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5.0/5
ZETA“X1プロテクター”です。スズキDR-Z400SM'08モデルに同社ハンドガードと一緒に装着しました。
同製品には大型の“XCプロテクター”もありますがモタードのシャープなイメージを壊さないこのスリムタイプの“X1”をチョイスしました。
さすがにプロテクターの暴風効果は“XC”に譲りますがそれでも不意の雨でもグリップを握る手が濡れ難いのでツーリングでは助かっています♪
でも、ほんとうの真価を発揮するのは寒くなるこれからの季節ですが・・・・・（笑）
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3.0/5
取り付け車種はXR50モタード
これから冬に向かうための防寒対策として購入。
取り付けには小加工が必要です。
取り付けた感想
走行中に風が直接手に当たらなくなった分、かなり指先は快適になりました。
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4.0/5
取り付けはクラッチやブレーキ周辺のボルトを外して、専用のものに交換して取り付けます。自分は自信が無かったので近くのお店にお願いしました（持ち込みだったので少し高くつきましたが・・・）。
風除け効果のほどは、「劇的に変わる！」とまではいきませんが、なんとなく風が当たっていないように思えます・・・・w まぁ無いよりは確実に風は軽減されていると思います。
自分は効果よりはほとんど見た目のために取り付けたようなものですがw
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4.0/5
WR250Rにアーマーハンドガードと共に取り付けました。
取り付け作業はアーマーハンドガードにネジ2本で留めるだけなので両側で1分あればできます。
前回は同じZETAのスティングレイハンドガードを使用しておりましたが、それと比べて面積と形状の違いで飛び石などからのプロテクション効果は高そうです。
性能としては満足なのですが、貼ってあるシールがイマイチ頼りなく、すぐに剥がれたりめくれたりしそうなので★一個減点としました。
でもまあ、ダートでコケまくればキズだらけになるので関係無いですけどね。
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5.0/5
WR250Rに取り付けしました。
前回は軽快さ重視で同じZETAのスティングレイハンドガードを使用していたのですが、舗装路で転倒した際にブレーキレバーがひん曲がってしまったので、今回はプロテクション効果を重視してこちらを選択しました。
取り付けに関しては苦労されている方のインプレもありますが、WR250Rについてはまったく問題なく簡単に取り付けできました。（ただし、大径バーに交換しておりますので、純正やハンドルブレース付きのバーについてはわかりません）
これで高価なレバーを曲げることなく安心して転倒できそうです。
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5.0/5
防風効果をさらに高めてくれるセットです。
・本体
・英語の説明書
・アクセント用のシール2種4枚(私のカラーだと、黒と銀が2枚ずつ)
・固定用タッピングねじ
工具なしで装着できます。外すのも同じくです。
エクステンションについている「ツメ」を本体にひっかけて装着します。風で外れるのが心配な方は、付属のタッピングねじで固定します。私の場合は高速道路を何度も走りましたが外れる様子がなかったので、タッピングねじは使用していません。
曲げると割れるという感じではない、少し軟らかい感じるのするプラスチックです。腰のある硬さ、です。
確かに効果があり、腕に受ける風が格段に減りました。
疲労軽減に効果的な一品です。値段の価値はあると思います。
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4.0/5
寒い時期に指の冷たさを軽減するのに購入しました。
クリアーカラーの方を取付けましたが見た目も目立たなくて車体のデザインを損なわず良いです。大きさもちょうど良く風も防いでくれてガタついたりしません。取付けもミラーに共締めするだけなので使用しない時の取外しはすぐに出来て良いと思いました。
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4.0/5
見た目も変わりすごくかっこいいです！ しかし、wr250xはスロットルチューブがオープンではないので、オープンのものを買いました。付けて数カ月経ちますが、色あせしてきました。それだけはちょとガッカリです。
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4.0/5
COMPハンドルバーとの同時取付です。
XCフラッシャープロテクターを付ける為に購入しましたが
他の方が書かれているように取付には苦労しました。
取付さえ終わってしまえば見た目もカッコイイですし、お薦めできます。
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5.0/5
OFF車やモタード系のバイクに装着されていたのでAPEに装着してみました。
結果はスタイルがOFF車系になり、防風効果で雨の日なのではグローブが濡れにくくなりました。
これはオススメです！
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