【2011あったか】
スイッチを入れるとすぐに温まってきます。素手で触ると熱いぐらいですが、真冬だと触れている部分が暖かい程度で、寒さを完全には凌げません。ホッカイロとしてはいいと思います。

純正のグリップと比較すると少し硬いような気がし、また径も少しだけ太いような気がします。あると便利です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

【2011あったか】
巻くだけなので取り付け簡単です。
結構あったかいですが、使用しているうちに緩んできたりしますのでしっかりと巻きつけてください。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

【2011あったか】
取り付けは購入したお店で。フロントライトの配線から電源を取ってました。

耐久性に難ありであす。
3か月位で、左側の配線が切れた？が原因で温度が上がらなくなりました。
設計上、片側が壊れてももう片方は大丈夫、ということはないそうです。
送り返したら無償で交換していただきました。

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　2011年式CB400SBにスポーツグリップヒーターを
取り付ける際にセットで購入しました。

こちらに取り付け説明書が入っているので
自分で作業する方は必須のアイテムだと思います。

説明書にはバッテリーケースに穴を空けてコントロールリレーを
取り付けるよう書かれていましたが、私は写真のように
（ETC本体の右上）両面テープで貼りつけただけで済ませました。

こちらの商品自体の評価は難しいので、可もなく不可もなくに
させていただきましたが、専用キットはありがたいです。

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昨シーズンの冬季ツーリングの反省から、今年は何とかせねばと思いつつも、填め込み型ホットグリップには手強さを感じていたところにこの巻き巻きホットグリップ発見！
取り敢えずの通勤用125スクーターに装着。
今のところ、最低気温10℃前後で20分程度の走行しかしてないですが、握り続けていると手のひらが熱くなってきます。
が、指先は若干冷たさを感じますので真冬だとハンドルカバーとの併用がベターかと思いました。
ただ、今までは発熱物一切なしでのツーリングばかりだったので、両手が暖かくなる幸せを感じながら走行できる事を思うと、今から冬が待ち遠しい？気持ちでいっぱいです。
初めての電熱アイテムと言う事で若干評価が高くなってる部分も有りますが、4~5000円と言う価格を考えると対費用効果は十分だと感じます。
次はあったか系パンツやインナーを捜索中なので、またインプレしたいと思います!(^^)!

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寒くなってきたので、グリップヒーターを探していました。
社外品も候補に挙がりましたが、周りの人たちに「純正が一番」と言われ、購入。
まだ本格的な寒さには程遠いのですが、これはいい！
去年の冬は、PCXの前の愛車KSRのマフラーに触れながらの運転でしたので、今後はこれで安心。
ホントに温かいですよ~最高です。

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【2011あったか】
・取り付け
VFR1200F用のスポーツグリップヒーターをCB1000Rに流用しました。
注意しなければいけないことは、スポーツグリップヒーター単体では取り付けできないということです。必ず取り付けアタッチメントも買ってください。
知識があればどうこうとかではなく、ないと絶対にちゃんと動作しないと思います。
取り付けはどの車種にも流用可能だと思います。
自分は、ナンバー灯のカプラー手前に、スポーツグリップヒーターの電源の配線を並列に噛ませました。ただ、プラスとマイナスを間違えないように注意が必要です。
取り付けは簡単なので、タンクまで外して配線できる方なら問題なく取り付けできると思います。

・以下感想
正直かなりいいです。
スイッチも小さく操作もしやすい。
純正のグリップと全く変わらない操作感。
温まりも早い。
購入前に気になっていたのは、左グリップのスイッチの分、握る幅が狭くなることの操作のしにくさと、アクセル側のコードがアクセルを動かしたときに邪魔にならないかです。しかし、左右グリップどちらも、見た目操作性ともに全く違和感がなく、スイッチを入れなければスポーツグリップヒーターを付けているのを忘れてしまうくらいです。
ネイキッド系のバイクは、冬は手、特に指先が寒くて本当に辛いです。
ハンドルカバーは個人的にはあまり…なので去年は、分厚いゴアテックスのグローブの上から、さらにグローブカバーを付けてましたが、やはり寒い。しかもゴアゴアで操作性が悪かったです。
スポーツグリップヒーターにしたら全て解決しました。革のレーシンググローブでも十分あったかいです。
すでに朝は寒いので、毎朝使ってます。今年の冬は通勤が楽そうです。皆さん絶対オススメです!!

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【2011あったか】
省電力タイプのためか、あまり暖かくならないですが
手の体温の低下は抑えられるので、使うとやはり違います。
バッテリーが小さく、バッテリー上がりが心配な車両には
ちょうどいいかもしれません。
ショートタイプでグリップの長さが短いので
取り付ける車両のグリップ長をよく確認する必要があります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

WR250Fの冬用に昨シーズン購入。最初はハンドルカバーだったんですがこちらにチェンジし、スポンジグリップの上から巻きました。（画像は結び目が逆です）真冬の気温ではあるとないとでは大違いで、スキー用グローブをしていても熱い位です。走行時スイッチを入れっぱなしでも最後までセルは回ってくれ、バッテリーへの負担もそれほど大きくはないようです。（ただし、乗るたびに充電してます）コストパフォーマンスはかなり良いですね。もう1台のFZ400と使いまわししようと思っています。

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アドレスV125G（K9）に取り付けました。
熱い缶コーヒーを握っているような感覚。冬場のバイクライフの必需品です。
迷ってる方、是非付けましょう！作業は簡単です。
幸せを握り締めてください♪

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