4.0/5
ボアエースの小物をいくつか利用してますがどれも満足することができます。
バフがけを選んだ為目立ちはしませんが綺麗な製品です。
純正のボルトでも取り付けは出来ますが、やや長い為5mmほど短いボルトに交換したほうがいいと思います。
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5.0/5
ハンドルを変更する際にポジションと見た目を変えたくて交換しました。
私の理想としてはノーマルよりも低く、手前に持って来る感じにしたかったので、ハンドルバーはロータイプにしました
純正クランプはトップブリッチの側の方が細くなっていた為、見た目も「しっかり感」がアップしてとても満足しています。
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4.0/5
シンプルなデザインで、メッキも綺麗。何度か転倒してハンドル周りに大きな衝撃が加わったこともあったが、強度的にも問題なし。ただし、デスペラードに取り付けると、丁度インジゲーターが目線から隠れる位置にハンドルバーが来てしまうので、要注意。
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4.0/5
ラバーマウントのモトクロッサーに装着しました。
転倒時のマウントの捩れの減少、マウントシャフトの変形防止に買いました。
特にマウントシャフトの変形は以外に簡単に曲がりますので、1ピース構造となって両方のシャフトで衝撃を受けるようになり、変形防止に役立ちます。
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4.0/5
前のめり気味の乗車姿勢では腰が痛くなり、アップハンドルを…と考えておりましたが、ケーブル等の交換も必要になり面倒と思ってました。セットバックホルダーのアップ、バックの寸法を見ても僅かなだけでしたが、ケーブルを変えるよりは…と思い購入し取り付けてみたところ、僅かな寸法でも姿勢は大きく変わり、長距離も楽になりました。もちろんケーブル類はノーマルのままでOKです。
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5.0/5
ポジションを楽にするために購入しました。
取り付ける前は、あまり変わらないかと思ったけれど、付けてみたらすごく楽なポジションになりました。
それに、ほかのインプレッションにも書いてあった通り価格に合ったつくりだったと思うし、取り付けも外すのは少し苦労したけれど、付けるのはとても簡単だったのでとても良い商品だと思います。
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3.0/5
取り付けは簡単です。質感も上々です。見た目違和感はありません。乗り心地はほんの少し楽になったかなという感じですかね。
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4.0/5
合成とか強化の意味でも良いと思うのですが、自分はそんなに捩れるほどいっぱいいっぱいにバイクの性能限界まで走らないと思うのでよくわかりません。
しかし見た目は良いです。(仮止めなのでボルト類は錆び錆びです)(笑
たったこれだけ変えても雰囲気変わるんだね~
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5.0/5
乗車時の疲労を減らす為に購入しました。
ノーマルのハンドル位置では長時間乗っていると腰が痛くなるのでセッバックホルダーを装着しました。
取り付けた感想は27ミリアップして17ミリバックしましたが数値以上に上半身の姿勢が楽になり、長時間乗っていても腰が痛くなくなりました。予想を上回る効果で満足しました。取付けも難しくなく延長ケーブルもいらずに気軽で簡単に出来ました。
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4.0/5
STDバーからファットバー装着する為に購入。切削面が格好いい!バーPADで今は見えませんけど…
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