迷わんナビの内臓バッテリーは、二時間しか持たないので、ツーリングなどにナビを仕様するなら必要なパーツです。
一応、取り扱い説明書が入っているので、それを見ながら取り付ければ良いのでしょうが、正直、文字の羅列で解りにくいですね。
それと、私は、自分の愛車のバッテリーは、どこにあるか解るものの、ヒューズボックスの位置は解らないので、現在このパーツは使用しておりません。

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SR400に装着。
商品説明にはありませんが、届いてみると量販店でよく扱われている「ワイヤー革命」でした。
ハーディロードバー（インターミディエイト）と合わせましたが、スタンダード長のワイヤー類の中でデコンプのみ長さがギリギリでした。
取り回しに注意しないと、届かない、圧縮抜けっぱなしなどの不具合が出ます。
写真のように金属部はシルバーで、ブレーキワイヤーとは色味が違います。
なぜでしょう?

【良い点】
・社外品でスタンダード長のラインナップがある。
・純正と違い、ステンレスワイヤー（だったと記憶してます）。

【悪い点】
・やや作りがちゃちかな？

さすがにデコンプワイヤーは他社との良否を評価しにくいです。
ぶっちゃけサイズのラインナップさえあればどこでも大差ないと思います。

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バイクｄｅ迷ＷＡＮ(ＢＺＮ-４００)を購入してやっぱり必要と思い購入しました。
最初開封した時は説明書すらないので、配線などの知識がない私はどうすればいいのかと思っていました。
ただ写真の通りバッテリーにさえ繋いだら意外にも簡単にナビを起動することが出来ました。

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ハンドルを変えようかと検討しており、先ずはワイヤー、
ハーネス類を先に変更しました。
写真は装着後の写真です。ハンドルがノーマルのままなので
ちょっとかっこ悪いですね。
可/不可は特に無いですが、車種専用なので安心して使えます。

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ハンドルを変えようかと検討しており、先ずはワイヤー、
ハーネス類を先に変更しました。
写真は装着後の写真です。ハンドルがノーマルのままなので
ちょっとかっこ悪いですね。
可/不可は特に無いですが、車種専用なので安心して使えます。

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すこし純正品よりも操作が重くなりましたが、問題ないレベルかと思います。シリコンスプレーを多めに吹けばもう少し軽くなるかもしれません。タイコ部をスロットルホルダーに入れるのに、少しきつい感じでした。ヤスリ等でならしてから組み付けするといいかもしれません。

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VFR750F(RC36)のアップハンドル化に一役かってもらいました。
VFR800用のため使えない可能性はありましたが、価格もそんなに高価ではない為人柱となるべく購入しました。

チョークケーブルなのでついてりゃいいか的な考えでしたが実際に取り付けてみるとPOLICE仕様に使うケーブルのため、ヨーロピアンI型のハンドルに使うと、ケーブル長は長く形状が少し違うのですがちょっと工夫をすると問題なく取り付けができ問題なく動作しました。

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外観:カバー(ホース)のまわりにスプリング着くので、存在感が増します(個人的には気に入っています)。
機能:レバー側のタイコがプラスチックのスペーサー(?)でサイズ調整されています。専用サイズで作って欲しかった…。

耐久性等はまだ分かりません。
一応ステンレスですので、錆びにくいと思います。
グリスアップをしたら、操作感がとても軽くなりました。

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外観:レバー側の金具は少し茶色っぽいです。
ノーマルハンドルから500純正アップハンドルへの交換で使用しました。

+10cmでは少し長く感じます。
取り回しで調整しました。
グリスアップにより操作感は軽くなりました。

耐久性はまだ不明です。
ステンレスワイヤーなので錆びにくいとは思いますが…。

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当方ビー製ガーターフォークを組んだビラーゴに乗っていますが、フロント全とっかえの時に、各種ケーブル類を交換する必要が出たので、どうせなら・・・とステンメッシュのハリケーンチョークケーブルに交換しました！
するとどうですか、やはりキラリと輝く(メッキではないので過大表現ですが)ケーブルはカッコイイの一言です。
ただ残念なのは、他にアクセル・クラッチも交換しましたが、チョークケーブルだけクリアチューブでの保護がされてないということです。
フロントフェンダーがないので、雨の日に乗ることはありませんが、やはり剥き出しになっているとどうしても水分によりサビやすいです。
幸いきちんと手入れはしているので、サビはないですが、やや不安なところではあります。
メッシュに交換しようと思っている方、クリアチューブで保護されているかどうかは大事なところだと思いますので、そこも考慮された方がイイですよ＾＾

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