R1200RSに取付しました。上体が伸び、腕が突っ張り気味に、ハンドルが遠く感じていました。シートもハイシートに変更していますが、この商品にて問題が一機に解決ちゃんとシートに荷重できる感がいいですね。

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この価格で大満足、ハンドルバーを変えるより低コスト。取り付け時間10分、すぐに戻す事も可能。通常、ハンドルバーを交換するにはグリップ、レバー、スイッチを外したり着けたりと、作業には2時間、あわせて手間がかなりかかる。それがネこの商品はネジ4本を外して締めるだけ。
私のバイクはワイヤー、ケーブル、ホースは純正のままで3cmハンドルアップ出来ました。ハンドルがアップしてポジションが楽になり、ミラーの位置が出前になったため後方の視野が広がった。さらに純正では取り付けできなかった携帯フォルダーも取り付ができた。
本当に大満足な商品です。

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ZETA製からも似たようなものが出ていましたが
手で持ってみると、どうもこっちの方が軽そうで
見るからに「真面目に作りました！」みたいな^^;
デザインが気に入って付けました。

ハンドルも同プロテーパー製を使用して
ご機嫌さんです。　やっとうちのセローも
一人前となりました（笑）

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KLX125のハンドルの高さが気になり取り付けました

ジータのハンドルで広く高くし、バーライズキット22.2mmでもう少し高くしました。
アクセルワイヤーは届きましたが、クラッチワイヤーがぎりぎりでハンドルをいっぱいに切ると若干ハンクラになったのですが、そのまま使用していたら、クラッチワイヤーが切れました（交換時期でもあったかも）

ハンドルとバーライズを組む時はクラッチワイヤーも伸ばすことをお勧めします。

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KLX125のハンドルバーを手軽にアップさせるために購入してみました。
なかなかよい感じになり、乗っていても楽になりましたね~。

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CRF100Fに乗る女性ライダーから、ハンドルが低くて姿勢が窮屈だということを聞き、取付に至りました。
まず見た目は好評。高級感があります。

しかし、ミニモトですと取り付けボルトがM6サイズのため、純正ボルトより19mm長いものを別途用意しなければなりません。
メーカーさんよりネジサイズ違いのセットが販売されていたら良いなとは思いました。

取付後はスタンディングポジションが取りやすくなり、視線も上がって走りやすいと大好評。
ハンドルバーの交換より手間が掛からないので、ポジションに悩む方は導入を検討してみると良いと思います。

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【何が購入の決め手になりましたか？】　
純正のハンドルが低くて、少し高くしたくて購入しました。

【実際に使用してみてどうでしたか？】　
期待通りハンドル位置が高くなり、運転しやすくなりました。
また、ハンドルとタンクのクリアランスが広くなったので、ハンドルにバックを取り付けても邪魔になりませんでした。

【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】　
簡単に取り付けできました。

【期待外れだった点はありますか？】　
ありません。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】　
ありません。

【比較した商品はありますか？】　
ありません。

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【何が購入の決め手になりましたか？】
初めてのビックシングルエンジンに乗った時に、初めて体験するほどの振動にロングツーリングでは、腕が痺れてしまいしびれをきたして高価ですが、購入してみました。

【実際に使用してみてどうでしたか？】
KTM 限定車両への取り付けではありますが、全くとは言えませんが、かなり振動が低減しました。
クッション樹脂は、一番ソフトな緑を別途購入し取り付けしました。
北海道ロングツーリングに出掛けましたが、腕や肩が振動で疲れる事は全く無かったです。

【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】
ハンドルホルダーのボルトを外すのに、かなり大きいヘックスが必要になります。私はナポレオンミラーに付属されている六角レンチがぴったり合ったので、それで取り外しました。

【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】　
純正ボルトを外す時に、ボルトに緩み止め加工されてます。
車載工具のレンチを使用しましたが、工具が壊れるぐらいに、固着してますので、馬鹿力で回してください。

【期待外れだった点はありますか？】
ダンピングシステムの取り付けボルトにもショートの方は最初から緩み止めが付いていて、また取り外しに困ると思いました。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】　
緩み止めの強度が強すぎて、取り外しするときに大変力がいります。

【比較した商品はありますか？】
ありません。

【その他】　
ダートでの使用では、ほとんど効果はありません。
むしろダートでは、取り付けしない方が路面の凹凸が、ダイレクトに伝わり運転しやすいと感じました。

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購入後、すぐに300kmツーリングに行きましたが、だんだん手が疲れてきて途中で何度も片手運転をしていました。前車であるR1100RSはハンドル位置が調整できたのですが、今回は一切なしどうしたものかとネットを見ていたらアールズギアとH＆Bでハンドルブラケットを見つけました。
最初、H＆Bが値段も安かったので注文したのですが、やはり輸入品納期が一ヶ月と言われたので、取り消ししアールズギアを注文しました。こちらは、二日で入手できました。早速取り付けましたが、さすがうたい文句通り一切の変更なく取り付けできました。
外見の違和感もなく満足です。こちらは、500KMを一気に走りましたが、快調そのもので走りでも大変満足しました。

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【何が購入の決め手になりましたか？】　
ハンドル高さを上げて、自分のスタイルでバイクに乗りたかったので、この約3cm ハンドル高さが上がるこちらを購入しました。

【実際に使用してみてどうでしたか？】　
自分が悪いのですが、あまりにも高すぎたし、3cm 上げてしまうと、ワイヤー類がパンパンで左にハンドルが切れなくなりました。

【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】　
簡単にできました。

【期待外れだった点はありますか？】　
購入前に車両の高さや、ワイヤー類を調べておくべきでした。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】　
ありません。

【比較した商品はありますか？】　
ありません。

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