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4.0/5
5度ずつ手前に絞りました。
手元が程よく近づいて、非常に乗りやすいです。
パイプハンに変えようも思っていましたが、これでじゅうぶんです。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
少し前傾気味のポジションを改善したく、この商品を取り付けてみました。
アップするだけでなく手前にもくるので、より上体が楽になりなりました。
取り付けもワイヤー類など一切変更することなく簡単でした。
ただ材質がやわらかいのか、ちょっとぶつけただけでも傷がつきやすいので
注意が必要です。
前傾姿勢が強いポジションのバイクに、こちらの商品を取り付けても大きな効果は
期待できないと思います。
直立に近いポジションでさらに上体を楽にしたいという目的でしたら取り付ける
価値はあるかと思います。
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4.0/5
取り付けも簡単でお気に入りです＾＾
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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ウェビックさんで購入して昨日届き早速装着。
ゴールドを購入しましたが、色が濃いと言うか少しオレンジ色がかってますね。
ゴールドの購入検討されてる方は、写真と実物の色調の雰囲気少し違うかもです。
しかし、取り付けるとカッコいいですよ♪私はハリケーンのセットバックホルダー付けてますが、beet付属のクランプアッパー使わなくてもそのままでいけましたよ♪
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4.0/5
【Webikeモニター】
ハンドルをもう少しだけ手前にしたい。
でもハンドルバーを変える程でもない・・・。
そんな時に、比較的安価なこちらを購入しました。
他のメーカーより、アップ量は少ないですが
その分、ワイヤーやホースを延長する必要が少ないと思われます。
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4.0/5
ScrapStarさんのトップブリッジと組み合わせて使えるという条件からコレにしました。
MINIMOTO製品ですから精度は期待しませんでしたし、案の定という感じです。
しかしコストパフォーマンスと色味が思ったより良かったので満足できてます。
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toki357さん（インプレ投稿数：
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/ Myバイク： ZX-6R NINJA [ニンジャ]
| FXDL DYNA LOW RIDER [ダイナローライダー]
| D-TRACKER125 [Dトラッカー125]
)
4.0/5
ハンドルを変更し、ハイスロットルを導入したところワイヤー長が少し余って
しまいスロットルが少し重くなってしまいました。
ワイヤーが余った分、ハンドルを高くすることによってスロットルの動きが
渋くなったのを回避しました。ワイヤーの取り回しもうまくいき満足しておりますが、
もう少し多種多様な色の選択肢があっても、良かったのではないかなと思います。
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4.0/5
Fブレーキホースの留め（フロントフォーク部）のゴム部分をずらす必要があるが、
まあ、問題ないでしょう。手軽にハンドルポジション変更が出来るので良いです。
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4.0/5
ハンドルのポジションが若干きつくアップさせたいと思っており、
ハンドルを代えるかハンドルポストを入れるかで悩んだがトップブリッジのドレスアップも兼ねて本製品のシルバーを購入。交換後は純正のハンドルホルダーより剛性があがった感じ。（気のせいかもしれないが。。）ポジションの改善も図れ価格的にもそれほど安いわけではないがそれほど高くないことからトップブリッジのドレスアップ効果もありオススメの商品です。
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4.0/5
【Webikeモニター】
☆作業自体は簡単で10分あればできるでしょう。
製品の造りは綺麗で歪みもなく取付に問題ないです。
ボルトのねじ山にグリスアップしてあったのが好感もてます。
製品自体は簡単な造りなのでもう少し単価を下げて欲しいです。
☆自分は、BEET製のハンドルブレースを持っていたので、プレート
とボルトを再利用し装着しました。BEETのゲタは使用しません。
おかげで、カギが無加工でキーシリンダに刺さるようになりました。
これが一番うれしいです。想像通りの結果でした。
ポジションは、他の方が言うほど劇的な変化は感じませんでした。
ツーリングに出たらわかるかなぁというところです。
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