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ハンドガード・ナックルガードのインプレッション (全 1005 件中 1 - 10 件)

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haaちゃんさん(インプレ投稿数: 6件 )

カラー:ブラック
利用車種: セロー 250
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 3
防護性 3
  • 取り付け前

    取り付け前

  • 取り付け後(右側)

    取り付け後(右側)

  • 取り付け後(左側)

    取り付け後(左側)

イメージしていた通りの商品でした。しかし、取付は簡単には取付できるわけではありませんでした。 
特にハンドル側ステーがワイヤーや配線等を避けて取り付けが必要なため
付属品を取り付けた後、ネジの閉まり具合がうまくいかず取外し取付を何回か繰り返してしまいました。
プロ級であれば一発作業とは思われます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/10/03 16:57

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ニボ助さん(インプレ投稿数: 3件 )

カラー:040 - blue
利用車種: テネレ700
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
防護性 4

ウェビックの適合表を見て購入。
アチェルビスの説明にはバーハンドル取り付け時にアルミのスペーサーを使用することになっている。TENEREのハンドルバーの径は太くアルミスペーサーが使用できない。使用しなければ取り付けができるがボルトでの締付時にナットからの突出し量が多くなる。
ウェビックも実バイクで試してないと思うのでメーカーのサイトから取り付け可能か確認するほうがよいと感じた。

製品の出来は良いです。

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投稿日付: 2026/10/02 19:09

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GANGさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: ADDRESSV100 [アドレス] | MT-09 | リトルカブ )

利用車種: WR125R
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
デザイン 3
防護性 3

とりあえず、問題無く取り付けはできます。
必要な物はセットになって揃っていますので、取り付けの難易度は低いと思います。

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投稿日付: 2026/09/21 09:03

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eijiさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: DR-Z4SM )

利用車種: DR-Z4SM
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
デザイン 3
防護性 4

スペーサーにて14ミリハンドルを上げてますが、専用品だけあって問題なく装着できました。純正ハンドルです。テーパーハンドルなので、クランプ部分を密着させるように装着するのはかなり難しいです。ガードの左右の高さを合わせるのも少し難しいかな。値段高めなので、ネジ止め剤くらいはつけてもいいかと思いました。ステッカーとかも。まあ、概ね満足してます。

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投稿日付: 2026/09/18 16:49

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パンタさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: WR125R )

利用車種: WR125R
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/101-300kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4
防護性 4

純正グリップヒーター装着済みだったためか、ハンドルバー側の固定箇所がイマイチしっくりこない。隙間ができるが固定はできた。スロットル側の固定をガッチリ締めるとスロットルに当たってしまうなど少し手間取った。緩めのネジロックを塗布して少し緩めて固定したら干渉しなくなった。見た目はカッコよくなったが、ハンドルが横に伸びたのですり抜け時には注意が必要かな。

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投稿日付: 2026/09/13 13:22

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Phantomさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: GPZ900R | GSX-R600 | WR250X )

利用車種: WR250X
身長・体重・体型: 身長/186-190cm 体重/61-65kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 3
防護性 4

【使用状況を教えてください】

WR250Xに取り付けて使用しています。普段は街乗りがメインで、休日にツーリングやワインディングを走るような使い方です。ハンドル周りが少し寂しく感じていたのと、走行中の風や飛び石などから手元を少しでも保護できればと思い、ワイズギアのブラッシュガードを取り付けました。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】

ほぼイメージ通りの商品でした。WR250Xのシャープなスタイルを崩さないデザインで、取り付け後も後付け感が少なく、車体に自然に馴染んでいます。

大きすぎるハンドガードは好みではなかったので、個人的にはこのくらいのサイズ感がちょうど良かったです。純正オプションらしいまとまりの良さがあり、ハンドル周りの雰囲気も変わりました。

