以前から欲しかったホットグリップ、冬シーズン到来前に買い置きしておきました。
取り付けは付属の取り付け説明書に従い1時間ちょっとで完了。汎用品ですが違和感無く取り付けることが出来ました。

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cb1300ボルドールに取り付けました。自分で取り付けてみましたが右のスロットルワイヤーが取り外しにくくて面倒ですがそれ以外はさほどむずかしくはありませんが、自信のない人はプロに任せたほうが無難です。あと左グリップをとめる指定ボンド（hondaボンドA）はセットのなかには入っていないため別途買う必要があります。インプレですが気温5度の中、冬用グローブで走りましたが手のひらはかなりあたたかいですが指先まではあたたかさを感じることは出来ませんでした。でもグリップヒータが無い時よりもずいぶん楽になります。

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　マグナ50に取り付けました。マグナ50等の発電能力の低いバイクだとアイドリング時の電圧が低い場合はヒーターが自動オフして効きませんが、バッテリーの消耗を防ぐなどの工夫はいいです。温かさは半周タイプなので、手全体が温かくはなりませんが、我慢できなくなるようなレベルでもないです。これで、冬場の通勤も平気です。あと、グリップエンドのウイングマークが自分的にはお気に入りです。
グリップが少し太くなりましたが、純正品ということもあり、これといって不満はないです。

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カブ110オーナーはHONDA純正のグリップヒーターを取り付けられてる方がほとんどのようです。が、私にはお値段がネックでした。

もちろん価格の差にはいろいろな機能のあるなしもあるので安ければいいというものでもないのは承知のうえで、今回デイトナさんのホットグリップを購入しました。

純正品の1/3の価格ということもあってちょっと心配な部分もあったんですが、結果は大満足でした。

非常に暖かいです。冬場でも昼間の気温が上がってくる頃には熱い？くらいです。

取り付けも自分の乗ってるバイクの電源をどこから取るのかさえ分かっていれば、初めて作業した私でも簡単に取り付けできました。

カブ110(丸目モデル)に取り付ける場合、デイトナのホットグリップが長いためほんの少しグリップの端を切断する必要があります。100均のカッターで簡単に切れます。

ただ、スイッチの固定が付属の両面テープなんですが、いまどきのバイクで平らな箇所ってなかなかないんですよね。両面テープでもいいんですが、できればスポンジやクッション性のある両面テープが良かったです。カブに取り付けた次に日にスイッチははがれました。ってことで☆4つです。

純正品のグリップヒーターが高価で躊躇している方、是非本製品をお試しアレ！
価格以上の満足感が味わえますよ！

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【Webikeモニター】
以前に巻きタイプを購入した事がありますが紐がほどけ易くねじれてくるので、今回はグリップタイプにしました。
別にスタンダードタイプでも良かったのですが強度が増していると聞いたので、価格も千円程しか変わらなかったのでこちらにしました。
付属のカシメは配線を痛めるので別途にギボシを購入し＋電源から引きこみました。
操作性・暖かさは問題ないのですがSRの様なネイキッドバイクでは配線を隠す場所がなく苦労しました。
結果、束ねてタンク裏に貼り付けております。
これはまた春になれば配線だけ外すかな。

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　FZ8に取り付け。事前にシート・ヘッドライトユニット、タンクカウルをはずしタンク前側を少し浮かせておけば作業が楽です。
　グリップを外すのに糊が効いていて少し手間取りましたが、ヒーターは割と楽にはまるのでボンドでしっかり固定したほうがよいです。
　接続は取説がわかりやすく、順を追って配線色に注意し繋げば簡単に出来ます。自分はタンデムシート下のヘッドライトリレーとワイヤリードを先に繋げ、タンク左下を通し本体ハーネスのカプラーと接続。最後にヒーターとスイッチの接続をしましたが、左ヒーターとスイッチの配線が短くコネクターがどうしても外に露出してしまいました。しかたないのでビニールテープを巻いて納めましたが見た目あまりよくありません・・・(T_T)　右ヒーターと同じ長さがあればヘッドライトユニット内で接続でき安全で綺麗に納まるのですが。
　ヒーター効果は期待以上で、アイドリングですぐに温まりはじめスイッチも押すだけで使いやすいです。バッテリー上がりが心配なときは、テールランプとマーカーランプをLED球に交換すればけっこう負担が減ると思います。グリップも思ったより太くなく快適です。
　どちらにしろ、この冬のツーリングが楽しみです。!(^^)!

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冬場に備えて購入しました。
外径がそこまで太くならず違和感なく使っています。
寒い時は当たり前として、濡れたグローブを乾かしたり結構役立ちます。
立ち上がりも早くすぐ温くなりよい商品です。

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後継モデルの角目(JA10)が発売されてから純正アクセサリー類もカタログ落ちしているSuperCub110丸目(JA07)ですが、グリップヒーター本体はこの型番(08T50EWA001J)が適合します。

ビジネスモデル用グリップ半周のみヒーター発熱部があるタイプです。かつての純正グリップヒーターのコントローラはダイヤル式の無段階調整タイプでしたが、このモデルはボタンによる5段階設定になりました。以前使用していた無段階調整モデルでも結局「全開」「中」「弱」程度で運用してましたから、コントローラがスッキリした今のタイプでも何ら問題ありません。アイドリング時等電圧が低い場合はヒーターが自動オフしてバッテリーの消耗を防ぐなどの工夫はそのままで大変使いやすいと思います。

グリップは標準と比較して明らかに太くなりますが、私には許容範囲です。親切な取付説明書も付属しますし、腕に覚えがあって自分で装着される方にも親切なパッケージです。各車種向けの専用取付アタッチメントと共に使用します。

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