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4.0/5
この手の商品で一番安かったので購入。
しかし仕上がりは十分いいものでした。
せっかくだからセパハン用としてポスト取り付け穴のないタイプを用意してくれるともっといいんだけど。
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4.0/5
シールで貼り付けるだけなので、トップブリッジを綺麗に清掃後貼るのみと簡単に取り付けることが可能です。
取り付け後２年（屋根なしバイクカバー保管）経ち、２万キロ以上走っていますが、剥がれることもないので粘着力も十分かと思います。
遠目で見る分にはカーボン？とも見える（近くで見られるとすぐにばれてしまいますが・・・）ので、簡単なドレスアップ商品としては値段も手頃でお勧め出来ます。
また、自分の場合バイクキーだけでなくキャリアや家の鍵もつけているので、このプロテクターをつけずに走っているとトップブリッジに傷が付いてしまいイヤだったけれど、このプロテクターのおかげでその傷が付くことが全くなくなったので、プロテクター機能としては十分な効果を発揮しています。
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2.0/5
本物カーボンではありませんが、見た目重視的には効果ＵＰです。また、鍵のアクセで付きやすい傷に対してなら、プロテクター効果も十分あります。
ただ、粘着効果が弱い為、CBR1000RRのトップブリッジのザラザラ表面に対してはすぐに剥がれてしまいます。
他の粘着剤を併用してキッチリ貼り付けることをオススメします。
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4.0/5
今までは、自作のカーボン調のカッティングシートを貼ってましたが、1年経過してボロボロになってきたので買ってみました。
本物の綾織カーボンと、カッティングシートでは雲泥の差です。
やはり質感が全く違います。文句なくカッコイイ。
トップブリッジ周辺が一気に高級感アップです。
ただ、もうちょっと安ければ星5つだと思いました。
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4.0/5
エイプのノーマルトップブリッジはフォークの突き出しを調節できる物でもなく、薄くて安っぽいです。
社外品のトップブリッジは色々でていますが、最近4ストミニ会に怒涛の勢いで商品展開しているシフト・アップ製品が気になってた事と、ハンドルクランプも付いているので購入しました。
取り付けはハンドルバー外して、ノーマルトップブリッジ外して、逆の手順で組み付けていくだけなので特に難しいことはないと思います。
剛性が上がったかどうかは？ですが、ハンドル周りのイメージが一気に引き締まります。フォークの突き出しも調節できますし、製品自体の質感もなかなかの物なので、これは良いと思います。
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4.0/5
ポジション変更が六角棒レンチ１本で簡単に出来ますので ロングに出るときやワインディングを攻めるとき等 シチュエーションに応じて簡単に変更できるのがいいですね。
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4.0/5
ただのカーボンシールなんですが、貼ってみるとトップブリッジが引き締まって少しスポーティーに。いつも目にする場所なので意外に満足感が高いと思います。
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5.0/5
フロントフォークの突き出しが出来るようにする為装着しました。
値段の割にとても仕上がりがよく、フロント周りがかっこよくなりました。
純正に比べて格段に剛性も上がりとても満足しています。
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5.0/5
高価なパーツなので手が出せなかったのですが、今回のセールで思い切って購入してみました。思った通りアエラのパーツは精度が良く削り出しがとても綺麗です。純正に比べて若干外側にオフセットされるのでダブルディスク仕様でフルボトムによる干渉の心配もなくなりました。
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4.0/5
問題なくお勧めです。
但し！構造上仕方ありませんが、組み込むと分かるのですがフロントフォークが突き出す感じになりますと言うか、トップブリッチと高さをあわせるとフロントフォークを上に上げなければなりません。なので多少前のめりになります。
それが嫌な方はキタコのある部品を使用することで解決されます。それはキタコのトップブリッジには最初から付属しています。
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