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ハンドルポスト・ハンドルライザーのインプレッション (全 1017 件中 901 - 910 件)

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ZETA RACING:ジータレーシング

ZETA RACING:ジータレーシング : バーライズキット

￥3,949 (税込)

ちゃまたけさん（インプレ投稿数： 17件 )

バーライズキット

5.0/5

★★★★★

セロー250ですが、ひざがとても楽になりました。とてもおすすめです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2012/03/08 11:41

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ちゃまたけさんは17件のインプレッションを書いています

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ZETA RACING:ジータレーシング

ZETA RACING:ジータレーシング : バーライズキット

￥3,949 (税込)

板橋の白鯱さん（インプレ投稿数： 57件 / Myバイク： DIO [ディオ] )

バーライズキット

5.0/5

★★★★★

ポジション変更の為購入しました。
他社の値段の半額でOK!
汎用なら是非お勧めいたします。
たかが19mmされど19mmまったく操作性は、変わります！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2012/03/08 11:40

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板橋の白鯱さんは57件のインプレッションを書いています

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ZETA RACING:ジータレーシング

ZETA RACING:ジータレーシング : バーライズキット

￥3,949 (税込)

BOLTさん（インプレ投稿数： 7件 )

バーライズキット

4.0/5

★★★★★

TDM850に付けました。
身長165cmの私にはハンドルの位置が遠かったですが
これを、取付けたらポジションが楽になりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2012/03/05 20:05

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BOLTさんは7件のインプレッションを書いています

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ZETA RACING:ジータレーシング

ZETA RACING:ジータレーシング : バーライズキット

￥3,949 (税込)

wb43さん（インプレ投稿数： 9件 )

バーライズキット

4.0/5

★★★★★

KSR110に付けました。
線類を取り回さないと付きません。
ポジションが楽になりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2012/02/28 11:55

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wb43さんは9件のインプレッションを書いています

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ZETA RACING:ジータレーシング

ZETA RACING:ジータレーシング : バーライズキット

￥3,949 (税込)

章さん（インプレ投稿数： 18件 / Myバイク： MTX125 | CUB100 [カブ] )

【Webikeモニター】
1983年型のホンダMTX125Rに装着しました。
設計の古いMTX-Rは、ヘッドパイプがかなり低く設定されています。そこに現代マシン用のハイトの低いハンドルを装着すれば、当然グリップ位置が下がってしまう訳です。
その問題を解消する為に今までは、純正クランプのアッパー側を1セット入手してアンダー側に噛ました上でハンドルを前方に起こして対応していました。しかし見てくれが悪く、とても満足出来るものではありませんでした。
そこで、本製品の導入を決めました。
純正クランプ流用の時の「付け焼刃的」な感じが一掃され、カスタム然としたた佇まいにとても満足しています。
あと、本品を単品で手に取るとズッシリとした重量感があるので、重量増が気になりましたが、実際に計測してみたところ純正クランプ流用時と殆ど同じ（約300g）だった事を捕捉しておきます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2012/02/27 16:49

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章さんは18件のインプレッションを書いています

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ZETA RACING:ジータレーシング

ZETA RACING:ジータレーシング : RXクランプキット大径(28.6mm)バー用

￥8,709 (税込)

101さん（インプレ投稿数： 51件 / Myバイク： CRM50 | 50S vintage | WR250X )

RXクランプキット

5.0/5

★★★★★

以前DR-Zに乗っていた時純正でレンサルファットバーが入っていたので、それと比較するとWR純正はチョット貧弱な感じがありました。
今回クランプを交換したことでセッティング、見た目両方よくなりました。かなり満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2012/02/20 21:07

1人のライダーが役に立ったと考えています

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HURRICANE:ハリケーン

HURRICANE:ハリケーン : セットバックホルダー

￥6,689 (税込)

信さん（インプレ投稿数： 108件 / Myバイク：エイプ100 | モンキー )

セットバックホルダー

5.0/5

★★★★★

2005年のXJR1300に取り付けました。
ケーブル類を交換せずに手ごろな価格でポジション変更できるので助かります。
作りもアルマイト処理も綺麗です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2012/02/14 18:58

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BEET:ビート

BEET:ビート : ハンドルクランプブレースキット

￥11,319 (税込)

いけぶーさん（インプレ投稿数： 23件 / Myバイク： ZRX400 )

ハンドルクランプブレースキット

5.0/5

★★★★★

まずこの商品を選んだ理由はハンドル廻りのドレスアップが目的でした。実物を見て見るときれいに作られていて、付属のボルトが2種類あり好きな方を選べるようになっています。BEET好きやハンドル廻りが物足りない方におすすめします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2012/02/14 18:56

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u-quiさん（インプレ投稿数： 6件 / Myバイク： CBR900RR FIRE BLADE [ファイアブレード] | DREAM50 [ドリーム] )

トリプルクランプ

3.0/5

★★★★★

　フォークオフセットの変更(トレールを増やす)目的で購入しました。オフセットの変更は専用カラーで簡単に実現できました。
　但し、取付に関しては、バイクに対する深い造詣が必要となります。キーシリンダーは、専用製品にも関わらずそのままでは付かず、カラーなどを追加しました(オフセットの変更とは無関係です)。また、付属のハンドルストッパーではオフセット変更後フレームに干渉し取付できないので、形状を変更したストッパーを新たに製作しました。
　輸入元によるとモデルチェンジをしたようで、アンダーブラケットのネジは3本締めではなく2本締めとなっていました(値段は上がっています)。
　全体的な印象は、レーシングパーツだ、です。何の説明書もありませんので、ネジの締め付けトルクや順序、フォークの突き出し量など自らセッティングする必要があります。
　フォークオフセットを必要としないのであれば、無理に購入する必要はないと想います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2012/02/06 15:03

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u-quiさんは6件のインプレッションを書いています

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