剛性が上がってるとかは体感できませんが、何よりﾊﾝﾄﾞﾙまわりが引き締まった感じでかっこよくなりました。ﾊﾝﾄﾞﾙまわりのﾄﾞﾚｽｱｯﾌﾟにはｵｽｽﾒですよ！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

もともと、プロテーパーのユニバーサルマウンテンキットでテーパーハンドルを装着していたのですが、ハンドルの高さに違和感があり、見栄えもあまりよくないので、ZETAのクランプキットを購入してみました。パッケージの対応車種をみると、MD30の倒立にも互換性があるようです。今回は自分で取り付けて見ることにしましたが、トップブリッジの取り付けは初心者でしたので、取り付け時の注意事項を記載しておきます。必要な工具は30ミリのメガネ又はボックスレンチ（ステアリングステムのナット用）と12ミリと10ミリのメガネ又はボックスレンチです。各ナット類の取り外しは大変でした。特に30ミリのステムナット及びキーシリンダーとメーターを取り付けてある12ミリのナット類はネジロック剤が強力で、CRC散布し柄の長い道具を使ってテコの原理で緩めないとネジの頭を舐めてしまいます。また、フロントのフェンダー類がキズ付きやすいので外装類は取り外しておくか、タオル等で保護しておくのをお勧めします。（私は、面倒でしたので付けえておいてキズだらけになりました。）装着後の感想として、各ボルト類の取り付け位置の精度及び質感も高く、見栄えは最高だと思います。また、クランプ位置が変更できポジションの変更が容易になりました。

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見た目に高級感があり、前後7段の調整機能付き上下はオプションパーツが必要です。
取り付けは、加工精度がよくスムーズに行えました。
だだし、純正のハンドルクランパーからキーシリンダーを外すのが、特殊ボルトのため一苦労・・・。
あと付属品のM8フランジボルトが入ってませんでした。
商品自体は☆5つです。

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XTZ125につけています。
XTZは元々オンロードよりの設計であるためオフロード車としてみるとハンドルが低かったため導入しました。

いままでXTZにこの手のハンドルの高さ変更をするパーツをつけた方の記録を見たことが無かったので、取り付けられるかどうかわからず付かなかったらどうしようかと心配していましたがどうやらハンドル回りと言うのは共通の規格のようでブラジル製のXTZにも難なくつきました。

製品の作りも三千円にしては十分でしたし、たった三千円でハンドルの位置変更ができたのでよかったですよ。
ハンドル交換をするとなるといろいろつけたり外したりしたり、高い工賃を払わないといけませんがこれなら個人で、簡単に、かつ安く高さ調整ができるのでおすすめです。

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バックステップ化したことにより、ポジションが少し窮屈に感じていましたのでハンドル位置を前にずらしたいと考えておりました。ハンドルの変更も考えましたが、他の要素も変わってしまうので、他のパーツで探しておりました。そして見つけたのがこのパーツでした。
作りはしっかりしていました。付属しているボルトを使ってノーマルのハンドルクランプと交換すだけで取り付けられました。メータパネルの共締めも問題なくできました。これによりハンドルを20mm程度、前にずらすことができました。わずかな移動量ですが、ポジションはかなり改善されました。
ハンドルのクランプ位置が変わりますので、強度的に少し心配でしたが、ハンドルはしっかり固定できているようで、今のところ問題は出ておりません。見た目のバランスがやや悪くなったかなという印象ですが専用品ではないので仕方ないかな。

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手軽にテーパーバーに交換出来て尚且つ見た目もカッコ良くなるので、ハンドル変えたいだけならオススメ。突き出し変えたりとか望まないのなら良い物だと思います。

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どうにもハンドル位置が遠いのでケーブル交換不要なセットバックとして装着してみました。

ノーマルハンドルですが、これを入れるだけで大分ポジションが楽になりました。

ハンドル交換が面倒だけどハンドルを少し下げたいと思っているかたにはもってこいのアイテムだと思います。

取り付けて1ヶ月ほどたちますがメッキに浮きが見られるのが残念です。

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モンキーのノーマルハンドルから、ゴリラのハンドルに交換する際に使用しました。エンジンを90CCにしているのと、道がよくデコボコしている地域に住んでいるため、モンキーハンドルでは、走行中に緩んできそうで怖かったので、交換しました。ゴリラハンドルにしても、ワイヤー類の交換は必要ありませんでした。ハンドルポジションには、そんなに変化はありませんが、見た目が少々、ゴリラっぽく？なりました。取り付けハンドルが多種多様になるため、気軽にカスタムスタイルを変えることが出来ると思います。

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ZRX400に装着。イージーフィットバー(シャンパンゴールド)に変えたのですが、純正ブラケットが貧相だったので、見た目重視で変更しました。結果、ハンドル位置も良くなり、自分的には◎です。ただ、パーツとしては値段は高い気がします・・・

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ハーレイFXDL08モデルのライザーを、交換しないで、50mmUP出来た。もう少しジョイント部分が太い方が良いかな。

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