HURRICANE:ハリケーン

乗車時に前傾姿勢となり、腕がとても疲れて困っておりました。
ハンドルを変えると楽になると解っていたのですが、ハンドルについている物を
付け替えするのが面倒で、そのままにしておりました。
同じ車種に乗っている方がこれを流用（ZZR用）して改善したとブログに載せていたのを見て私もやってみました。
びっくり！！こんな簡単に改善できるなんて・・・作業時間はゆっくりやって10分程度でした。手間もかからずとても得した気分です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

　Webikeモニター

乗車姿勢からハンドルまでの距離が若干遠いと感じていた為購入しました。
取り付け後の感想ですがアップの変化は分かりませんがバック11ミリはとても変化を感じました。腕に余裕ができ操作がとても楽になりました。多少の前傾は欲しいので私はこの商品に満足しております。取り付けはノーマルのホルダーと交換するだけですので特に問題ありません。その後ハンドルを走行して自分のベストポジションを探し固定するだけです。ただ気をつけなければいけないのはクランプボルトの頭に付けるキャップです。最初からきつく止めてしまうと後からハンドルのポジションを微調整したい時にきつくてとれなくなってしまいます。ですのでキャップを付ける場合は自分のベストポジションが決まってから付けた方が良いです。

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純正ハンドル位置だと若干遠く感じるXJR1300。そこで手前に約15mmくるこの商品を選択しました。他社からも類似商品は出ておりますが剛性が一番高そうに感じたのと、ハンドルといえばハリケーンという心象で決めました。装着してみて感じたのは腕に余裕ができると単純に乗っていて楽だと思ったのと、体重移動がしやすくなりました。身長170前後くらいの人のリーチには調度良いポジションになると思います（XJR1300乗りには）。

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予想以上の効果で驚きです。
他メーカーの「ハンドル交換」と同等の効果を得られる優れもので、ハンドル交換を悩んでる方にはオススメします！
ポジションはかなり変わります！
たしかシルバーと黒があったと思うのですが、シルバーは太陽光が反射して眩しい時があるので、黒が良いかもです。

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2005年のXJR1300に取り付けました。
ケーブル類を交換せずに手ごろな価格でポジション変更できるので助かります。
作りもアルマイト処理も綺麗です。

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CB400FOURに使用しています。
ノーマルよりもハンドルが手前に来て位置も高くなるので腰が楽です。
商品の作りもいいしケーブル類の長さも変えなくていいのでお手軽です。

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こういう使い方もあるんですね~☆

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タンクの幅が広い→後の方に座る→ハンドルが超遠い
というわけで買いました。
ブレーキホースの長さが足らないのでFブレーキホースを入れ替える必要が有りましたがかなり楽になりました。
ハンドルバーを交換する等も考えたのですが…
・ハンドルバーを入れ替えると振動が出るとか余計な問題が出てくる
・スペーサーだと簡単に元に戻せる
・スタイルは悪くなるが知人などにじろじろ見られない限り余り意識することはなさそう
という事を考えスペーサーを挟むだけにしました。
作業自体も大げさなことなく、どこでも出来るのでコストパフォーマンスは相当いいと思います。

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チョイノリには贅沢なつくりになってしまいましたが、少々高さが欲しかったのでサイズ的にはこれで十分でした。
またセットバックホルダーの取り付けも難しくもないので六角で閉めるだけ。取り付け後こちらの締め付けが悪かったのか数週間走行後ネジが緩んできて閉めなおす為、ネジ蓋をしてたのでそのネジ蓋を取るのに苦戦しせっかくのピカピカが傷物になったのは否めない・・・。自己責任の問題ですが（笑）

合わせ買いには、お勧め満足の一品です。

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乗車時の疲労を減らす為に購入しました。
ノーマルのハンドル位置では長時間乗っていると腰が痛くなるのでセッバックホルダーを装着しました。
取り付けた感想は27ミリアップして17ミリバックしましたが数値以上に上半身の姿勢が楽になり、長時間乗っていても腰が痛くなくなりました。予想を上回る効果で満足しました。取付けも難しくなく延長ケーブルもいらずに気軽で簡単に出来ました。

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