【取付けは難しかったですか?】

取り付けはそれほど難しくありませんでした。ある程度工具を使ったことがある人ならDIYでも十分取り付けできるレベルだと思います。

ポイントとしては、最初から各部を強く締め込まず、仮止めの状態で左右の高さや角度を合わせることです。正面から見て左右の位置を確認しながら調整するときれいに取り付けられました。

また、取り付け後はブレーキレバーやクラッチレバー、スイッチ類の操作に干渉がないか確認してから走行した方が良いと思います。

【使ってみていかがでしたか?】

街乗りでも意外と効果を感じました。特に速度が上がったときに手へ直接当たる風が多少軽減されます。大型のナックルガードほどの防風性能ではありませんが、何も付いていない状態と比べると違いは感じられました。

飛び石や虫などが直接手に当たるのを防いでくれるのも良いところです。ツーリングで長時間走るときにも安心感があります。

個人的には性能だけでなく、装着後の見た目が気に入っています。WR250Xはもともとモタードらしいシンプルなハンドル周りなので、ブラッシュガードを付けることで少しオフロード感が増し、よりWRらしい雰囲気になりました。

【付属品はついていましたか?】

取り付けに必要な部品は付属しており、基本的には商品内容だけで取り付けを進めることができました。

ただし、中古車などでハンドル周りが社外品に交換されている場合は、そのまま装着できるか事前に確認しておいた方が良いと思います。自分の車両のハンドルやレバー周辺の仕様を確認してから購入すると安心です。

【期待外れな点はありましたか?】

特に大きな不満はありませんが、防風性能を期待しすぎると少し物足りなく感じるかもしれません。あくまでブラッシュガードなので、冬場の冷たい風を完全に遮断するようなものではありません。

また、本格的なオフロード用のアルミ製ハンドガードのような強固なレバー保護を求める人には、用途が少し違うと思います。

WR250Xで街乗りやツーリングを中心に使うのであれば、見た目と実用性のバランスが良いパーツだと感じました。車体のデザインを大きく変えずに手元の保護性能をプラスできるので、純正に近い雰囲気を残したい人にもおすすめです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/09/11 09:55

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Phantomさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: GPZ900R | GSX-R600 | WR250X )

カラー:ブラック
利用車種: セロー 250
身長・体重・体型: 身長/186-190cm 体重/61-65kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
デザイン 4
防護性 5

【使用状況を教えてください】
セロー250に装着して使用しています。林道やオフロード走行だけでなく、街乗りやツーリングでも使う車両なので、転倒時のレバーや手の保護に加えて、走行中の飛び石や枝、風を少しでも防げればと思い購入しました。もともとZETAのアーマーハンドガードを装着していたため、追加できるプロテクターとしてXCプロテクターを選びました。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
商品写真から想像していた通りで、サイズ感もちょうど良かったです。実物は思っていたよりしっかりした作りで、オフロード車らしい見た目になります。セロー250との相性も良く、装着後はハンドル周りにボリュームが出て、より本格的なオフロードバイクらしい雰囲気になりました。

【取付けは難しかったですか?】
すでにZETAのアーマーハンドガードを装着している状態だったので、取り付け自体はそれほど難しくありませんでした。基本的には位置を合わせて固定していくだけなので、普段からバイクを多少触っている人なら問題なく取り付けできると思います。
取り付けのポイントとしては、最初からボルトを強く締め込まず、左右の位置や角度を確認してから本締めすることです。ブレーキレバーやクラッチレバーを操作した際に干渉しない位置になっているかも確認した方が安心です。

【使ってみていかがでしたか?】
実際に走ってみると、想像以上に手元への風が軽減されました。完全な防風タイプではありませんが、街乗りやツーリングでもあるのとないのでは結構違います。
林道では枝や草が手に直接当たりにくくなり、飛び石などに対しても安心感があります。アーマーハンドガード単体でもレバー保護として十分ですが、XCプロテクターを追加することで「手を守る」という部分がかなり強化された印象です。
また、転倒時に地面や障害物が直接手に当たる可能性を減らせるため、オフロードを走るセロー250には相性の良いパーツだと思います。ドレスアップ目的だけではなく、実用性もしっかり感じられました。

