ZETA RACING:ジータレーシング

ユーザーによる ZETA RACING:ジータレーシングのブランド評価

ZETA RACINGは、日本発の高精度オフロードパーツブランド。軽さ・強さ・操作性を追求した設計で、特にブレーキ／クラッチレバーは多くのライダーが選ぶ定番アイテム。プロからサンデーライダーまで、“最後に選ばれる”信頼のブランドです。

総合評価:	4.3 ／総合評価6887件（詳細インプレ数：6533件）
買ってよかった/最高:		3361
おおむね期待通り:		2457
普通/可もなく不可もない:		781
もう少し/残念:		162
お話にならない:		114

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ZETA RACING:ジータレーシング

ZETA RACING:ジータレーシング : ハンドルバークランプキットSX(大径バー) WR250R/X用

￥26,639 (税込)

gaku-soさん（インプレ投稿数： 8件 / Myバイク： MT-09 | YZF-R7 )

かなり良いです！

利用車種： WR250X

5.0/5

★★★★★

Webikeさんでは購入していませんが参考になればと思いまして。
たまにクローズドも走行しているので、ダメージ確認のためステム周辺チェック＆グリスアップ、リアスイングアーム周辺チェック＆グリスアップのついでに行きつけのショップに依頼しました。
ポジションの改善が主目的だったのですがフィーリングが良くなりました。ハンドル周辺の剛性が上がって路面からの情報が今まで以上に判るようになりました。取り付けてバイクが速くなる訳ではありませんが、気持ちよさは上がると思います。検討してみる価値のあるものだと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2015/02/14 23:17

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gaku-soさんは8件のインプレッションを書いています

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ZETA RACING:ジータレーシング

ZETA RACING:ジータレーシング : ハンドルバークランプキットSX(大径バー) WR250R/X用

￥26,900 (税込)

ＷＲ250Ｘ改Ｒ仕様さん（インプレ投稿数： 116件 / Myバイク： WR250R | 250T | GT50 )

細かなセッティングが可能です。

利用車種： WR250R

5.0/5

★★★★★

こちらのスタンダード径バー(22.2mm)用を装着しております。

まず外観ですがアルミの削り出しで大変綺麗で見た目がガラっと変わりました。

肝心な機能的な部分については、まずハンドルポジションの細かいセッティングが可能になります。
クランプの取付位置の変更で前後位置の調整が出来ますので、小柄な私にも乗りやすいポジションに出来ました。

実際の重量は測定しておりませんが、交換時に純正と比較した時はZETAのクランプキットの方が軽く思えました。

ただ唯一大変な部分につきまして記載させて頂きますと…

取付時、純正のキーシリンダーの付け替えが必要となりますが、キーシリンダーを固定しているボルトが特殊ボルトとなり、取付時にナットの頭はねじ切って、ボルト頭を平らにするボルトが装着されております。

自動車のイグニションキーも同じ形状のボルトが多数装着されておりますが、ヤマハのボルトはねじ切りボルトの上にネジロックが塗布されております。

そのためピンポンチで叩いてもダメ、ネジの頭にマイナスを切って回してもダメ…

最終的にはボルト部分にドリルで穴を開け、ようやく外れました。

今回、ボルトを用意をしていなかったので、通常のボルトを代用をしました。
メンテナンス時にまた取外す事も考えてネジロックも塗布しておりません。

こちらの部品を交換される方で、きちんと防盗性を考えるようであれば、純正のボルトとネジロックが必要かと思います。

作業はかなり困難でしたが、実際に装着すれば細かいセッティングも可能で大変便利な商品かと思います。