冬場でホットグリップを付けていても凍えそうな日があったので、思い切って購入しました。

ただ最初に、この商品を買うときにはミラーのネジを確認してからにしたほうがいいと思います…。フォルツァの場合はサイズ14のレンチが2本必要でした。

さて、商品は完全にバラバラの状態で届くので、まずはその組立から入るのですがそんなに難しくありません。説明書の図を見ながらで簡単に組み立てられます。

取り付けるときには、レバーやカウル等、ハンドルまわりのパーツとの干渉を意識しながら調整し、ミラーを固定してやります。これも最初は手こずりますが、慣れればさくっとできました。

実際の使用感ですが、少し巻き込み風があるような気がするけど、手に風が直撃することもないのでかなり楽にはなったと思います。何回か乗りながらバイザーも調整してやって、自分にベストなセッティングを見つけてくださいー。

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以前は白を付けていましたが、破損させてしまったのでオークションで新同品の赤を入手しました。
機能的には必要十分なのですが、やはりZETAとDRCの樹脂パーツは退色が早いようですね。
バイクカバーを掛けていても、1年くらいで白っぽい部分ができてきました。
それから、ステッカーはすぐに剥がれますね。
「ステッカーをなくせば更に安くなるのでは？」とも思いますが、そこはメーカとして譲れない部分なのでしょうねぇ。

次回交換する際は、退色のわかりにく白に戻すと思います。

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WRを買ってすぐに転倒。クラッチレバーがグニャリと曲がってしまい、アーマーハンドガードベントとXCプロテクターを購入しました。これを装着したお陰で安心してダートを攻める事が出来ます。

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モタードの雰囲気にはこの小さいプロテクターが合いそうです。

値段も手頃で補修する時助かります。カラーも数種類あるので次回購入時はカラー変更もありかと？？。

画像は貼ってあったステッカーを剥がしてます。

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冬は、これとグリップヒータが欠かせません。
以前は手袋を2重にしていたのですが、
ナックルバイザーを付けてから、風が直接手に当たらないので
薄い手袋でしのげるようになりました。
かなり効果はあると思います。

ただ、汎用品なので付け根のあたりが、ブレーキ・クラッチレバーに干渉しないように大きくえぐれているのでそこから風が入ってきます。
とりあえず、えぐれている部分に、柔らかいビニールシートをビニテで貼り付けると、かなり改善されました。
なので、星-1です。

色は外観を考えて目立たないクリアにしてみました。
ぱっと見、ナックルバイザーが付いてないように見えるのでGoodです。
汚れ傷もブラックよりは目立ちにくいかなと思っています。

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ZETAのアーマーハンドガードにぴったりです。しかもノーマルのプロテクターと違い形状がかっこいい！カラーも豊富で選び甲斐があります！

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　取り付けは、10分程度で完了、取付け日が雪道で走行不能のため、1月22日初乗り、風切り音無し、手に直接風が当たらないため以前のような、寒さは感じられませんでした。熊本県に住んでいますが、本日は-5℃電気温水器も出ないほどの寒さでしたが、取り付けて正解！お勧めの一品です。ヒーター付インナー手袋と兼用すると鬼に金棒、今年の冬は、熊本でも経験してことの無いほどの寒さの連続です。これで安心して、バイク通勤再開します。

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転倒したときのレバーの折れを防ぐために購入。

メリット
こけてないのでわかりませんが、きっと高い防御力を発揮してくれることと思います。

デメリット
純正のハンドルバーでは取り付けにくいかもしれません。KDX125は純正のハンドルはエンドに穴がないので、無理やり取り付けると片側3cmずつくらい飛び出してしまいます。苦労して純正に取り付けてもヘンテコな感じにしかならず、なおかつミラーの幅よりもハンドルの方が飛び出すのですり抜けに非常に気を使いました（汗）なので可能であればレンサルハンドルなどの中空タイプをおすすめします。中空タイプであれば、確実かつ簡単に取り付け出来ました。

結局これを使う場合、社外ハンドルバーも必要になる可能性があり、そうすると結構な出費になってしまうことを理解して購入した方がよさそうです。

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HORNET900に装着しました。グリップヒーターを付けたばかりですが、やっぱり指先が痛った~い。左右とも親指の先が寒さでイタくなるし、右手だと（クセですが）ブレーキレバーにチョンがけしている人さし指と中指がイタい。んで、ハンドガードのおでましです。
●デザイン：　パッと見、さすがイタリアンデザイン。Onロードモデル（ネイキッドに限りますが）にもなかなか合いそう。好みでしょうが、まぁ違和感なく収まります。
●仕上げ　：　じっくり見ると、さすがイタリア製。大雑把です。（見なかったことにします。）
●取付準備：　まずは部品の確認。さすがイタリア製。取り付けの小部品が「あるものは1個多く・あるものは1個少ない」状態。少ない方は、取り付けには不要だったので、OK。（と、します。）
●取付け作業：　次、仮組み。さすがイタリア製。ネジが完全に切られてません。ボルトが入って行きません。で、追加工。OKです。
　スロットルケーブルとモロ干渉するので、ハンダごてで切り欠きの加工。OKです。
●効能：　走行中に、エアが手の甲の上を流れていくように、微妙に取り付け角度を変えて調整。思いの外、効果大きく、OKです。効能的には「★4つ」ですが、先述、いろいろありまして1点減点、ですかね。

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YAMAHA XG250トリッカーに装着しました。
車体色に合わせてオレンジ色です。

転倒時のレバー周り保護については、そんなに期待できないと思います。ハードな走りをするなら、アーマーハンドガードですね。

細身のオフ車なので、対向車からの被視認性も多少はアップするかな。

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