送料無料キャンペーン+セール品だったこともあり、購入。
早速交換した。
同じメーカー(キタコ)でPWK28用の交換ワイヤーということもあり、もちろんサイズはぴったり。
交換後のアクセルの軽いこと。
今まで結構がんばってアクセルを握り締め、ひねっていたのにウソのように軽い。
プログリップを使っているので軽く握って(というか、添えるだけで)アクセルが回せる!感動!
手のマメも解消されそうです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
ブラックケーブルでノーマルっぽくさりげなく、それでいて抵抗なくケーブルが動きます。また、ケーブル末端の処理も非常に奇麗です。
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5.0/5
【Webikeモニター】
CB400SF SPECIIIに使用しました。純正とほぼ同じ長さになります。
取り付けは、自分でやられる方ならサービスマニュアルをお持ちで無いとCB400SF SPECIIIに関しては非常に大変です。キャブを外さないと取り付けられませんので、ある程度工具が揃っていて作業に自信がない限りはプロにお任せするのが良いと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
中華ダックスに装着しました。
VM22キャブレターが標準で付いていましたが、ワイヤーの長さが足らず突っ張っていたので購入しました。
長さは多少余りますが、VM22のワイヤー取り付け部分が上向きな為多少余裕があるこの位の長さが丁度良さそうです。
AB26と同じ取り回しで行くことができました。
以前の用に、ハンドルを右に切るとワイヤーが突っ張って、エンジンの回転が上がることもなくなりました。
ところで、VM22キャブレターとの組合せの場合、インナーワイヤーが長すぎ、スロットル全開でもキャブピストンが上がりきりません。
前のワイヤーでも一緒です。
私は、スロットル直下の調整ねじ部分の中に、電気配線で使う丸ギボシをスペーサー代わりに挟んでいます。(約8mm程)
これが調子よくいきます。
ちなみに、中国製PZ28キャブレターでは、スペーサー無しで調整ねじのみでいけました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
ハンドルを変えて、ケーブルの長さがほんの少しだけ足りなかったので、ロングケーブルでは長すぎなので、これを購入。
純正より3センチくらい長くてちょうど良かったです。
造りも純正とほとんど同じなので、見た目もすごく自然です。
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5.0/5
W650で純正の長さで足りていましたが、ハンドルの絞り角を増やしたところワイヤーがギリギリになってしまい、そのまま走行するのが不安だったため購入しました。
以前乗っていたバイクではワイヤーに負荷がかかり2万Kmも走らずに切れてしまいましたが、交換してから2万Km、まだまだ伸びも無く絶好調です。
他のメーカーではロングのラインナップを見つけるのが大変でしたが、ハリケーンは探しやすく品も良いので好きです。 不満無し!
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5.0/5
スロットルケーブルのキャブ取付側での経年破損!!引きのみ・・・今までは、セットでビラーゴ250用を購入していたが、引きのみのため、今回は汎用のこの商品を試しに購入!!インナーケーブル吐出が約30mm調整可能&長さもGOOD◎
ダブルで逝ったらセット購入だが・・・汎用品の方が調整可能が多い様だ。あくまで、車種に合うことを前提にしてのことです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
zrx1100にて、エフェックスのハンドルに交換した為こちらの商品に交換いたしました。
エフェックスのハンドルは純正のケーブル、ホース類でそのままいけますよ、っていうのがうりなのですがどうにも若干無理があるように感じ、しかも純正のスロットルケーブルが少しキレかかっていたので思い切って交換しました。
10センチロングとどちらにするか迷ったのですが、私が使用した15センチロング、結論から言えば取り回し次第でどちらでもいけると思います。
思いっきりアップにしてる方はもちろんこちらのほうがお勧めだと思います。
ものに関してはやはり純正との比較になるかと思いますが、ケーブルの遊びを調整する部分の作りも純正並みによく処理されていますし、まったく問題を感じる点は無いかと思います。
これって重要なことですよね、目立たない部分だからこそ気を使わずに使える!
その点でこの商品は満点なんじゃないかと思います!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
絶版車でワイヤーが手に入らないため藁にもすがる思いで購入しました。
インナーワイヤーを取り出して一緒の長さに切ればいいわけです。
非常用とありますがネジロックやハンダで固定してやれば長期使用も可能と取り説に書いてあります。
長さを合わせるため切るんですがなかなか力が要りますそれだけ強度もあるのでしょう。
私の場合結構余って、クラッチ用の太鼓も売っていたので購入してクラッチワイヤーにも使えました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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