＜購入理由＞
最近まで、暑い暑いと言ってましたが、やはり季節は11月！ツーリングを快適に走りたいというのが人情、でもCB1300SBは設定なし？ホンダお客様センターに問い合わせした所思った通りバッテリーの消費が多く無理と言う冷たい返事！でもHIDも入れて消費電力が少なくなっているので！勝手に判断して取り付けました。
＜取り付けに関して＞
特に問題なく取り付け完了、コントローラーもスマート、操作しやすさ★5つ（やはりハンドル廻りが少しゴタゴタしましたが、何とか処置しました。
＜使用感＞
外気温10度以下で走りましたが、快~適、心配してたバッテリ上がりもなくて（充電が少ない低速走行の場合勝手にカットするみたいです）何よりコントローラーがコンパクトでおまけにバッテリーモニターになっていて大変助かります。
前に乗っていたY車ですが、Y社製はコントローラーがデカク（郵便配達のバイクと一緒でした）不細工な物でしたが、ホンダ製はお奨め★5つです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

説明書通りに取り付けましたが、YCC-ATモードスイッチとグリップコードが同じような位置になりスイッチが使いづらくなりました。効果としては、ホットコーヒーで指先を暖めることがなくなりそうです。

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そろそろ寒くなってきたので以前から気になってたグリップヒーターを付けてみました。
自分で配線作るのが面倒だったので、純正ハーネスのプラス・マイナスも同時購入。
ブラケットを作るのも面倒だったので一緒に純正を購入。
DIY精神が足りてなくてゴメンナサイ(笑

取り付けに必要な物…テスター・パーツクリーナー・ウエス・ビニールテープ等の絶縁できる物って感じでしょう。

最大出力でグローブしてても熱いくらいまで加熱してイイ感じです。
ある程度暖かくなったら出力落としてやればOK！
最近、自分のバイクのバッテリーが弱っていたので、バッテリー保護機能は嬉しい限りです。
使用感では全く文句無いのでオススメです('▽')

後は、グリップのデザインが凝ってたら完璧だったかなぁ。

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純正グリップヒーターのスイッチを固定するために買いました。
最初は自作も考えましたが面倒になって…笑

付けてみたら予想以上にしっくりきて良かったです！
位置はウィンカーの右になります。
見た目も使用感も良いと思いますよ(￣m￣*）

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グリップヒーターのメインスイッチを固定するのにとても良かったです。

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CB750（RC42）にホットグリップ（スタンダードサイズ）を取り付けました。同じデイトナのヘビーデューティやホンダ純正グリップヒーターと比較すると温度調整は出来ませんが低価格で必要にして十分なので満足しています。以前ホンダリード100やヤマハJOG（3YJ）にも同じデイトナのホットグリップ（ミニ）を使っていて信頼性があり、商品もとても満足していたので今回もデイトナ製を購入しました。
以前使っていた商品はアクセル側の線の付け根が断線した事もあり、今回は線の捩れが出来るだけでないように線の位置を工夫したので大丈夫だと思います。
またグリップにヒーターが埋め込まれているのでノーマルより若干握り具合が太くなりますが気になるレベルではありません。
ジョグ（3YJ）・リード100・VTR250のすべての車両に取り付けましたが、一度体験するとやめられません。真冬でも掌がほんのり温かく幸せになれますよ。

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グリップヒーター装着しました。このセットでは電源が取れません別に割り込みハーネスプラスとマイナスを購入する必要があります。（自分で配線できる方は別です。）またVTR250ではスイッチを固定するスイッチプラケットを購入した方が良いかと思います。30分位で装着できました。

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冬のツーリングにもってこいの商品です。
寒くなってくるとグローブの2枚重ねでしのぐ方も少なくないと思います。
でもやっぱり寒い！握ってる感覚がいまいちしっくりこない！なんてこともあります。

グリップヒーターなら問題を解消し、冬でも快適にバイクに乗ることが可能です。

ただしハンドルまわりの配線が多くなるので見た目は多少悪くなるかもしれません！
＜SAKU＞

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ホーネット250に装着しています。
冬使うのはモチロン、少し肌寒いときにも使用しています。
手を温めると体中暖かくなり冬のツーリングでも辛くありません。

グリップが少し太くなるのと、アイドリング中はバッテリーに負荷をかけない設計なので暖かくならないことがデメリットです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

専用アタッチメント必要や工賃を入れると2万円弱かかりますが、
それに相応しいほどの恩恵を受けます。
・真冬に軍手でもOK。
・突然の雨でグローブ濡れても大丈夫。
・メッシュグローブには早過ぎたか？と思っても大丈夫。
・細かく段階を選択して温度調整できる。
・暖機運転中に十分暖かくなる。
・車両は7万キロになるが、本ヒーターの不具合は皆無です。
・バッテリーが弱ってきたら、インジケーターが点滅して知らせてくれる。

はっきりいって”買い”です。

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