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ハンドガード・ナックルガードのインプレッション (全 335 件中 121 - 130 件)

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さんさん(インプレ投稿数: 225件 / Myバイク: KLX110L | ゼファー1100 | TS125R )

利用車種: KLX110L

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5
形状 5

性能やデザインには満足です。
もうちょっと安いといいなあと思いますが。
カラーもバリエーションがあっていいですね。
ハンドルエンドの固定ボルトは,
あらかじめアンカーに少しねじ込んで,
アンカーが少し開いた状態でハンドルに入れ,
そのあとでしっかり締め込めば空回りせずに簡単に固定できます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/08/08 20:35

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さんさん(インプレ投稿数: 225件 / Myバイク: KLX110L | ゼファー1100 | TS125R )

利用車種: TS125R

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5
形状 5

前のオーナーが付けていたプラスチックのハンドガードが劣化してきたのでこれに変更。
モータード仕様なのであえてプラスチックのハンドガードはつけていません。
転倒してもレバーを守ってくれます。
ハンドル周りの状況次第では,多少シビアな位置決めが必要になるかもしれません。
ブラケットはそれほど面取りしていないので,
周囲のパーツに傷がつかないように,
養生テープで保護して作業するといいと思います。

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投稿日付: 2020/08/05 22:59

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さんさん(インプレ投稿数: 225件 / Myバイク: KLX110L | ゼファー1100 | TS125R )

利用車種: KLX110L

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5
形状 5

モトクロスバイクに付けているので,
これをベースにしてプラスチックのプロテクターを付けています。
ハンドルエンドから締め込むボルトは,
あらかじめアンカーにある程度ねじ込んで,
少しアンカーを開いておいてからハンドルに入れて締め付けるとうまく止まります。

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投稿日付: 2020/08/05 22:04

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モンテさん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: ZX-10R | WR250X )

利用車種: WR250X

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5
形状 5

先日取付をしました。まず見た目がかっこいい!
それだけで大満足です。
転倒などをした際にも手や指を守ってくれそうな安心感があります。

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投稿日付: 2020/08/02 21:04

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さんさん(インプレ投稿数: 225件 / Myバイク: KLX110L | ゼファー1100 | TS125R )

利用車種: KLX110L

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5
形状 5

しっかりした作りでコケても安心という気持ちになれます。
ハンドルエンド側の取り付け時には,
先にストッパーにある程度ボルトを組み付けてからハンドルに入れて締めるとうまく止まると思います。

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投稿日付: 2020/08/02 04:08

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さんさん(インプレ投稿数: 225件 / Myバイク: KLX110L | ゼファー1100 | TS125R )

利用車種: KLX110L

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5
形状 5

プラ系のカバーに比べると身軽な感じで気に入ってます。
車種によっては微妙な位置決めをなんどもやる場合がありますので,
取り付け時にはキズが付いたら嫌なところを養生デープで覆っておくのがいいとおもいます。

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投稿日付: 2020/08/01 23:50

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エンジ猫さん(インプレ投稿数: 172件 )

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
使用感 5
形状 4

テーパーバーにはこれしか無いです。他の製品はクランプとハンドルの噛みが甘くてダメです。これはハンドルのストレート部で噛めるのでキッチリ固定できます。ハンドガードが回ると最悪マスターシリンダーやブレーキホースの破損に繋がるので固定は大事です。唯一の欠点がバーパッドですね。一般的な既存品はマッチしませんので工夫が必要です。

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投稿日付: 2020/07/15 22:53

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マッツさん(インプレ投稿数: 127件 / Myバイク: XR250 | XR250 | 350EXC-F SIXDAYS )

利用車種: XR250

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
使用感 4
形状 4

XR250で2年以上使用中です。
最近主流の曲がったのじゃなくストレートタイプです。

意外とストレートのは、倒れた時に引き上げやすかったりしますよ。
勿論ズレる時はサイクラのより簡単にズレますよ。

でも古いトレールには似合う気がするんだよなぁ・・・。

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投稿日付: 2020/07/14 10:53
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minoma-koさん(インプレ投稿数: 87件 )

利用車種: X4

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5
形状 5

クリアからスクリーンに合わせてスモークに交換しました。風防効果は大変いいと思います。クリアの物とは色だけの差ですがスクリーンと相まっていい感じになりました。ちょっと大きい感じですがバイクがバイクなので仕方ありません。

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投稿日付: 2020/06/28 17:15

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YAMAMEさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: セロー 250 | MT-07 )

利用車種: セロー 250

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
使用感 5
形状 5
  • y's gearのコーンエキスパンダーをそのまま使用

    y's gearのコーンエキスパンダーをそのまま使用

とにかくガッチリした作りです。
クランプとの接続部分も3箇所選べるので、ほとんどのバイクに取付出来ると思います。グリップエンド部はアルミバー用とスチールバー用のアンカーが2種類入ってますが、僕はYAMAHA純正のグリップヒーターを付けてるので、付属のアンカーを使わずに純正のコーンエキスパンダーをそのまま使いました。エンド部の納まりはその方が綺麗に納まります。
ツーセローのハンドガードから交換、約3時間かかりました。微妙な調整に時間がかかりますね。クランプ位置が左右微妙に同じにならなかったのですが、誤差の範囲なのかな。気にしていたホースやケーブル類との干渉は全く有りませんでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/06/28 10:01
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