HURRICANE:ハリケーン

【使用状況を教えてください】
バーハンの時に使用。
セパハンより、確実に振動が減った。
ハンドリング剛性も落ちてないと思います。
アルミハンドルより鉄ハンドルがオススメ。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい
【取付けは難しかったですか？】
いいえ
【使ってみていかがでしたか？】
満足
【付属品はついていましたか？】
はい
【期待外れな点はありましたか？】
いいえ
▼他にもこんな項目があると役立ちます
ハリケーンはハンドル系統で有名

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

2018年式のCB1300SBのSPに装着。
　正直言うとアップハンドルを購入したかったのですが、グリップヒーターが標準で装備されてたため断念。
　よって、グリップとケーブル回りの換装が不要なこちらを購入した次第です。
　装着した感想ですが、気持ち程度にハンドルが手前に来てくれた気がします。
　メーカー公表もノーマル比20mmバック10mmアップとあるので、こんなものでしょう。
　装着は、工具さえあれば素人でもできます。
　ただ、欲を言うと説明書くらいは欲しいです。
　面倒くさいかもしれませんが、タンクやインナーチューブ等への素養を確実にしましょう。
　これだけではないですが、整備の際はサービスマニュアルがあればなお良いと思います。
　商品自体には満足ですが、コスパは悪いと思います。
　ポジションニング効果も感じられるか判然としないので、おススメはしません。
　私のようにグリップヒーター等の理由がなければ、無難にアップハンドルキットにすべきです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

街乗りやツーリングでもう少し楽なポジションがほしい方にお勧めです。装着後は確かに楽ポジで乗りやすくなりました。ただ、楽しい峠道では純正位置の方がしっくりしてたような気がします。もう少し走ってみて、何となく違和感があるようでしたら一度ノーマルに戻してみようかと思います。街乗りでは上体も起きて視界も広がり運転し易いです。

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Vストローム250に装着するため購入しました。
年式にもよるかもしれませんが、2018年式のVストには取り付け出来ませんでした。
取り付けようとするとボルト穴がなめてしまいました。

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トップブリッジ交換より
・作業が楽
・値段が安い

反面
・安っぽい
・汎用性が高く作ってあるので、少々曲がっても付いてしまう

10ミリ位バックで付けれるのは◎

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取り付けは簡単ですが
少し楽になったかな~ていど
思い切ってハンドルから
ホース関係をカスタム
するべきだったかな~
次回はハンドルにします。

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2013年型YAMAHA・FZ1フェザーに装着しました純正のハーネスやホース類の交換なく、ハンドルポジションを変更できますのでおすすめです。

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