HURRICANE:ハリケーン

パイプハンドルを外して、トップブリッジ下のナット2つで取り付ける事が出来てお手軽にポジションUPできます。
残念なのは、純正と同じ形で作ればいいのに、形状が異なるため振動防止であろうゴムが、少し見える様になります。...
あと少し高いかと....

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ロングツーリングに行った時に腰に来て必要性を感じて購入してみました。

特にケーブル類など何も変更無く、取回しすら変更してません。問題なく取付できました。
ブレーキホースとクラッチケーブルが若干突っ張り気味になりますが、許容範囲内です。
一時的にクラッチケーブルの取回しを変更しましたが、余裕が出来過ぎて返って不具合が出たので、元に戻しました。

ボルトキャップを嵌めるのが硬過ぎて叩き込むと傷が付きました。

ポジションは楽になっていると思いますが、鈍いので、あまり実感がありません。
ただ、街乗りでの操作性がアップしたことの方がうれしいです。何かバイクを操ってる感がアップしました。

腕に余裕が出来てシート上でお尻を動かせる範囲が広くなり、前乗り・後ろ乗りとバイクの挙動変化を楽しめます。

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ハンドルが遠く、長時間の乗車姿勢がキツかったのでハンドル交換とハンドルホルダーの変更を思案。ハンドル変更の場合、絞りやセットバック感がどのように変わるのか不安要素が大きかったのでまずはセットバックホルダーの装着を試みることとしました。ケーブルやホース類の変更なく装着出来ましたがテンションが強めに掛かるFtブレーキホースは中間ホルダーを加工してテンションを低くして回避。
ポジションは少し改善されましたが更に上体を起こしたいのでハンドルの変更も模索中です。ホルダーそのものは形状も質感も悪くありませんが値段が少し高いかな?4000円くらいだとお試しでの購入者が増えると思うのですが。

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高さだけ変更(EMJ)していましたが、しっくりこないためにハリケーンのセットバックに変更してみました。
ハンドルが手元に近付き更に姿勢が楽になりました。

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少し前傾気味のポジションを改善したく、この商品を取り付けてみました。

アップするだけでなく手前にもくるので、より上体が楽になりなりました。

取り付けもワイヤー類など一切変更することなく簡単でした。
ただ材質がやわらかいのか、ちょっとぶつけただけでも傷がつきやすいので
注意が必要です。

前傾姿勢が強いポジションのバイクに、こちらの商品を取り付けても大きな効果は
期待できないと思います。

直立に近いポジションでさらに上体を楽にしたいという目的でしたら取り付ける
価値はあるかと思います。

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取り付けも簡単でお気に入りです＾＾

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ハンドルのポジションが若干きつくアップさせたいと思っており、
ハンドルを代えるかハンドルポストを入れるかで悩んだがトップブリッジのドレスアップも兼ねて本製品のシルバーを購入。交換後は純正のハンドルホルダーより剛性があがった感じ。（気のせいかもしれないが。。）ポジションの改善も図れ価格的にもそれほど安いわけではないがそれほど高くないことからトップブリッジのドレスアップ効果もありオススメの商品です。

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【Webikeモニター】

☆作業自体は簡単で10分あればできるでしょう。

製品の造りは綺麗で歪みもなく取付に問題ないです。
ボルトのねじ山にグリスアップしてあったのが好感もてます。
製品自体は簡単な造りなのでもう少し単価を下げて欲しいです。

☆自分は、BEET製のハンドルブレースを持っていたので、プレート
とボルトを再利用し装着しました。BEETのゲタは使用しません。
おかげで、カギが無加工でキーシリンダに刺さるようになりました。
これが一番うれしいです。想像通りの結果でした。

ポジションは、他の方が言うほど劇的な変化は感じませんでした。
ツーリングに出たらわかるかなぁというところです。

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少しバックで上がっただけだけど、姿勢が楽になりました。
写真は、角度が悪かったですね・・・横から撮ればよかった。
あと、ハンドルを挟んで止めるのですが、少し隙間ができます。

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だいたいハンドル1本分上、1本分手前の位置になります。
ケーブル類は何とかそのままでいけました。ポジションが自然になりました。これは買い。

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