ZETA RACING:ジータ レーシング

19mmといえども、効果がすごいです。
めちゃくちゃ乗りやすいです。
GSR750に装着しましたが、手首の痛みがなくなりました。
長距離でも疲れにくくなりました。
大満足です。
オススメします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

スーパーシェルパは、他のオフ車と比べハンドル高が低く
林道 特にヒルクライムでは視線が低いので先が見にくかった。
ノーマルでは、前後荷重移動が低い重心移動となるので トラクションが掛けにくかった。
ハーディーハンドルで10ミリup バーライズで 30ミリup
計40ミリで かなり改善しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

同製品の19mm→30mmへ変更。

劇的に変わりました。スタンディングはもちろんのこと、シッティングでも操作しやすくなりました。これならずっとスタンディングのままで林道を走れます。走ることがより楽しくなりました。
（＊身長173cm、ノーマルシート＆ハンドル）

＜CRF250Lへの取付け方＞
そのままではケーブルが張ってしまいますので下記を参考にしてください。

・クラッチ＆ブレーキレバーを10mmほど内側にずらす。
　＊私の場合、ZETAのスティングレイハンドガードを装着するために12mmほどずらしている。
・スロットルケーブルが通るステー（トップブリッジ、フレームの二箇所）を曲げて余裕をつくる。また、フレーム側のステー部分では先にクラッチケーブルを入れる。
・スロットルケーブル付け根の角度を変える（スロットル部分のところ）
・ハンドルを少し前に倒す（より余裕を持たせる場合）

など。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

KSR110にて使用。

社外のローハンドルバーを取付ていますが、もう少し高さが欲しいと思っていました。
ハンドルバーを新しく買うより安く、手間も少ない為、この商品を購入(*^_^*)

お手軽にポジション変更ができて、大変満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

中古で購入したバイクに純正よりも高さの低いハンドルが付いていたため、若干前のめりになり疲れる感じがしたので、このキットを付けてみました。
わずか１９ｍｍアップの変化ですが、ポジションがだいぶ改善され、自分の好みになりました。
ハンドルバーの交換よりも作業が楽なので、微調整にはとても便利なアイテムです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

作業時間は10分足らず。
既に沢山の方が記しておられるように作業は非常に簡単、
ケーブル類に干渉する事も無く、見た目にも華やか、
2cm足らずのアップですが運転が楽になりました。

身長177cmの私ですと、愛車のCRF250Lではスタンディングの際にスロットル操作が難しく、
必要性を感じていたのでポイントを利用して購入。
同じような体格の方には相当にオススメです。
在庫も抱えている商品のようで注文の翌々日には手元に届きました。
定価より僅かに安い（110円くらいかな？）これも有り難い点です。

一つだけ「う?ん」というポイントを挙げるならば、格好良過ぎる！という事。
控え目な純正パーツ群に突出した存在感を与えるので、少々の浮き感が出てしまいます。
つまりは充実したハンドル周辺パーツへの羨望が一層増してしまいますよ…ね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【何が購入の決め手になりましたか？】手軽にポジション変更できるので
【実際に使用してみてどうでしたか？】違和感なくそれでいて確実に効果があった
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】非常に簡単。付属のボルトに替えるだけ
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】ハンドルの前後への傾き具合も大きくポジションに影響しますから納得いくまで確認する。取り付けボルトは前方を先に締めつける。

【期待外れだった点はありますか？】なし
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】なし
【比較した商品はありますか？】なし
【その他】使い慣れたハンドルを使用しあとちょっとを調整するのに最適な商品。19mmタイプを使用しましたがハンドル一本分弱の高さ変更でも確実に効果が感じられます。ブレーキホース、スロットルワイヤー、クラッチワイヤーも変更なしで取り付けられました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

車体が小さめですごくいいんですが　スタンディングスタイルで乗ると前かがみになってしまう
何かを利用加工してカスタムしようとネット検索していて
この商品を見つけました
高さが2種類あったが低めのやつにしたらピッタリでした
登りも下りもいい感じになりました

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正ハンドルの高さでは操作しづらい・・・けどケーブルの長さを変えたり、大掛かりなことはしたくない。

そんなワガママ（？）を許してくれるコレ。

この値段で自分が操作しやすいように出来るならお買い得！

あと、後期型のDRZに装着しても別段配線関係の長さは気になりませんでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

数少ないXT660Zテネレオーナーの皆様へ。ポン付け出来ました。

身長173cmの私で、スタンディング時にどうしてもハンドルが低くて遠く、やや腰をかがめ気味になっておりましたが、このバーライザー（3cmUP）装着により非常に自然なスタンディングポジションをとる事が出来るようになりました。

1サイズ大きい他社の斜め後ろに持ち上げるタイプも試着してみましたが、そちらはスロットルケーブル、ブレーキホースの長さが不足しました。おそらく本製品の3cmUPが限界と思われます。

外観上は殆ど違和感が無いばかりか、僅かにスクリーンに接触していたハンドガードが綺麗にスクリーンの「く」の字部分に修まる様になり、非常に満足しております。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。