2.0/5
ほとんどドレスアップのために付けました。値段が作りの割に高いかなぁ。説明書も付いてないし。名前の付け方も紛らわしいです。グリップヒーター付と有りますかそんな物付いてません。グリップヒーター無しとの値段がそんなに変わらないのではじめから付いているとは思いませんでしたけれど・・・。
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4.0/5
モトクロコースではよく見かける。
転倒したときのダメージ軽減というよりはスタート直後の石飛び、泥付きを防止する用途。樹脂製なのでとても軽量。本気でこけると一撃で折れる、補修パーツがあるのは助かる。エンデューロ等で最初からハードに使う場合は「アーマーハンドガード」を選びましょう。
見た目は最高。
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4.0/5
DT230ランツァに取り付けました。
今まではバーエンドまで回り込むタイプのブッシュガードを使っていましたが、Fブレーキマスターシリンダーにシリンダーのガード部が干渉してしまうため、こちらと交換しました。
私のランツァはモタード仕様なので100%スタイリング重視でしたが、クドすぎないスッキリしたデザインがピッタリでした。
取り付けはごく簡単で、慣れている方ならば10分もあればできます。
しかし私のバイクはショートレバーにしていたため、グリップとレバーの間に取り付けるので、ショートレバーをだと短くなりすぎで1.5フィンガーくらいになってしまいました。
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4.0/5
林道を走る時は必需品だと思います。私は2回転倒しましたがナックルガードのお陰でけがもせず、またレバーもダメージを受けずにすみました。また獣道では小枝等から手をガードしてくれて、とても重宝しています。デザイン、価格も納得のいくもので、おすすめできると思います。
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4.0/5
ドレスアップのため250SBに付けてみました。
ハンドル周りが引き締まって良い感じです。
ただ250SBの純正ハンドルは、パイプの中に鉄板が溶接してあり付属の部品では、装着できませんでした。
装着をお考えの方は、その辺を一応確かめた方がよいと思います。
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5.0/5
ps250に取り付けました。ps250に関するいろいろなホームページを見て、フォルツァのナックルバイザーが取り付け可能だとの情報を得ました。純正のバイザーは写真で見る限り、少々格好が悪いと思っていたので、本当に取り付けられるのか少々不安でしたが、購入しました。取り付けは非常に簡単で、しかもデザイン的にもps250にあっていました。高速道路で風防の実際を確認しましたが、かなりの効果があります。これから格好いいナックルバイザーを取り付けたいと思っているps250の所有者の皆さんにはお勧めです。
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4.0/5
私はセローを大半町乗りで、月に一度オフで使用してます。オフではやっぱりハンドルガードが必要で付けることにしました。だけど、見た目が・・・ でも、アーマーハンドガードは見た目もかなりスタイリッシュで、付けただけでセローが強く(カッコヨク)見えるようになりました(@^▽^@)ノ かなり今は気にいってます。ハンドルはレンサルのJワードがお勧めです。あと、後付けでアーマーハンドガードにプラスチックのガードも取り付けれるので、町乗り、オフと使い分けてはどうでしょうか?(●⌒∇⌒●)
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4.0/5
グリップエンドとつながったハンドルガードは高価なのでこれにしました。
このブラッシュガードの中古を某オークションで探しましたが、取り付けに必要なロングボルトや車種によっては必要になる、穴あきのレバーホルダも付いていないのに1000円から2000円くらいでした。
新品で付属パーツも付いてお買い得な気がしました。
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5.0/5
さすが純正品!ってくらい、取り付けが簡単です。
しかも、効能もばっちり。飾りじゃないです。
走行中にグリップから徐々に手を上に持って行ってみましょう。いかにコイツが走行風をカットしているのか、体感できます!
まあ、若干デザインが平凡すぎるような・・・。そこは安いので、目をつぶりましょう。
とにかく。これだけ安く取り付け簡単、しかも実用的で効果がもろに体感できるのは凄いと思います。
手軽にDIYを楽しみたいって人は、やってみては?
あ。クラッチレバー側は細かい部品が落ちたりするので、気を付けてください。失くさなければ問題ないです。
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5.0/5
木などの障害物や前走者からの飛び石、コケた時に直接レバーへ力が掛からないように・・・などオフロード走行では必需品だと思います。
ハンドルバーの太さは純正に多い径とファットバーなどの太い径がありますが、この商品はレバーホルダーへマウントするので影響無しです。
最近多いハンドルマウントタイプは、ステーがしっかりしていないと走行中ガードがバタついたり、コケた時にステーが折れたり、ガードだけ動いて役に立たなかったりと個人的にはあまり好きになれませんでした。
またバーエンドともつながるナックルガードは重さと衝撃を受け流すことが出来ないほどの強固さでモタード以外では使う気になれません。
目新しさも無く、車種や周辺パーツによっては加工が必要だったりしますが、必要な機能を無難に備えてるこのガードがお気に入りです。
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