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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
値段も安く、形も合わしやすくアタックにはもってこいかと！他メーカーは高すぎて。他のバイクにも付けようと思います。デザインも満足です
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
通勤使用のCB750（RC42)に装着しましたが、雨天時のグローブの濡れは確かに少なくなりました。
往復250ｋｍのツーリングでも通常のウインターグローブで十分暖かさがキープできたので防風・防寒効果は高いと思います。車種専用設計のステーで防風効果のある位置に簡単・確実に装着できることと、汎用品より大き目な点も考慮すると、コストパフォーマンスは高いと思います。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
転倒でレバーが破損したり、木の枝などで手を怪我することがあります。
このハンドガードをつけることでそれらの危険性を提言することができました。
良い点
レバー破損の減少
手腕のケガ対策
悪い点
重量が増える
総評
レバーの破損や怪我対策として導入しました。
普段あまり気にしていませんが、ガード部分を確認すると大きめの傷が無数についていました。
もしガードをつけていなかったらと思うとゾッとします。
当然重量が増えるため多少ハンドル操作に違和感は現れますが、ガード性能等を考えるとハンドガードは必須かと思います。
変則的な利用方法として、プラスティックのカバーをつけずクランプ部として活用することもできます。
私はトライアルミラーをこのハンドガード部分に固定し使用しています。
根本近くでクランプすれば転倒時にぶつけることもないので便利かもしれません。
総合的に見て、少しの重量増も容認できないので無ければ導入することをオススメします。
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2015年12月に購入。2003年型XJR1300で使用。
ハンドル周辺は純正のまま。取付は付属の手書き風のイラスト？
入りの説明書を一読後に装着。レバーで傷をつけないように、
取り付けしましたが30分もかからず完了。
ヤマハ純正グリップヒーターと併用しました。
外気温が10度以下~0度で使用した結果ですが、
当方指先の血行が悪いので、ヒーターの熱だけでは、
春先の寒い時期でも不安な時がありますが、
走行風が指に当たらず、肘から上にぬけていくので、
指がかじかむ事もなくとても良かったです。
また、雨のツーリングでもグローブが濡れにくくて、
とても重宝しました。時々、取り付け部分を、
振動で緩んでいないか増し締めする程度で充分です。
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一気にレーシーな雰囲気なるほか、風防の役割も果たしてくれそうです。これに関しては冬場に真価が問われるでしょうか。
何より藪漕ぎなどで十分に手を守ってくれます。
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VANVAN200をオフ車っぽくしたくてハンドガードを取り付けました。
取り付けはいたって簡単でクラッチレバーとブレキーレバーをちょこっと動かす（ずらす）だけで取り付け完了です。
ブッシュを走る予定はありませんが、見た目だけで十分満足です。
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2000年式のセロー225WE(5MP1)に付けました。
結論から言うと最高に良いです。
純正ハンドルかつ純正レバーですが、レバー類にも干渉せずに取り付けが可能。
現行セローでは干渉するらしいですが、225WEでは大丈夫。
安心してお買い求めください。
グリップエンドに若干の穴開け加工が必要ですが、家にある道具で大丈夫です。
素人作業でも1時間掛からずに取り付けできました。
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無難に白色を購入しました。ハンドガードとともに装着。本来の機能のほかに、雨天時に雨が手に直接、当たらないといった効果にも期待してます。
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機能する場面に出くわすことは避けたいですが、ダメージを小さくできるので、購入しました。取付けに苦労することはなく、アッサリと装着。
アルマイトの色落ちが心配ですが、見た目も引き締まって良い感じです。
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