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トップブリッジのインプレッション (全 3 件中 1 - 3 件)

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ODAX:オダックス

ODAX:オダックス : カーボン・トップブリッジ・プロテクター

￥6,050 (税込)

マヤ王さん（インプレ投稿数： 9件 / Myバイク： YZF-R1 )

う?ん。割高感は否めない・・・

利用車種： CBR600RR

2.2/5

★★★★★

取り付け・精度	2
品質・質感	1
コストパフォーマンス	1
使用感	3
形状	4

形状は概ね良いが、商品の品質などに対する価格の割高感を感じる。外国製品の一つであることから仕方ないといえばそれまでだが…。
最も不満だった点を強いて言えばトップブリッジとの接着面だが、その辺に売っている両面テープを無雑作に貼り付けてあるだけ（しかも隙間だらけ）で非常にお粗末だったことから、仕方なく自分で専用のテープを購入・加工して貼り付るハメとなった。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2016/11/14 21:24

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マヤ王さんは9件のインプレッションを書いています

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AGRAS:アグラス

AGRAS:アグラス : トップブリッジ＆ハンドルセット

￥61,867 (税込)

ruahさん（インプレ投稿数： 3件 / Myバイク： F3 | SM450R | F3 800 )

OVERのバックステップと同時交換。あまり統一性を出したくなかったので、デザインを気に入ったAGRASにした。形状も作りもいいのだが、1箇所致命的な悪い点があった為星2に。

クラッチレバーのとあるスイッチ(名前を忘れた…発進などでエンストした際、1速に入れた状態でセルを回す為にクラッチを切っていると認識させるスイッチ。これがないとセルを回すたびにギアをNに入れておかないといけない)がハンドルバーの付け根に干渉し、レバーがかなり上向きになってしまう。その為そのスイッチのコネクターの干渉している部分(爪らしきもの)を切り落とすことである程度下げることが出来た。ただそれでもはやり高く、連続で1時間ほど走ると手首がじわじわ痛くなってきます。取り付けてから1泊のツーリングに行ったが、そこそこしんどかったので、干渉しないマスターシリンダーに交換すれば問題ないかもしれない…あればだが。探している最中…。
ブレーキ側は特に問題なし。ただクラッチレバーと高さを合わせたが為に右手も痛くなった。

因みに、私が調べた範囲ではこの干渉しているスイッチに関しての説明はどこにもなかった。形状が気に入っているだけに残念。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2015/07/26 17:51

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ruahさんは3件のインプレッションを書いています

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