HURRICANE:ハリケーン

ほんの少しだけ前傾姿勢がしっくりしていなかったため購入。取付も簡単で、ケーブル類もそのまま。かなり好みのポジション！
トップブリッジから少しはみ出しているので、☆4個

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

JOGのバーハン化に伴い購入しました。
ハリケーンのハンドルセッターを選択したので他のはあまり考えなかったです。
ホルダー間にハンドルをクランプしてメーターを取り付けようとしましたがハンドルセッターの取付面からハンドルまでのピッチが短くできませんでした。
とりあえず、自作のステーでメーターを固定しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

cb1100 TypeIIに取り付けました。
TypeIIで少しハンドルが遠いと感じる方におすすめします。1cmアップ、2cmバックを侮るなかれ

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

トライアンフタイガー1050に取り付けました。

タイガーはイギリス車なので外国人体型に合わせたライディングポジションのため、手の短い私にはハンドルが遠く感じていたので装着を検討しました。

教習所のアップハンドルが乗りやすかったと思ってる人は少なくないと思います。まああんなにハンドルアップはしませんけどね。

工具はヘキサゴンレンチ一本で済みます。
ハンドルブラケットの代わりにセットバックスペーサーをかませるだけなので、難しくも面倒も無く30分程度で取り付けられました。

ハンドルを左右にフルロックしてケーブル類のチェックをしてみました。
・クラッチケーブルはやはり引っ張り気味だったので、エンジンに付いているクラッチ?ケーブルガイドを曲げて余裕を作りました。
・グリップヒーターの配線が引っ張り気味だったので調整。
・タンク上部へのハンドルが被さってくるので、タンクバッグとの干渉が大きくなりそう。

これで長距離ツーリングがラクになると思います。
★-1なのは・・･高い所ですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

バンディッド1200（油冷）に取リ付けました。
純正ハンドルの位置でも特に前傾がきついとは感じていませんでしたが、長距離ツーリングでは、軽い衝撃でも長く続くと腕が疲れます。
そこで、このスペーサーでアップポジションにしてみました。
アルミで綺麗なのですが、付属のボルトキャップは、使わない方がいいでしょう、なぜなら一旦はめ込んでしまうと、位置を再調整する時に外そうとしても、はめ込みがきつい為外れません。細いマイナスドライバーの先などを差し込んでクイッっとすると、本体側のアルミに傷が入るほどきついので、私は、純正のキャップを差し込んでいます。（ちなみに私は、無理に外さず、マイナスドライバーの先で叩き割って外しました。）
走ってみた感想は、グリップが近くて高い位置になるので、前傾姿勢が減ることにより、ハンドルに掛かる荷重が減って、ハンドルに自由度が生まれ、緩やかなコーナーではセルフステアによる自然なコーナーリングをするようになりました。普通の走行においては、非常に楽に走れるようになります。
　高速コーナーはまだ試していませんが、ハンドルにのしかかる（しがみつく）ようなことが減るので、コーナーリング中にライダー自身がハンドルを無理に押さえつけるようなことが無くなり、今まで以上にスムーズに曲がれると思われます。
　お値段も1万円以内で、ハンドルポスト周辺にアルミの光りものが増え、グレードアップしたようで見た目もグッドです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ポジション的に選択肢が増える(会わなければ純正に戻せばいいだけですが…)
選択できるカラーが豊富なので選べる色が多いのは注文時喜ばしいのですが(自分はブルーを選択)、トータルコーディネイトを考えると後から自分を選択を後悔する結果に…。ネイキッドでトップブリッジまで色変更することはまずないのでネイキッドの方はシルバーを選択するのが無難かと! 注文前に御一考下さいませ。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

純正のハンドルポジションが苦しかったために購入しました。
物の割りに少し値段が高いのが気になりますが…。

見た目はメッキになっておりとてもきれいです。ただ傷がつくととても目立つ笑

取り付けは簡単！！純正のボルトを外して付け替えるだけ。ただハンドルをスペーサーに固定する際にアクセルワイヤーや、クラッチワイヤーをずらしたりする必要があります。
私の場合ブレーキホースに負荷がかかっています。。
まあハンドルをフル角で切っても問題ありません(車種によると思いますが)

取り付け後のポジションがだいぶ楽になりました。私の場合ハンドルが遠く感じていましたが、自然と手を伸ばした位置にくるようになりました！
ハンドル交換と悩みましたが、ハンドルによってはワイヤー類交換などがあるため、ポンズケのこの商品にしました。
少しポジションを改善したいと思う方はこちらがお勧めですね。

余談ですが、ステムベアリングの大きいネジに工具を入れる余裕が出来て少し助かりました笑

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

シンプルなデザインで、メッキも綺麗。何度か転倒してハンドル周りに大きな衝撃が加わったこともあったが、強度的にも問題なし。ただし、デスペラードに取り付けると、丁度インジゲーターが目線から隠れる位置にハンドルバーが来てしまうので、要注意。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

前のめり気味の乗車姿勢では腰が痛くなり、アップハンドルを…と考えておりましたが、ケーブル等の交換も必要になり面倒と思ってました。セットバックホルダーのアップ、バックの寸法を見ても僅かなだけでしたが、ケーブルを変えるよりは…と思い購入し取り付けてみたところ、僅かな寸法でも姿勢は大きく変わり、長距離も楽になりました。もちろんケーブル類はノーマルのままでOKです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

HONDA CB400SB'09に取り付けました。商品説明には'08までとありましたが、問題なく装着できました。ケーブル類もそのままでOKというのが嬉しいですね。取り付けは簡単でしたが6角レンチの10ミリが必要です。早速またがってハンドルを握ってみるとなかなかいい感じです。ノーマルでは、少し前傾の為腰が痛くなり腕に力がはいり疲れる幹感じがありましたが、装着後のポジションはとても楽になりました。これだったら長距離ツーリングも大丈夫！！出かけるのが楽しみです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。