【付属品はついていましたか?】
取り付けに必要なボルト類が付属しており、基本的には別途特殊な部品を用意する必要はありませんでした。ただし、こちらはアーマーハンドガードに追加して使用するオプションプロテクターなので、初めて購入する場合は自分の車両に装着されているハンドガードや対応品を事前に確認した方が良いと思います。

【期待外れな点はありましたか?】
大きな不満はありません。強いて言えば、防風性能を最優先する人には少し小さく感じるかもしれません。冬場の冷たい風を完全に防ぐような大型スクリーンではないため、防寒目的なら別途対策が必要です。
ただ、オフロード走行時の邪魔になりにくいサイズと保護性能のバランスを考えると、この大きさがちょうど良いとも感じます。
セロー250で林道から街乗りまで幅広く使うのであれば、アーマーハンドガードと一緒に装着しておきたいパーツです。見た目も良く、枝・飛び石・風などから手元を守ってくれるので、価格に対する満足度も高いです。特に林道を走る機会が多い人にはおすすめできます。

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投稿日付: 2026/09/11 09:53

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AkishimaTさん(インプレ投稿数: 46件 / Myバイク: CRF1100L アフリカツイン )

利用車種: CRF1100L アフリカツイン
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/91-95kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4
防護性 4
  • 正面

    正面

  • ライダー視線

    ライダー視線

  • 左前側

    左前側

  • 右前側

    右前側

  • 左側面

    左側面

  • 右側面

    右側面

アフリカツインの純正ハンドガードのデザイン自体は好きなのですが、数回の立ちゴケで固定の凸部が折れたりしてきちんと固定できなくなったので装着しました。

この手のものは初めて装着するのと、1回装着して別日に装着し直したので、都合5時間くらいかかりましたが、慣れている人ならもっと早く1・2時間程度で装着できると思います。

説明書は英語のみですが、図解もあるのでスマホのカメラ翻訳機能を駆使すれば問題ないと思います。
説明書に記載がないワッシャーが2枚入っていますが、これはクランプへのガードバーを固定するボルト用のワッシャーのようです。
プラスチックスペーサーが標準径用とファットバー(テーパーバー)用の2セットが入っていますが、その旨の説明は説明書に書かれていません(見れば厚さが違うのでわかるだろってことなんでしょう)。
なお、ハンドガードとガードバー、クランプはアフリカツイン用とテネレ700用で共通で、テネレ用にはバーエンド用のスペーサーが入っています。

装着してみてハンドルのブレや風切り音の増加などはありません。高速走行しても違和感はありません。
今の所、転倒や木などへのヒットはありませんので、その実力はわからない状態ですが、ガードバー自体は簡単には曲がったりしそうにはありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/08/26 13:31

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とみぞーさん(インプレ投稿数: 41件 / Myバイク: KLX230 シェルパ | Z1100 )

カラー:ホワイト
利用車種: KLX230 シェルパ
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4
防護性 5

同社のアーマーハンドガードに取付完了。
全く加工は必要なく簡単取付出来ます
この商品上下で長さが違うので左右を入れ替えて反転させると
手のカバー範囲を変えられます
さらに球面ワッシャーが使用されているので
角度微調整もスムーズにスライドでき固定面も安定します。
車体色のベージュがあれば理想でしたがコスト面で仕方ないでしょう

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/08/26 10:37

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とみぞーさん(インプレ投稿数: 41件 / Myバイク: KLX230 シェルパ | Z1100 )

利用車種: KLX230 シェルパ
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4
防護性 4

ノーマルハンドガードがあまりに頼りなく軽く倒れただけで
ステーがグニャグニャになった為
複雑な曲げ直しを諦めてコレを選択。
この商品どの辺がシェルパ専用かはわからないが取付は簡単。
分厚いアルミ製でリブ付きなので
他社のアルミバーを曲げたものより断然強そうです。
まだ林道で使用前なのでこの評価としておきます

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/08/26 10:26

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