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ハンドガード・ナックルガードのインプレッション (全 2263 件中 1821 - 1830 件)

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HAさん(インプレ投稿数: 11件 )

4.0/5

★★★★★

プロベンドハンドガードで使用中。
昔のガードではワイヤー類の取り回しに工夫がいりましたがこのクランプはまったく心配なし。

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投稿日付: 2012/07/05 19:01

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34番さん(インプレ投稿数: 47件 / Myバイク: D-TRACKER [Dトラッカー] | SM450R )

5.0/5

★★★★★

Dトラ(2005)に取付。
「ZETA ジータ XCフラッシャープロテクター」と同時に購入取付ました。
未転倒なので性能については確認できませんが、しっかりした作りなので安心して走れます。
林道走行時の飛び出した枝や草などからはしっかり守ってくれてます。

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投稿日付: 2012/07/05 19:01

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aさん(インプレ投稿数: 1件 )

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

こけてないので耐久性はわかりませんが、作り、見た目はとてもいいと思います。

耐久性がよければZETAよりこっち買うかな。

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投稿日付: 2012/07/02 18:51

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イチさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: ニンジャ 650 )

利用車種: WR250R

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
本体は意外としなります。
以前使っていた樹脂ハンドガードより、長さがある分しなりも大きいのかもしれませんが、折れそうな弱さは感じません。
ACERBISのロゴは立体成形なので、シールやプリントと違って劣化しにくいと思われます。
取り付けに関して、ネジ穴(馬鹿穴)の大きさが小さく、一部のネジと留め金に加工が必要でしたが、以前取り付けたモデルより苦労は少なく、ACERBISの製品としては良い方かもしれません。

取付に関する金具類は回り止めなどが施されており、比較的親切だと感じています。
以上、取付精度のみ「こんなもんか」と思えば、価格がやや高めという以外は満足しています。

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投稿日付: 2012/07/02 18:48

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ぺけさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: XJR1300 | WR250R | YZF-R6 )

利用車種: WR250R

4.0/5

★★★★★

定番な気もしますが、良いと思います。
大きさも程よく、ブッシュもあまり怖くありません。

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投稿日付: 2012/06/25 16:27

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motoiceさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: CRF250R )

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
強度はアルミの方が断然上ですが、オープンエンド並みの軽さでこの安心感は有難いと思います。 KTMの油圧クラッチのホースも上手く避けるように設計されています。

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投稿日付: 2012/06/25 16:27

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ぺけさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: XJR1300 | WR250R | YZF-R6 )

3.0/5

★★★★★

WR250Rにとりつけました。
ハンドルはとりあえず、ノーマルです。
が、バーエンドはご覧の通り、サイドマウントの長穴分+ベントガードの長穴分で調整をしてもエンドの部分は上手く収まりません。
ノーマルより少し絞りのあるもの又はバーの少し長いものであるとつきそうです。
ガードを曲げるなどはできるとは思えないほど頑丈です。
今回はこのまま使い、ハンドルの選択を考えています。

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投稿日付: 2012/06/25 16:27

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mtxkumaさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: DR-Z400 )

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
dr-z400smの車検に合わせた、車両のリフレッシュと称して交換。
以前はスティングレイ?を使用していましたが、コケたりで、バキバキに割れてました。
こっちを選んだ理由は、肉抜き部が少なくて頑丈そうだったから。
実際の商品を見ても、樹脂厚が厚くて、丈夫そう。
サイズも1~2まわり小さくなって、スタイリッシュさも失われません。
風防性やガード性は当然劣るでしょうが。。
この手の消耗品は、もう少し安ければ気軽にイメチェン出来て面白いと思います。

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投稿日付: 2012/06/18 17:19
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Daizuさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: FTR223 | DL650 V-STROM [Vストローム] )

利用車種: FTR223

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

レッドを購入。FTR223に取り付けました。
以前転倒した際にクラッチレバーを折ってしまい、苦労したので購入を決意しました。

ショートハンドルにしなくても取り付け可能でした。(ハンドルは社外品に交換済)
ただ、アクセル側のハンドガードがマスタシリンダのホースボルトに接触し、うまく取り付けられませんでした。なので長めのボルトを別途購入しナットをスペーサ代わりにしてホースボルトを避けるようにしました。ハンドガードと取り付け用クランプとのボルトはM8です。

ハンドガードの作りはしっかりしているため、転倒した場合もしっかりレバー類を保護してくれると思います。また、デザインも良いためバイクのドレスアップとしても良いと思います。
しかし、取り付けの際ハンドガードとボルトが接触したところの塗装がすぐ剥がれてしまいました。そこだけがちょっと残念。

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投稿日付: 2012/06/18 17:09

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klklさん(インプレ投稿数: 13件 )

4.0/5

★★★★★

バーのエンド部に装着するパーツが、筒状の物に切れ込みがはいっており、そこにネジとナットのようなものを両サイドから噛ませることによって切れ込みが広がり、バーエンドにフィットすると言うようなものなのですが、初めは大丈夫かな?と思っていましたがしっかりと固定出来ました。
筒状のパーツもパイプ径を考慮して二種類ありました。
ただ、バーとベンドが垂直に付いていないので、良いのかな?と言う感じですがしっかりと固定できているので良しとします。笑
値段設定はこんくらいなのかな?という感じです。
もう少し安いといいですね。

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投稿日付: 2012/06/14 14:50

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