SP武川:SPタケガワ

アヴェニス125に取り付けました。
取り付け作業に関しては配線が薄く柔らかい事もあり、車両のUSBポートに接続しライト周りのカウルの中を通しましたが、全く問題なく取り付けました。
使用感は、アクセル側が回ってズレてしまうのでは？と懸念しておりましたが少しだけ気を使えば大きくズレてしまう事はありません。付属の両面テープを使用すれば大丈夫かと思います(私は暖かくなって外す際に万が一両面テープの粘着物が残ってしまうか不安なので両面テープは使っていません)
効果は、ハンドルカバーと併用しておりますが、気温0度以上なら問題なく暖かいです。氷点下になっても冷えて手が痛くなる様な事はありませんが、両手共に親指の位置に熱線が無いのか？そこだけは非常に冷たくなってしまいます。

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簡単にヒートグリップ取り付けできて、かなり暖かい。
モバイルバッテリーが使用できて便利です。
特殊なグリップのバイクには最適です。

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セロー２５０にZETAのハンドルカバーを併用して2シーズン使用。
電源はデイトナのtype-c電源から18A給電で使用している。
スイッチを押してからの反応が良く、１分もしないうちにグローブ越しに暖かくなる。気温が一桁台前半でも最弱モードで十分。
季節に応じて気軽に脱着できるのがメリットと感じている。

当方のセローはヘッドライトとテールランプをLED化しており、アイドリング?走行中のバッテリー電圧が14.3Vに張りつくのだが、このグリップヒーターの最弱作動中は13.8Vになる。
省エネカスタムのされてない小排気量車はこの電圧降下が問題になる可能性があるため、電圧管理に気を配る必要があるだろう。

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取り付けは簡単、効果は十分。中くらいのパワーでもじゅうぶん温かいです。
安価で確実に効果が感じられる、ありがたいパーツ。

グリップは少し太くなりますが、操作に支障が出るほどではありません。
またコードが長いので、取り回しには工夫が必要かもしれません。

表面に滑り止めのラバーのパターンが入っていますが、2回くらい乗ったらはがれてしまいました。
これがあるからと言って特に滑りにくくなるようにも思えないので、見た目が汚くなるため最初からなくした状態にして補いいです。

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巻き付けるだけなので、誰でも簡単。すぐに外せる。ケーブルも細くて薄いので、さっと結束バンドで留めれば完了！
すぐにほぼ全面温かくなります。ラバーの模様もちゃんと滑り止めになります。ワンシーズン使って特に問題もなく耐久性もありそう。
ハーレーで使ってますが、もともと太めのグリップがひとまわり太くなり、分厚いグローブだとちょっと疲れるところが個人的なマイナス。

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USB入力で巻き付けタイプなので脱着が簡単なのがとにかく気に入っています。径が太くなって握り心地が悪化するのは仕方ないけど、暖かさには代えられないですね。
ひと冬使って、片側の発熱が弱くなってしまっているのが気になりますが、壊れてしまっても補給部品で購入できるのは親切。

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厚みは　十分に薄いただ暖かさはずっと握ってればまあまあです
とりあえず、しばらくはGグリップで　
すべらなさそうなので
タイラップ無しで使用して
ずれてきたら固定するつもりです

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Vストローム650で使用しています。
メーター横に12VDCソケットがあるので、USBアダプターを使って差し込むだけの簡単装着。
余ったコードをまとめたりしても10?15分位しかかかりません。
100均の細いテープ状のマジックテープを使うとまとめやすかったです。

グローブは革で3シーズン用のもの、ナックルカバーは未装着。
気温10℃切る位の中オレンジで充分暖かかったです。

マイナス要素としては、若干グリップが太くなる。
グリップ表面のゴム状の滑り止めがすぐにはがれてきた。
どちらも全く気になりません。

価格、取付の簡便さ、暖かさを考えると非常にお得な商品です。
もっと早く着ければ良かった・・・と思います。

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【使用状況を教えてください】
　グリップヒーターは欲しかったものの、夏はオフロードグリップを使いたかったため着脱の簡単なものを検討。
　USB給電かつ面ファスナーで装着でき、かなりお手頃価格なこちらの商品を選択。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
　思っていたよりしっかりとした質感で、ケーブル外被が編物のスリーブで覆われていて断線などに考慮されているように思えます。
　温度切り替え機構がUSBコネクタ内に入っていてケーブル上に回路ボックスがないのもうれしいです。

【取付けは難しかったですか？】
　気を付けるのはケーブルの取り回しだけで、グリップに巻き付けて面ファスナーを止めるだけで完了です。本当に簡単。
　給電するUSBコネクタの位置によってケーブルがかなり余るのでケーブルの取り回しは工夫が必要です。春になったら外してしまうので今のところハンドルのブレースバーに沿わせてスパイラルチューブで適当にまとめてます。こだわる向きにはコルゲートチューブやもう少し細いスパイラルチューブを使うともっときれいにまとめられると思います。

【使ってみていかがでしたか？】
　ZETA製のアドベンチャー アーマーハンドガード＋スクードプロテクターの上からCWハンドウォーマーの旧モデル（ZE72-8001、MとLの中間ぐらいのサイズ）を装着した状態で使用しました。自宅周辺が０℃付近、峠道が?3℃付近の環境で1時間ほど走りましたが手のひら側は暖かくかじかんで動かなくなるようなことはありませんでした。10Wなのであまり期待してませんでしたがあるのとないのとでは大違いです。

グローブは手のひら側が薄い方が良いだろうと思って手のひら側がワークマンでヤギ革一枚の防風グローブを用意しましたがずっと握っていると熱くなりすぎなので、長い時間乗るときは薄手のウインターグローブ（RSタイチ　RST630 MOTO URBAN ウインターグローブ）にするとちょうどよい感じになりました。ただ感じ方には個人差あると思いますので参考まで。

巻き付けタイプですのでグリップは太くなります。オフグリップのハーフワッフルなので余計に太くなるように感じます。ノーワッフルタイプだとそれほど気にならないかもしれません。
また、今回は柔らかめのオフグリップのためきつめに巻けばヒーターが空回りすることはなかったですが、固めのオンロードグリップだと空転するかもしれません。裏面にもシリコンプリントを多めにするなどすればある程度解決しそうなんですがコストとの兼ね合いでしょうか。

【付属品はついていましたか？】
　スロットル側のヒーター空転止めとして大判の両面テープとタケガワのステッカーがついてきます。

【期待外れな点はありましたか？】
　予想以上に簡単かつ効果的でしたので期待外れということはありませんでした。

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出力がじゃかん弱いかな？熱線では無くプレート構造との事で期待してたが？
電源がUSBなのでブレーキラインから取って居るので出力不足かもです。

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