大型免許取得後、CBR1100XXを中古で購入し、最初の冬に投入しましたが、寒いと感じる時期は意外と多いので、重宝しています。温かいとされる九州にツーリングに11月にいきましたが、阿蘇山はとても寒く大活躍でした。電圧を下げないようにオートカットされるのと、5段階調節できるのが大変便利です。
取り付けステー、割り込みハーネスのプラス、マイナスの3点を同時に購入し付属の取り説で、自分で取り付けました。
フロントブレーキスイッチと、ホーンの、片方のコネクターをはずして差し込むだけで簡単でした。価格はそれなりですが、ウィンターグローブも結構高いので、良い選択肢かと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

CBR1100XXに、ホンダ純正のグリップヒーターを取り付ける際、トップブリッジに両面で張られている方もおりますが、こちらのほうがすっきり収まると思います。出っ張り方がすこしゆとりをとりすぎているようなので星4つとしました。横から見るとすこし手前に出っ張るのですが、なれるときになりません。おすすめです。

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冬のツーリングに備えて購入・取付。
とにかく、メーカー純正品等に比べ価格が安かったので購入を決めました。
効果てきめんで購入して本当に良かったと思います。他の方がおっしゃってる通り、通常の位置ではちょっと暖かさは感じにくいかも知れないです。もう一段、中間位の暖かさがあればベストなのですが。郵便・新聞配達の方々のように、ハンドルカバーとスポンジタイプのレバーカバーを追加することで、手の甲と指先がかじかむ事が無くなるのですが、そこまではちょっと・・・、格好を気にしちゃいますね。

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無段階調整で使い易いです
普段はハンドルカバーと併用しでいるので、コタツに入っているかの様に暖かいので冬でも夏用グローブで十分です
分厚い冬用グローブで操作性を欠くのが嫌だったので付けてます

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街乗りではセンサーが効いて全点灯にならないので、テールとウインカーをLEDにライトはHIDに変えて、安定して2個点灯でほんのり暖かい。スピードが乗ると3個点灯になるが、回転数が上がる途中で点滅する。メーター球もLEDにすれば安定すると思われ検討中です。かなり敏感なセンサーで、考えようでは安心です。

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　HONDA純正のグリップヒーターは、LED付3段階で温かさを調整ができるようになっています。冬の高速ツーリングでは、High、ちょっと買い物とかは、Lowで十分です。
　スイッチを切り忘れても、キーoffとともに電源が落ち、バッテリー上がりを防ぎます。また、バッテリーがやや電圧不足の場合、LEDが点滅してスイッチをつけないように警告してくれます。
　付属部品をつけると結構他製品と比べて高額ですが、この機能を考えれば高くないと思います。

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VFR750用に合うグリップヒーターを探して、まずは800用を購入したけど、長さが短かった事からこっちを購入。
ちょうどいい感じの長さになりました。
ケーブルはちょっと短めになりましたがギリギリセーフ。
取付ける前にはハンドルカバーなどもいろいろ試しましたが、ピッタリサイズのものだと手を抜いたりハンドル握ったりするのに不便だったりとなかなか良いのがなく、見栄えも悪いので、思い切って購入しましたが、やっぱり温かいです。
ハンドルがホットの缶コーヒーになったような感じで、寒いときのツーリングには最適なので、お勧めです。

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バイク人生初のグリップヒーター装着しました。
その効果たるや素晴らしい！の一言に尽きますね。
今まで冬は3シーズングローブ＋インナーグローブで頑張って参りましたが
（モコモコのウィンターグローブは操作性を欠くので使いませんでした）、
グリップヒーター装着後は3シーズングローブのみでイケます。
掌が温かいだけで体感温度も高くなる事は驚きでした・・・
先日、気温-4度の箱根を走りましたが、その時だけはさすがに辛かったですが（笑）、
あるのと無いのとではかなり違ったと思います。
このグリップヒーターはバッテリーの電圧が弱るとオフになるので、バッテリートラブル
回避にも一役買ってくれますね。
また、一番気になっていた「グリップが太くなる」との事でしたが、使い始めは若干気になりましたが
すぐに慣れてしまう程度の太さです。
ただ一点、付属のコントローラーステーが気に入らなかったので自作した物を使ってます。
グリップヒーター装着を悩んでる方へ・・・付けて後悔する方はまずいないと思います！！
手が温れば運転もしやすくなるので、安全性も高まりますよ。

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試しに、ってことで簡単な巻きタイプを選んだけど、これが大正解。
紐は掌の端に来るので冬用手袋なら気にならず。意外とずれない。
何よりヒーターが表面近くなので、低消費電力なのに数十秒でホカホカ。
取り付けも簡単で、コストパフォーマンスは最高ですね。

スイッチをカウル等電源側に置きたい場合は黒い保護チューブから赤い配線を抜いて反対側から黒い配線を入れてやる（赤い配線に黒い配線を繋いでスイッチ側から引っ張る）ときれいに納まります。
なお、巻きグリップからの配線は上に出した方がイイですョ（親指との干渉を避けるため）

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絶対にお薦めの一品です！！
以前は通勤で神奈川から東京まで早朝（6時半ごろ出発）の高速を走っていたのでヒートグローブ＆ハンドルカバーで頑張っていました。
それでも手がかじかんでしまう為、ヒートグローブをインナー、アウターの2枚重ねにしてたのですがあまり効果は感じられず・・・・・

友人の薦めもあり代替と同時にホットグリップを購入しました。
これはホントに良いですね。
急速暖房も出来るし。
今は寒さもさほどでは無いですが効果はヒートグローブに比べると格段の違いです。
真冬はホットグリップ＆ハンドルカバーで絶対に大丈夫と確信しています(^^♪

一部のメーカーからはヒートグローブの電源をバッテリーから取る物があるようですが僕のは電池タイプなのでエネループを使い毎日、充電していました。

ホットグリップはその手間の要りませんし。
使用電流を測定してもさほどの消費はしていないようですからジェネレーターにもバッテリーにも優しいようです。
何よりも人に優しいし・・・・・

バイクに必要なアフターパーツで1番に選ぶなら何って人に聞かれたら僕は迷わずにホットグリップって答えます。
冬は寒いからバイクに乗らないって人が多いと思いますけどこれを付けて冬もガンガン走りましょう(^^♪

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