カラー:ブラック
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 4 |
いつものようにきれいな包装で届きました。
取付けは、既存のものをできるだけ触らず挑みましたが、ケータイホルダーは少し移動しました。
そのため取付け時間は0.5h位あれば十分です。
インプレッションですが、この時期多い昆虫の激突や風から十分守ってもらっている感じです。
冬の風がどれだけ軽減されるか楽しみです。
見た目もガチャガチャが隠れてすっきりしました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 4 |
標準的なYZ125Xに終息したトライフィットの代わりになるものを探しての購入です。
とは言ってもハンドルバーは変更されている方も多いでしょうし、カットしている場合もあるので参考までにしてください。
ISAのYZで800mmとした場合です。
バーエンドは付属のパーツでしっかり固定できます。
トライフィットの様に工夫する必要はありません。
ですが、内側のマウントは丁度、テーパーになる部分でストレート部分から外れているので、少しねじり気味に固定する事になります。
トライフィットの様に内外調整幅が無く、直留め固定なので仕方ないところですね。
所感としては、激しく転倒した場合にデフレクタ部分が千切れそうな感じに思います。
バーエンド側とマウント側の接続がデフレクタを介していて、そこが柔軟性を高めている部分に見受けられるので。
まだ、幸いにも激しいクラッシュテストが出来ていないので、強度テストは他の方にお願いします。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 3 |
CRF250Lに取付です。
発光が弱いので視認性がイマイチでした。
取付位置もプロテクター内寄りでバイクのセンター位置に近く、前方の見る角度でヘッドライトカウルの死角になり見え辛いかなと思いました。
できるならプロテクターの端よりに取付できれば視認性が良くなると思います。
仕方ないので既存のウインカーもそのまま付けてます。
もう少し明るいようなら良かった。
取付はポン付けは無理でしたが棒ヤスリで少しゴリゴリすれば簡単に付けられます。
防水性は他の方のコメントあるように不安だったのでコーキングしました。
明るさ以外は品質もしっかりしてそうで見た目は良いですよ。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 3 |
| 防護性 | 3 |
小ぶりなので風の抵抗も少なくてよいです
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
Honda Indonesia :ホンダインドネシア純正アクセサリー
Honda Indonesia :ホンダインドネシア純正アクセサリー : ハンドガード ADV150/160
¥10,663 (税込)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
| 防護性 | 4 |
折角のADV160なんで、やっぱりハンドガードは欲しいと思い購入。
取付はスンナリ。
取付角度の具合でシールドに当たったり当たらなかったりします。
丁度良い塩梅の取付を模索してます。
製品の品質は可もなく不可もなく及第点だと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
以前使用していた樹脂製のハンドガードが破損してしまったため、せっかくならアルミ製のZETAハンドガードに変更したいと思い購入。ガレ場やウッズで何度か転倒したが、レバーが曲がったり折れたりすることは一切なかった。
また、剛性感もあがり、ハンドルから伝わる路面状況がより明確になったイメージ。副次的な効果だが、2つの効果で非常に満足感が高い。
自分のような初心者はよく倒すので、樹脂製ではすぐに割ってしまうことを考えると非常に良い選択に思える。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 4 |
【使用状況を教えてください】
ソニックハンドガードを使っていましたが、バーエンドのみの固定のため心許無く感じ、CRF250ラリーで使ってたこちらに入れ替えることに。
通勤から林道ツーリングぐらいの用途で、普段使いにはプロテクターを夏冬で入れ替えて風よけに利用。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りです。ハンドルクランプ側が長穴なので、取り付け位置の調整がしやすかったです。
【使ってみていかがでしたか?】
アフリカツイン用のためバーエンドの固定方法が異なり、カラーを入れてM6のボルト留めなので、設計意図よりは保持力が下がっていると思います。
まだ車体倒してはいないものの、手で叩いても上下動しないので、そこそこ頑丈には付いていると思います。
見た目含め満足してます。
【注意すべきポイントを教えてください】
付属のバーエンドマウントは使えませんので、カラーと長めのボルトを別途手配し装着。
またハンドルクランプも位置的にテーパーの細いところとなり、全締めしても固定が緩いので、適当なスペーサーを挟んで装着。
【他商品と比較してどうでしたか?】
ソニックハンドガード(片持ち)と比べると、ガッチリしていて、プラプラしないので気に入っています。
【一緒に購入するべきアイテム】
トランザルプにつけるなら、カラー(外径20mmほど)とM6ボルト、ハンドルクランプ部に挟むスペーサーが必要です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 3 |
【使用状況を教えてください】
普段乗りでの風よけに利用。手に風が当たらないと、特に冬場の疲労が緩和されます。
グリップヒーターと併用でなおのこと。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
写真通りの品ですが、「ライトスモーク」という名称は「クリア」のほうが適当に感じました。
【取付けは難しかったですか?】
純正バーエンドを取るのがプラスネジで硬いので、手回しドライバーだと苦戦すると思います。
インパクトがあれば簡単に取れるので、ここだけ注意点だと思います。
取れたら外したところにつけるだけなので簡単です。
【使ってみていかがでしたか?】
風よけとしては期待通りの効果です。
ただ、分かっていたことですがエンドのみの固定なので、藪に突っ込んだりするような、ガシガシ当てて使うような用途には向きません。
【取付けのポイントやコツ】
純正バーエンドの取り外しはインパクトを使いましょう。
+ネジ頭舐めると面倒なので、無理そうなら早めに諦めて次の策を!
【メーカーへの意見・要望】
ライトスモークではなく、クリアとしたほうがいいように思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
Vストローム250SX専用なのですが実際取り付けてみるとなんかしっくりこない。なにか強引にネジを絞めてつけている感じがいがめません。
見た目はすごく良いです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 3 |
昨年モデルまではブラックカラーのみだったがホワイトカラーが追加された。見た目も良くなりイメージアップした。
防風効果は期待どうりではなかったが、無いよりはマシかもしれない。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
【WorldSBK】今週末開幕! カワサキ WorldSBKチーム&ギャレット・ガーロフが第11戦...
世界王者ジェフリー・ハーリングスが全日本モトクロス最終戦に出場
【MotoGP】インドネシアGPが開幕、アプリリアのベッツェッキがFP1トップ。小椋藍はクラッシュ...
全クラス王座決定! 最終戦「MFJ GP SUPERBIKE RACE in SUZUKA」チケッ...
「アプリリアRS 457トロフィー」にて、ガブリエル・ファビオ・ブオーノが2026年のチャンピオンを獲得
【海外新車】トリコロール登場! ホンダのアドベンチャースクーター・ADV160にレーシングカラーが追加
「レッドバロン町田鶴川」オープン! 出店・移転・建て替えを年間5件以上へ
【海外新車】ハスクバーナが2027年モデルのキッズ向け電動モトクロッサー「EE 2.12」を発表
コメント(全0件 )