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4.0/5
今までは、自作のカーボン調のカッティングシートを貼ってましたが、1年経過してボロボロになってきたので買ってみました。
本物の綾織カーボンと、カッティングシートでは雲泥の差です。
やはり質感が全く違います。文句なくカッコイイ。
トップブリッジ周辺が一気に高級感アップです。
ただ、もうちょっと安ければ星5つだと思いました。
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4.0/5
エイプのノーマルトップブリッジはフォークの突き出しを調節できる物でもなく、薄くて安っぽいです。
社外品のトップブリッジは色々でていますが、最近4ストミニ会に怒涛の勢いで商品展開しているシフト・アップ製品が気になってた事と、ハンドルクランプも付いているので購入しました。
取り付けはハンドルバー外して、ノーマルトップブリッジ外して、逆の手順で組み付けていくだけなので特に難しいことはないと思います。
剛性が上がったかどうかは？ですが、ハンドル周りのイメージが一気に引き締まります。フォークの突き出しも調節できますし、製品自体の質感もなかなかの物なので、これは良いと思います。
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4.0/5
ポジション変更が六角棒レンチ１本で簡単に出来ますので ロングに出るときやワインディングを攻めるとき等 シチュエーションに応じて簡単に変更できるのがいいですね。
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4.0/5
ただのカーボンシールなんですが、貼ってみるとトップブリッジが引き締まって少しスポーティーに。いつも目にする場所なので意外に満足感が高いと思います。
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4.0/5
問題なくお勧めです。
但し！構造上仕方ありませんが、組み込むと分かるのですがフロントフォークが突き出す感じになりますと言うか、トップブリッチと高さをあわせるとフロントフォークを上に上げなければなりません。なので多少前のめりになります。
それが嫌な方はキタコのある部品を使用することで解決されます。それはキタコのトップブリッジには最初から付属しています。
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4.0/5
絶対買いです！この品物でこの値段！満足してます。
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4.0/5
新車で購入してから7年になりトップブリッジの塗装が剥がれてきたので購入することにしました。
値段を考えれば当然ですが、カーボン「柄」です。
ですが遠目に見れば十分きれいですし、大きさも合っていますので、プロテクターとしては十分な物です。
ただ実物に写真にある「ZX-12R Ninja」のロゴがありません。
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セパハンから一文字ハンドルに変更するときに、購入しました。ハンドルクランプ一体型なので取り付けは簡単。物も頑丈でノーマルと比較して断然いい！
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4.0/5
カーボン柄のステッカーだと割り切れるのであれば満足出来る商品だと思います。本物志向の方には物足りないかな(苦笑) プロテクター効果は充分にあるので、プロテクターとして見るのであれば問題無いでしょう。ただ、トップブリッチに張られているHayabusaエンブレムが中心に貼られていないと剥がさなければなりませんね。自分は、剥がして新しいエンブレムを購入しました。
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