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5.0/5
林道走行時の安心とちょっとした見栄えアップの為に購入しました。
シェルパに取り付けましたが、相当の工夫（閃き？）が必要でした。
実際、説明書にも工夫が必要だと書かれていましたが・・・
そのままの使用で取り付けようとすると、チョークレバーに干渉したりで、下よりに付いて全然ガードされないですし、グリップエンド側が隙間なく真っ直ぐ付かないですし
マウンティングアダプターを削ったり、バーを曲げたりしたのですが、それでも・・・
最後には画像のように取り付けました。
まあ普通に取り付けるより、相当頑強になりました（笑
取り付けには一苦労しましたが、かなり満足してます。
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3.0/5
KSR110に付けました、カブ＆メイト用でしたがミラーステーに付けるタイプなので加工無しで付きました。(^^♪
色が白だったので、ライムグリーンにとそうしました。
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4.0/5
汎用品ということで加工に手間取りましたが（丁寧にやりすぎの為に2時間ほど掛かりました。）取り付けは上手く出来ました。
加工の際は鋸・カッター・ドリルと車種によってはビス（長めの物）などあるといいかもしれません。
試しに走行してみるとグローブ無しでも手に風が当たらず冬にはとても重宝する商品かな？と思いました。
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4.0/5
以前は同社のスティングレイを使っていたのですが、走行中や強風でグラグラするのが気になってました。ただ、少々値が張るのと、加工が必要だということでためらってました。しかし、いざ買ってみると取り付け及び加工はまったく難しいことはなく、欲しいと思うなら迷わず買いです。バイクのイメージもだいぶ変わるのでいいと思います。
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3.0/5
冬場寒かったので、風除けに買ってみました、
もうちょっと、大きくても良かったかな~。
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5.0/5
スペイシー100にホームセンターで売っている汎用ステーとグリップエンドを使って取り付けました。
効果の程は、
・雨の日に手袋が濡れにくくなりました。
・冷たい風も直接当たらない。
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4.0/5
XR250に取り付けてます。
ノーマルのレバーでも問題なくつけることができ、転倒時も問題ない強度と思います。
取り付け直後はハンドルが少々重たく感じますが、すぐに慣れました。
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5.0/5
DトラXに装着しました。
純正ウインカーを外せるだけでも見た目がスマートになります。
プロテクターのウインカーはオレンジというよりは若干ですが赤に近い色になります。
視認性が落ちるかな~と多少心配だったんですが…
昼間は車からは見事に見えてないんだろうな・・・と
他の車からはフロントのウィンカーは見えてないと思って運転した方が良さそうですw
配線にはDRCのICリレーを使用。
ハイフラも起きずに済みました。
カッコイイ！の一言ですねw
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4.0/5
投稿されている方の画像を参考に、バンディットにつけてみました。買い足したものは6M×200mmという長いボルト2本のみでした。（バーエンドもバンディットのものをそのまま装着）装着の際、ブレーキレバーとの干渉を避けるために、バイザー側のステー部分をカッターで削って、2mm近く薄くしました。それ以外はまったくのポン付けです。Vストロームのハンドガードを流用する方法が外国のサイトでも紹介してあったのですが、製造終了で入手できず諦めていました。結果的にはスカブー流用のほうが高級感があってよかったです。前面から見ても違和感はなく、ツアラーとしての貫禄が出たような気がします。タンクやスクリーンに少し干渉しますが走行には問題なく、ハンドルロックもできますし、車庫入れ時に気を使う程度です。
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4.0/5
D-トラッカーに取り付けました。車体はライムグリーンですが、同じ色ではつまらないと思いホワイトを購入しました。初めて付けたので見た目が大分変り、気分はモタードレーサーです。
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