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ZETA RACING:ジータ レーシング

ユーザーによる ZETA RACING:ジータ レーシング のブランド評価

ZETA RACINGは、日本発の高精度オフロードパーツブランド。軽さ・強さ・操作性を追求した設計で、特にブレーキ/クラッチレバーは多くのライダーが選ぶ定番アイテム。プロからサンデーライダーまで、“最後に選ばれる”信頼のブランドです。

総合評価: 4.3 /総合評価6887件 (詳細インプレ数:6533件)
買ってよかった/最高:
3368
おおむね期待通り:
2460
普通/可もなく不可もない:
781
もう少し/残念:
164
お話にならない:
114

ZETA RACING:ジータ レーシングのハンドルポスト・ハンドルライザーのインプレッション (全 126 件中 81 - 90 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
国士越59さん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: BWS125 )

5.0/5

★★★★★

特に凝った外見ではないが本体はアルミ、チタンカラーのアルマイト、面取り、ボルト穴は縦長、ボルトはステンなど色々気を利かせてくれているみたいだ。

色は一色だけなので、こだわりがある場合には別の物を。

30mmUPの表記だが垂直方向に30mm上がるわけではなく、実際取り付けでは車種によって
1、2ミリ低くなる。車体側のクランプに角度がついてるので当然の事。

説明書は無いので、分かっている人向け。

僕の場合は自分で作業し、しっかり収まり、いいポジションになった。 コスパも良いパーツだ。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/03/19 22:06

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コメント(6)

国士越59さん 

satoshi3>こんばんは。 これは見た目も良くて、イイですね。

satoshi3さん 

国士越59さんこんばんは、 いままで 19ミリだったのですが 30ミリに変更しました、まだ低いような気がします

mopさん(インプレ投稿数: 337件 / Myバイク: WR250X )

利用車種: XR250

5.0/5

★★★★★

xr250に使用していました。硬性もありそうでハンドルバーとの間隔も確保できるので純正品の様にバーパッドに干渉しないのでいいと思います。固定は容易にできます。

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投稿日付: 2015/03/18 22:27
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kogさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: D-TRACKER [Dトラッカー] | ADDRESSV125 [アドレス] )

5.0/5

★★★★★

先にデイトナのコージーシートハイを付けたが、当初ハンドルの低さを感じながら慣れでそのまま乗っていた。ポイントもあったしなんとなく買ってみたら思った以上に乗りやすくなった。19mmだとケーブルもノーマル長でギリギリOKで色もそんなに気になるほど浮いてもいないと思う。
ハイシートとセットで考えてもいいと思う。

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投稿日付: 2015/03/08 12:20
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ファンタ爺さん(インプレ投稿数: 255件 / Myバイク: XJR1200R | R1-Z | V11 NERO CORSA )

5.0/5

★★★★★

Dトラッカーをローダウンさせる為に使用しました。純正の状態でフロントフォークを突き出すと、20mm程でフォークトップがハンドルに当たるので、この商品を使ってハンドルのクランプ位置を上方に移動させ、フロントフォークを35mm突き出しました。それでもまだフォークトップがハンドルに当たるまで5mm程隙間があります。

ハンドルは純正のままだと高くなり過ぎるので、低いタイプのバーハンドルに交換して辻褄を合わせました。

取り付け説明書は付属していませんでしたが、無くても困らないと思います。間に挟むだけだから。

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投稿日付: 2015/02/10 19:24
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【ZONE】さん(インプレ投稿数: 849件 / Myバイク: CRF250L | CRF250L | CRF250L )

利用車種: CRF250L

5.0/5

★★★★★

.
このZETAのバーライズキットは、一色しかありませんがハンドル径22.2mm用と径28.6mm用にそれぞれ19mmアップのセットと30mmアップのセットがあります。

それぞれ必要な長さのボルトが4本付属していますので、安心して購入することが出来ます。

このZETAのバーライズキットでのカスタマイズは、長距離ツーリングでの首や肩の疲労を少なくする効果とオフロードや林道でのハンドル操作性をし易くする効果があります。

私は、HONDAのCRF250LにZETAのCOMPハンドルバー商品番号:ZE07-6459=http://www.webike.net/sd/19843990/を装着しておりますので、そのハンドルをライズアップする為にハンドル径22.2mm用の19mmアップのセットを使用しております。

取り付け及びライン等の取り回しも整備初心者の私にでも簡単に出来るレベルですので、是非とも皆さんにオススメしたい商品です。

このZETAのバーライズキットのお陰で、長距離ツーリングでも肩凝りをすることがなくなりました。
また、疲れにくくもなりましたので一日で一般国道だけで770km走行したことがあるくらいです。(17時間連続運転)

操縦が軽くなり普段の運転もとても楽にもなりますので、長距離ツーリングなどをされないユーザーにも効果を得られるアイテムです。

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投稿日付: 2014/12/01 13:44
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【ZONE】さん 

50ポイントいただきました

motaさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: GSX-S1000F )

5.0/5

★★★★★

CRF250Mに取付けました。
スロットルケーブルがかなり張った状態だったのでタンク下のクリップから外し余裕を持たせました。
ポジションが大変楽になりました。

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投稿日付: 2014/11/17 22:43
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いしさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: WR250X )

利用車種: WR250X

5.0/5

★★★★★

30mmアップしました。
ワイヤー&配線は少し調整すればだいじょうぶでした。
ライディングポジションがシートが高くハンドルが低いためブレーキング時前のめりになりイマイチでしたが、とても良くなりました。この金額で改善されるなら大満足です。

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投稿日付: 2014/11/03 21:06
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tahchiさん(インプレ投稿数: 2件 )

5.0/5

★★★★★

100mm近くシート盛りしたため30mmUPをトライ。なんとか取り付け完了しました。ハンドルを一杯切るとクラッチケーブルがぎりぎりなのでレバーを内側に少しずらしました。説明書はありません。クランプ部の隙間が残るように少しづつ締めて行き念のため最後はトルクレンチを使いました。

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投稿日付: 2014/10/12 03:38

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ネモさん(インプレ投稿数: 32件 )

5.0/5

★★★★★

250EXCのハンドルスペーサーとして購入。
自分好みのポジションにするべく、30mmを選びました。
今まではKTM純正を使っていましたが、値段にひかれて選びました。
この品は、質感が良く作りも良いので大変お勧めです。
ただ・・・購入ページに19mmと30mmの区分けが無く、注文すると19mmになってしまうようです。
私の場合、後で指定をして無事購入になりました。

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投稿日付: 2014/10/05 20:50

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プイタンさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: BWS125(ビーウィズ) | TLM220R | CABALLERO 500 EXPLORER )

利用車種: TLM200

5.0/5

★★★★★

TLM220Rに装着。
ノーマルポジションでスタンディングすると、非常に前かがみの姿勢になってしまう。
そこで定番のバーライズキットを購入。
TLMの場合、斜めに高くなるので30ミリでいい感じ。
ケーブル類の長さも問題なし。
まだ長時間乗ってないですが姿勢は楽になったと思います。

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投稿日付: 2014/08/29 18:04
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