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ハンドガード・ナックルガードのインプレッション (全 2263 件中 1951 - 1960 件)

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ブラウンさん(インプレ投稿数: 224件 )

3.0/5

★★★★★

当方のDR-Zに入れています。冬は風が直接手に当たらなくなるため若干ライディングが楽になりました。また見た目的にもオフ車らしくなります。しかし作りはちょっと雑で、樹脂っぽさ全開です。また表面に貼ってあるステッカーは半年程したら表面のビニールが剥がれて風化してきました。(雨天使用は有りましたが、保管は屋根のあるところでバイクカバーをかけていました)

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投稿日付: 2011/08/16 13:55

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k-takaさん(インプレ投稿数: 45件 )

3.0/5

★★★★★

CRM80に取り付けました。
ハンドル幅720しかないし、ちゃんと付くかなと疑問だったのですが・・やはり付きませんでした。
純正ハンドルではガード本体が大きすぎてクランプ側の固定するスペースがありません。
エンド側を少し外に曲げれば付きそうな気がするのですが、ハンドル本体を変える予定がありましたので無理にはやりませんでした。
同時にハンドルをZETAのCompBarに交換したところ、少し無理やりではありましたが無加工で取り付ける事が出来ました。
投稿した写真の通り、取り付け位置の関係で少しガードが上向きになってしまいました。(許容範囲ですが・・)
無理ムリ付けたようですが、取り付けはしっかりしていて、体重をかけたくらいではガード本体はびくともしません。これならもしもの時はレバーまわりをしっかり守ってくれそうです。
ちなみに同時に交換したハンドルはZETAのMiniRacerLowで、サイズはW:740 H:95 S55とCR用としては少し低めのハンドルです。
もう少し幅のあるハンドルであれば、もっと取り付けの自由度もあって楽についたと思うのですが・・・

「汎用」という事もあって、フルサイズのOFF車用に作られてるのは当然なのですが、贅沢を言えばミニサイズ用の物もあると有難いかと思います。
ついてしまえば頑丈で機能的には何ら問題はないのですが、そのまま付かなかったという事で、評価は少し厳しめの☆3つといたします。

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投稿日付: 2011/08/11 09:18
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こじまっちさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: VMAX | SEROW250 [セロー] )

5.0/5

★★★★★

当初、アーマーガードを付けるか相当迷いましたが、ブレーキホースが干渉するとネットにかかれており、プライスと実用性からブラッシュガードをセレクトしました。難点は取り付けがクラッチ側の部品交換をしなければならず始めて行ったので、分解と取り付けに苦労しました。しかし、お陰で転倒時のレバーが折れたときの対処ができるようになり勉強になりました。最初は見た目はあまり好みではありませんでしたが、つけるとしっくりしました。

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投稿日付: 2011/08/08 13:54
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

07シェルパにとりつけました。
以前はLEDフラッシャー付の黒を購入して装着していました。今回はイメチェンのため、グリーンにしてみました。
ちょっと浮いてるかな。

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投稿日付: 2011/07/22 11:50
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MOJOさん(インプレ投稿数: 1件 )

4.0/5

★★★★★

10年式のトリッカーに取り付けました。クラッチ側は何の問題もなく取り付けられましたが、ブレーキ側がそのままではマスターシリンダーに干渉して取り付けられず、シリンダーを下方にずらしてなんとか取り付けましたがその分当然ブレーキレバーもかなり下方にズレてしまい握りにくいったらない。リプレースメントマウンティングアダプターロングを買い足すのも悔しいのでロングボルトと間にハードワッシャーをかますことでなんとか解決しました。かなり見栄えは悪いですがそこはガマン・・
(ちなみにアダプターはブレースバーに取り付けています)

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投稿日付: 2011/07/19 13:07
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ディーアールジィーさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: DR-Z400SM )

4.0/5

★★★★★

DRZ400SMへの取り付けです。
取り付けは多少苦労しました。
ポン付けとはいきませんが、多少苦労すればガチッととりつきます。
DRZ400SMの場合は、 SXハンドルバー用(28.6mm)が良いみたいです。

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投稿日付: 2011/07/04 13:59
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

コケまくると、このように樹脂パーツは砕け散っていきますが
アルミ芯入りのため、形状は保ち続けます。
防御力は格段にアップしますのでオススメ!
ワイズギアのフリースタイルバーなので、取り付けブラケットが不格好な角度になってます、相性が良くないみたい。

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投稿日付: 2011/06/27 15:17
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YUSANさん(インプレ投稿数: 24件 )

3.0/5

★★★★★

黒のベンドタイプです。純正ハンドル、純正レバーに取り付けました。WRの純正グリップエンドはクローズタイプなのでグリップは貫通タイプに交換しました。取説通り取り付けたのですが今一つしっくりきません。バーエンドは芯がずれるしバークランプはアール部分にきてしまいカッチリと決まりません。特にアクセル側の芯がずれるとバーエンドに隙間が空き転倒の際、砂利等が入るでしょう。また芯がずれているためガード端部とグリップが干渉しアクセルが戻らなくなったのでグリップは奥に3mm程つめました。順番通りに各ボルトをかなりきつく締めこんでも力を加えるとガードが動きます。立ちコケ程度でも間違いなくずれるでしょう。”アーマーガード”のネーミングからすれば少し頼りない気がします。まあ汎用商品なので良しとします。あと両レバーとのクリアランスは1cm以上空きますので問題なしです。

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投稿日付: 2011/06/27 15:15

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YUSANさん(インプレ投稿数: 24件 )

4.0/5

★★★★★

ホワイトをチョイス。ステンレス製のボルト2点で固定。見た目がグっと引き締まりかなり気に入ってます。値段も手頃なのでアーマーガードと一緒に購入しました。おすすめです。

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投稿日付: 2011/06/27 15:15

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しいああるさん(インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: STREET TWIN )

5.0/5

★★★★★

WR250Rに車体色に合わせて装着。

ZETAのアーマーハンドガードと検討しましたが、軽さを求めこれにしました。ガード性はアルミ素材のものなどと比べると弱いのですが、ハンドル周りが重くならなくていいです。

1度転倒したのですがレバーはダメージを受けませんでした。

軽くてある程度のガード性を求める方には良いのではないでしょうか。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/06/27 15:14

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