取り付けに関しては、説明書が無く　少し戸惑いました。
Webページの説明書があり、説明書をダウンロードし、事なきを得ました。

強度が心配です。
タチゴケなどで割れてしまいそうです。

見た目は、それなりに満足です。
風よけは、それなりに効きそうです。

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少し大きいので取り付けた時に車体とのバランスが悪いかなと思ったのですが形状が良く、防風効果がありそうなので購入、バランスも思った程でなく結果は防風効果ありです。すでに３年位が経ちますが劣化もなく品質は良いです。取り付けはいたってかんたんでアーマハンドガードに付属のネジで固定するだけハンドガード購入お考えの方一度挑戦してみてはどうでしょう。

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以前に、ガードフレームもプラスチックの一体型をつけてたが、転倒で
木っ端みじんで、ガードとプロテクターが別になっているのを購入。
転倒してもプロテクター側のみの交換で済むのでコスパよしです。

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ツーリングセロー用に購入しました。

ツーリングセローに取り付ける場合、ZETA付属のバーエンドアダプターだと
ウインドスクリーンのベースフレームに僅かに干渉してしまったので
純正のマッドガードのバーエンドアダプターを流用してみたところ1?2ミリ
程余裕が出来たのでそのまま流用しました。
ハンドルバーの厚み分ボルトの長さが足りなくなるので振動で緩むようなら
ホームセンターで長めのボルトを買って調整する必要がありそうです。

取り付け後の感想はガタも無くきっちりフィッティングしました。
ウィンドスクリーンのフレームと相まってハンドル周りがゴツくなります

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レバー折れを防ぎ、ハンドルが土に埋まるのまで防いでくれるアイテム！
若干ハンドル回りが重くなるものの安心の代償ですのでそこはご愛敬。
取り付けも簡単なのですぐ装着出来ました。
干渉する部分も見当たらず順調に使用しております。

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形状がよく、polisportの文字がかっこいいです。芯なしということを前提に、十分な機能があります。
ただ、素材が柔らかいため傷がつきやすいです。安いので気になったら買い換えたら良いでしょう。
車種によって取り付けには工夫が必要です。と言うか、ほとんどの車種はポン付けできない気がします。当方DトラッカーX、ハンドルはzetaのcompバーハンドル、motard-midに純正のハンドル周りですが、色々なところが干渉しました。なので、5cmほどのホムセンステーを使って延長して装着しています。それでもブレーキホースは干渉するので、若干取り回しの変更し、それでも干渉してブレーキホースが削れるので、コードを束ねるスパイラルチューブで保護しています。これで問題なく使用できています。

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【何が購入の決め手になりましたか？】
ストレートのハンドガードを今まで使用していましたが、ハンドル操作に支障にならないこちらのベンドを試してみたくて購入しました。

【実際に使用してみてどうでしたか？】
確かにハンドル操作をするのに、空間が広がりました。
しかし、転倒を繰り返すとハンドガード自体のアルミ芯が曲がり、捻れが発生し、私には修復は不可能でした。
ただ、ハンドル周辺部品は、このハンドガードのお陰で破損する事はありませんでした。

【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】
ハンドル形状により、取り付けしにくい形もあるかと思いますが、私は普通に取り付けできました。

【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】
各部取り付けボルトは仮止めにしながら取り付けました。

【期待外れだった点はありますか？】
ハンドルに固定するクランプ形状が微妙でした。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
ありません。

【比較した商品はありますか？】
あります。

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定番で、格好もいいので購入。
MTのハンドルに形状を合わせるために曲げたが、硬くて細かい位置合わせは少し苦労した。
バイスが無いと大変かもしれない。
ぞれだけしっかりしている。

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バーエンドタイプの様な転倒してもレバーを守ってくれる程の強度はありませんが前走者からの飛び石やウッズでの枝などからはしっかりと手をガードしてくれます。
適度なしなりがあり転倒時にガードやステーが割れたり折れたりも今のところありません。軽量なのが様ですね。ステッカーはすぐにはがれてしまったのは一点減点。自作ステッカーで補っています。

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【何が購入の決め手になりましたか？】
・立ちゴケなどからブレーキ／クラッチレバーをガードしてくれそう
・防風／防寒効果がありそう
　
【実際に使用してみてどうでしたか？】
　海外メーカーの製品なのでCB500X（400Xの海外モデル版）用となっていますが、400Xにも問題なく取り付けできました。
　ハンドガードの本体（シェル）部分が大きいので、防風／防寒効果があります。
また、購入動機である「立ちゴケなどからブレーキ／クラッチレバーをガードする」ことも期待しています（今のところ、実践経験なし）。
　また、ルックス向上という意味でもクロスオーバースタイルが強調されて満足です（^_^）
　
【取付は難しかったですか？】
　取扱説明書は日本語ではありませんが、ドイツ語と英語が併記されており取り付け図も記載されているので、取り付けはそれほど難しくありませんでした。
　
【取付のポイントやコツを教えてください】
　付属のバーエンドアダプターは、純正の鉄ハンドルより内径が小さいアルミハンドルには対応していません。
ハンドルをEFFEXのEZ-FIT BAR（http://www.webike.net/sd/21431175/）に換装しているので、ACERBISのバーエンドアダプターKIT（http://www.webike.net/sd/1095327/）を別途購入しています。
　
【期待外れだった点はありますか？】
　ハンドガード本体（シェル）の取り付け角度を調整できるかと思いましたが、取り付け角度は固定されてしまいます（T_T）
　
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
　近づかないと判らないレベルですが、ロゴステッカーを丁寧に張って欲しい。
　
【比較した商品はありますか？】
・SW-MOTECH：KOBRA ハンドガードキット
　
【その他】
　本インプレの商品説明のリンク先（http://www.webike.net/sd/20945423/）にあるハンドガードキットは、F800GS、R1200GS用になります。
同じハンドガードでも車種毎に品番が異なるので注意が必要です。
CB500X（400X）用のハンドガードキットは、Web!keにて現在取り扱われていません。
　
※「第5回インプレッションコンテスト」（http://campaign.webike.net/2016/03/20160318_impression_contest/）で用意されていたテンプレートを参考にインプレを書いています。

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