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2.0/5
ハンドル回りのドレスアップとキーホルダーでトップブリッジに傷が入るのを避ける為に装着しました。
装着はトップブリッジに両面テープで固定するだけなので簡単です。
しかし私のは個体差なのか？形が合わず、薄いとは言えドライカーボンなので多少の事では変形しないので、右を押さえれば左が浮いて左を押さえれば右が浮くと言った具合で結構厚目の両面テープが役に立たない程でした。
仕方なく5枚重ねた両面テープを片方に追加して固定しました。
見た目はそれなりに良いですが用途を考えると価格が高過ぎると感じます。
私的には単なるカバーなのでFRPやプラスチックにカーボン柄を貼っただけの安価な商品があれば、そちらを選択したと思います。
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4.0/5
JOGのバーハン化の為に購入しました。
このJOGはヘッドライトが下のカウルについているためにセットは買わずにバラバラで揃えてみました。
値段は高いですが削りだしの良い作りになっています。
ただステムをクランプする部分はもう少しコストダウンできたんじゃないかなと思います。
ハリケーンのマークのみが手前部分に入っています。(無印だと思っていたもので)
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5.0/5
【Webikeモニター】
問題なくすんなりとつけることができました。
精度が良く質感も良いです。
ハンドル周りがかなり締まってみえます。
ステムナットは運転中によく目にする部分ですので自分好みに変えることは損にはならないと思います。
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4.0/5
クランプも付属されていて別途用意しなくていいのでお買い得感があり、装着することによってハンドル周りの印象がガラっと変わるのでなかなかお勧めです。
しかし純正のトップブリッジと違ってキーシリンダーの周りのフチがなくなって隙間が空くので少し寂しくなります。
純正と同様にシリンダーの周りにフチが付いていたなら大満足でしたが唯一そこだけが残念です。
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3.0/5
エイプ100に装着しました。取り付けにはフックレンチが必要でした。装着後はフロントの剛性が変わるか期待しましたが、私の運転では分かりませんでした。私的にはドレスアップパーツでした。
購入の決め手はノーマルのライトステーが使えることでした。フロントフォークの突き出しの調整ができることが今のところのメリットです。
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5.0/5
ゼファーχ'99年式につけてます。
購入のきっかけは、セパハン入れたのにトップブリッジがノーマルってどうよ？って考えて、ノーマルじゃダサいので思い切って購入しました。
これは見た目の美しさもいいのですが、フロント周りが前よりも硬くなった感じがして個人的には好きな感触です。
見た目の美しさも素晴らしいのですが、やっぱり機能的にもノーマル。あと、メインキーを移設しなくても取り付けが出来るので楽でした。
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4.0/5
CB400SSのセパハンオーナーは長年待ち続けていた商品ではないでしょうか。
セパハン用トップブリッジ。
CB400SSはパーツが少なく、セパハンにしたときのハンドルポストの不恰好さは筆舌に尽くしがたいものがあります。
あるツワモノは純正のハンドルポストをサンダーで削り落として、パテ埋め・研磨・塗装までしている方もいました。
運の良い方はCB400SSのメーカーコンプリートモデルであるアーバンカフェのトップブリッジを手に入れ取り付けている方もいました。しかしながらこれは現実的な方法ではありません。
なんせアーバンカフェは全国で100台限定モデル。
しかも私の近所のバイク屋に2台ありますから全国では98台。
その中の何人がバラバラにして売るかどうかと考えると・・・
その中でのこのパーツの登場はありがたいものです。アルミ鍛造で作られたパーツの鈍い輝きにはしびれます（笑）
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5.0/5
YZF-R125にはXJR用が適合します。
シルバーを選択しましたが色、質感、デザインどれも素晴らしく文句なしの出来で満足しています。
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3.0/5
以前に初期型SV400に取り付けていました。キーホルダーでトップブリッジが傷付いていたことと、経年劣化によるくすみが気になっていたので、ドレスアップも兼ねて取り付けました。ハンドル周りの印象ががらっと変わるのでオススメです！
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
セパハンにするのに購入しました。
純正品よりもスリムなトップブリッジがたまらないです。
ノーマルのメーター等も使用できるのが良かったです。
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