早朝にバイクで出勤して、深夜に帰宅するときがあるのですが、最近は寒くて仕方ありませんでした。
去年からヒーターの必要性を感じていたのでカバーと一緒に購入です。
組み付けには多少苦労しましたけど、完成してからは通勤が凄く楽になりました。
グローブをしながらでも暖かさが伝わってくるので、こたつのような感覚です。
とにかく冬には必須のアイテムですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

CB1300に使用してます。暖かいし何より標準のグリップと太さが変わらず、スイッチも小さいので見た目がスマートな所に★満点です。
CB1300には、08T49-MFP-000Bのアタッチメントが必要です。（アタッチメントの品番しだいでいろんな車種につくみたいです。）ホンダHPには08年モデル以降と書いてありますが、05年ABSモデルに取り付けました。心配していた発電容量も問題無くアイドリング時同時に12Vのヒートジャケット使用してもバッテリー監視システムは作動しません。勿論両方強でも（ヘッドはHIDです）　電源取出しもナンバー灯のコネクターに割り込むので楽です。取り付けも説明書が判りやすくていいですよ。　穴開け加工必要と書いてありますがアイデアしだいで加工しなくても大丈夫です。　

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

寒いですね。
バイクに乗るのも辛い季節です。
でも頑張ってバイクに乗るぞ！

とは言ってもやっぱり我慢は体に毒です。
そこで今回ご紹介するのはこちら！
「デイトナ:ホットグリップ 巻きタイプ」です。

この商品はその名の通り「巻きタイプ」なのです！
普通のホットグリップだとグリップ自体を交換する物ですよね。
でも、この巻きタイプは言葉通りグリップに巻くタイプのグリップヒーターなのです！

これなら、季節に応じてグリップを交換する必要がないのです。
また、ツーリングの時だけグリップヒーターを巻いて、普段は外す様にすればバイクの見た目を気にする方でも安心です！
私も今までは、好みの形状のグリップが使えなくなるので、グリップヒーターに手を出せずにいたのですが、この商品を手に入れてからは、もうグリップヒーターの虜です。

こんな素敵なグリップヒーターですが、ちょっと気になる事があります。
それは巻くという仕様上、グリップが若干太くなってしまうことです。
でも、手が冷たくなることと比べればなんてことはありません！

見た目を気にするけど手の冷えが気になる方は是非このグリップヒーターを試してみてください。
きっとグリップヒーターの虜になるでしょう！

＜RGB＞

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

CB400SBのRevoに装着してます。
純正品なのでポン付けです。
しかし配線処理がやや面倒です。
グリップは一回り太くなるため手が小さい人はつらいかも？
標準的な成人男性ならちょうどいいでしょう。
温度は5段階調整出来て最高温度にするとかなり熱を持ちます。
予想より頼りになるアイテムです。
スイッチも防水なので洗車も安心です。
グリップが固いのがやや残念です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ホンダより専用アタッチメント(08T49-MFM-000)さえあれば、CB400SFにも流用できるとアナウンスがあったので、ホンダドリーム店にて取り付けてもらいました。

値段は工賃込で35、000円オーバーと値段はかなり高めですが、このシンプルなスタイルとホンダ純正という安心感で即決しました。

装着は社外品のハンドルでも径さえあれば可能で穴あけ加工が必要と書かれていますが、コントロールユニット取り付けのための穴をシート下の小物入れに空ける程度です。
また見た目も違和感なく、言わないとグリップヒーターを取り付けていることは気づかれないほどです。
握った感触も従来品のように太くならず操作性もそのまま。

アタッチメントにより、取り付けられる車種が増えていますので、気になる方は一度確認してみてはいかかでしょうか？？

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去年はグリップタイプを使用していましたが、現在付けているコマンダーグリップがまだまだ使用出来るので巻きタイプにしました。
グリップタイプにやや劣るような気はしますが暖かく、冬場のツーリングが楽になりそうです。

ただ巻き付けたコマンダーグリップが単純な筒状ではない為、一周きっちり巻きつける事が出来ず、下方が固定する紐だけという状況になっています。
これにより手のひらは暖まるが指先が暖かくない・・・という状況が発生しています。
コマンダーグリップの独特の形状が原因なので、コマンダーグリップに巻きつけるのでなければ問題ないと思いますが、コマンダーグリップを使用している方はその点を考慮して購入した方が良いと思います。

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装着したのはCB400SSです。自分で取り付けました。
店に依頼した場合の作業時間は0.7Hとのことですが、自分で取り付けたため4時間ほどかかってしまいました。
一番時間がかかったのは、グリップに着いた古い接着剤をはがす工程。マイナスドライバーや定規などで少しずつはがしました。その作業だけで1.5時間くらいかかったかと思います。
配線はものすごい不安を抱えながらの作業でした。ヘッドライトを外したり、コネクターを探し回ったり・・・
サービスマニュアルがなかったら無理だったかもしれません。
使用した感想は最高の一言。ホット缶を握りながら走ってるみたいで、実に快適です。（自分で作業したのでその感動もひとしお？）
注意すべきはグリップを固定するボンドは付属していないこと。割り込みハーネスなどと同様、別途買う必要があります。
私のように電気の知識が無い人は、配線の時に常に不安が付きまとってきますので素直にバイク屋に任せたほうが無難かもしれません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

10月下旬に長野方面へのツーリングの為、友人に頼みW650に取り付けました。右側だけはスイッチ類と本体の間に5mm程度の隙間ができましたが、今後、スポンジ又はゴム様の汎用品にて埋める予定です。性能は申し分なく、当日の午後から雨に降られましたが、夜になっても夏用グローブでも大丈夫でした。他者のインプレを参考にさせてもらいエンドキャップも購入しました。
当然の事ながらHONDAのウイングマークが入っていたのですが、目立たず気になりません。
取付時に配線の加工は必要になりますが、知識のある方なら問題無いみたいです。
あくまでHONDA用なので☆4つですがグリップの径も若干太くなったものの、むしろ握り易くなったと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

初めての冬を迎える前にハンドルカバーと共に取り付けてみました。
特定車種の専用パーツのため、説明書の内容を理解することが出来れば多少の時間は掛かりますがビギナーでも取付可能です。

他の方も書かれているようにスイッチが防水性でないのがマイナス点ですね。非常手段ですがスイッチに食品用のラップを被せて根元を輪ゴムで留めれば「簡易防水仕様」になります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

毎年、付けたいなぁ~願望のまま春を迎えてた商品でした。
まだ実走行は行っておりませんがカナリ期待できる暖かさ！素手なら暖かいドコロか熱ッって感じですね。
コストを抑えるためもあってかスイッチが防水で無いのはしかたないとしてもヒーターが直列繋ぎって・・・!?
どちらか片方が切れたら全滅なんてなんとなくオカシクないですか？
まぁコストパフォーマンスは非常に優れているのと、これからの季節に活躍の期待を込めて☆4つですね。

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