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ハンドガード・ナックルガードのインプレッション (全 1002 件中 271 - 280 件)

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solさん(インプレ投稿数: 29件 / Myバイク: CRF250 RALLY )

利用車種: CRF250 RALLY

4.2/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5
形状 4

オフ車と言えばハンドガード!
林道行くならハンドガード!
という事で信頼のあるZETAさんの商品を選びました。
まだ転んで無いので強度は分かりませんが、品質は最高です。

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投稿日付: 2020/11/12 20:38

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ひ~さんさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: NMAX | レブル 250 )

利用車種: レブル 250

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
使用感 5
形状 4

デイトナ製のハンドルに交換してたので、加工が必要かなと思ってたけど、問題無く取付出来ました。アクセルケーブル類はステーに干渉するので角度の調整が必要です。

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投稿日付: 2020/11/07 12:48
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firefoxさん(インプレ投稿数: 30件 / Myバイク: CT125 ハンターカブ | MT-09 )

利用車種: XR250

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 4
形状 4

鉄ハンドル用のスリーブも付属していますのでアルミ・鉄ハンドルどちらでも使用できます。バーエンド部は見ての通りで転倒などで打つと六角穴が潰れるかもしれません。ここはなにか小細工が必要です。関節?が多いのでいろんな形状のハンドルに適合させられると思いますがホースクランプや配線に干渉するようでなら削るぐらいの作業は発生します。ハードなオープンエンデューロだと関節が割れるかもしれませんが林道程度だと充分すぎると思います。ちなみに台湾製でした。

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投稿日付: 2020/11/06 19:25

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いちさんさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: テネレ700 )

利用車種: テネレ700

4.2/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 3
形状 5

テネレ700にツアラテックのハンドプロテクターをバイク屋で取付てもらいました。取付には問題ないのですが、取付あとハンドルを右、左にいっぱいにきった時、ハンドプロテクターの固定部のボルトがタンクに干渉する恐れがありました。
通常のハンドルの高さだとタンクに干渉する恐れがあるのでハンドルの位置を高くする必要がありそうです。ツアラテックにテネレ700用のハンドルバーライザー(20mmアップ)があり、このハンドプロテクターを付けたい方はツアラテックのハンドルバーライザーも買う必要があるかもしれません。
自分はジータのバーライズキットを購入してハンドルの高さを変更したいと思います。

別件でハンドプロテクターに付属しているボルトが一つたりませんでした。

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投稿日付: 2020/11/05 19:36
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さんさん(インプレ投稿数: 225件 / Myバイク: KLX110L | ゼファー1100 | TS125R )

利用車種: KLX110L

4.2/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
使用感 4
形状 4

緑のあまーガードになこれをつける予定です。
色が選べるのがいいですね。
面積の広いものやフラッシャー付きのものなどいろいろバリエーションがあるのもいいと思います。

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投稿日付: 2020/11/01 11:12

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さんさん(インプレ投稿数: 225件 / Myバイク: KLX110L | ゼファー1100 | TS125R )

利用車種: TS125R

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5
形状 5

街乗りメインなのでスパルタンな感じのこれにしました。
色が選べるのがいいですね。
ロングレバーは干渉する可能性があります。
ハンドルスイッチやマスターシリンダーをカスタムしていると意外と取り付け時の自由度が下がるかもしれません。
ハンドルポストのストッパーは,
最初にすこしねじ込んでアンカーを開き気味にしてから差し込んでネジを回すと空回りせずに効きます。

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投稿日付: 2020/11/01 11:09

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ジュンさん(インプレ投稿数: 46件 / Myバイク: SRV250 | ダックス125 | GSX1100S カタナ (刀) )

利用車種: NMAX 155

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
使用感 4
形状 4

純正カタログに載っている同様のナックルバイザーとほぼ同じ物だと思います。
それよりもかなり安いので、とても良いと思います。
取り付け時にステーとバイザーの固定ビスを強く締めすぎるとバイザーにヒビが入るので
力加減に気を付ける必要があります。

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投稿日付: 2020/10/24 21:22

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マッツさん(インプレ投稿数: 127件 / Myバイク: XR250 | XR250 | 350EXC-F SIXDAYS )

利用車種: 350EXC-F SIXDAYS

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5
形状 5

安物アルミからジータのアルミ、サイクラのアルミ等使用しましたが、サイクラ以上に頑丈な気がします。
バンドルグリップエンドに付けるのがずれにくい形状だからでしょうか・・・?

普通の22mmのハンドルから28mmのファットバーまで付属のスペーサー?を付けるか外すで取り付け出来ます。
僕のはファットバーなんでスペーサー付けずに取り付け出来ました(こっちが楽)

使用感は頑丈で申し分なし。色もいろいろ人生いろいろ(汗)乗り方いろいろ、コケても安心・・・ホントはコケなく走ると要らないです(泣)
だいたい上手い人付けてない・・・。
次回は軽いやつ付けようかしら・・・。

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投稿日付: 2020/10/15 13:22

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白髪混じりさん(インプレ投稿数: 69件 / Myバイク: CRF250 RALLY | クロスカブ110 | モンキー125 )

利用車種: クロスカブ110

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
使用感 4
形状 4

コスパが良いです。
ZETA等オフロードメーカーに比べたら安く買えます。
樹脂製なので軽くて操作への影響もほとんどありません。

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投稿日付: 2020/10/11 23:29

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スーさん(インプレ投稿数: 115件 / Myバイク: Vストローム250SX | クロスカブ110 )

利用車種: クロスカブ110

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5
形状 5

一様、クロスカブ110にも対応ですが、やっぱ汎用品。
専用品では無いので、取り付ける位置に少し無理がある様に感じました。
ピッタリ!とは言えないでしょう。

ウエイトも兼ねてる純正バーエンド外して「POSH Faith ソリッドバーエンドスペーサー」を噛まし、ハンドガード付属のスペーサーで調整する事になりますが、ウエイトが無くなったせいで、ハンドルが軽くなりフラつきます。

実は、ソリッドバーエンドスペーサーと付属のスペーサーを足すと純正バーエンドと同じ寸法になるので、純正バーエンドがそのままハンドガードに付いちゃうんです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/10/09 11:19

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