林道走行時の、不意な転倒によるレバー破損を防ぐために、今回XR250に取り付けました。
一切加工なしで、ボルトオンで取り付ける事ができました。
まだ転倒してないので、強度的な事は分かりませんが、やはり安心感はあります。
若干お値段が高いですが、買って良かったです。
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5.0/5
ハンドガードだけだと見た目にかけるので、プロテクターと一緒の購入をお勧めします!
カラーの設定も沢山あるので、愛車にあわせて選べるのがいいですね!
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5.0/5
手の寒さ対策として最終的に行き着くのはハンカバでしょう。でも、かっこ悪いしなぁ・・・なんて思っていたところに見つけたのがこのエアロカバー。TRACERだとブラッシュガードを外さないと装着できませんが、バーエンド部分に穴を開けて併用できるように細工しました。
本体上部は樹脂製のため風は通さないし雨にも強そうな感じです。これとグリップウォーマーを併用すれば、真冬でも薄手のグローブで快適操作が可能でしょう。
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ブレーキとクラッチのレバー共に純正ですが、無加工でとりつけできました。
ただし、ブレーキのバンジョーボルトがバーのすぐ上に来るので、位置をずらした方がいい気がします。
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5.0/5
【何が購入の決め手になりましたか?】値段と見た目!
【実際に使用してみてどうでしたか?】ハンドルは視界によく入る部分なので、つけるとかっこよくなって満足!
【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】ドライバーで楽々装着。
【期待外れだった点はありますか?】写真で見るより少し小さかった。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】特になし!
【比較した商品はありますか?】同じメーカーのXC PROプロテクター
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ハンドル交換と同時に取り付けて貰いました。
本来はこれがメインだったのですがね。
これでZERO-Gのガードも高さが合うし、冬は専用のハンドルカバーも付けられる様だし装着した甲斐があります。
このカラーも結構いいですよ。
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CRM250Rに取り付けました。
取り付け時間は30分くらいで取り付けできます。
ホースや線が干渉してとめにくかったので、バーエンド側じゃない方のネジを下から差し込む方法にしました。
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クランプを数組持っていたのでこれをチョイスしました(笑)各社数種類使用してみましたが迷ったらこれの購入をお勧めしたいです、性能も見た目も問題ありません。
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ランツァに取り付けました。社外品も検討しましたが我が家にあるセロー225にも同じものが取り付けてあり純正品で問題ないので購入しました。取り付けは全く問題なく説明書の通りでつきました。
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あまり付ける人は居ないと思いますが、TW200の後期のディスクブレーキの車種にはポン付けできます。しかも付けてみて初めて気が付いたのですが、クラッチレバーホルダーには最初から取り付け用の穴が開いていたんですね。
クオリティーもさすが純正オプションです。
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