| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 0 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
かっこよし!
取り付け直後、駐輪中に強風でこけてしまい傷が。。。
しかし素材の剛性が高く、軽い擦り傷で済みました。
もっとガリガリに削れたり凹んだりを想像していたので満足。
見た目もカッコイイ!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
何度か立ちコケを経験していますが、その都度レバーを守ってくれています。
機構・構造・強度の面で十分な耐力を持っています。
デザインも非常に気に入っています。
同メーカーのグリップガードのみならずハンドルカバーの取付にもその下地骨の機能を発揮します。
取付に際し大半のアジャスト性がありますが、ハンドル周りのコード・ホース等の位置に若干影響されるので、ジャストの位置への取付に拘るなら、それなりのスキルと工程が必要となります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
※購入動機
〇WR250Rのバーエンドアダプターが転倒で曲がってしまい購入しようと思いましたが、探しきれなかったので製品を購入しました。
※取付
〇転倒で曲がったWR250Rに正常なWR250Xのものを移設して、新品をWR250Xに取付しました。
〇マウンティングキッド側の固定は、取り付けボルトとガードの間にワッシャーを入れた方が良いと思います。
製品に付属していなかったと思うので、取り付け前に別途用意しておくと、便利だと思います。
※現状
〇オレンジのアルマイトが車体にマッチして気に入っています。
〇まだ転倒していない為、効果はまだわかりませんがプラスチックバンパーには期待しています。
〇製品を購入した為、パーエンドアダプター以外は、スペアが出来ました。
〇転倒など、万が一の時はとても役に立つパーツだと思います。しかし重量が重くなるので、ハンドリングの感覚が取付前後で結構違うと思います。自分は怪我したくないので、少々ハンドリングが重く感じても、気にしていません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 4 |
vストローム250に取り付けしました。右は問題なく 左は多少加工必要です。ノーマルクラッチレバーだと1箇所だけですが社外品だと内部加工がもう1箇所風防性能向上に満足している。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 4 |
モンキー125専用設計、安価な中華製はこけたら曲がるがジータは曲がらない
この2理由により取り付けてみました。
使用状態は、通勤です。
倒すと必ずレバーが曲がってしまうので、保護するのが目的です。
価格は汎用品より安いっていうのが良いですね。
ちなみにVTR250にも付かないかと当ててみましたが、全然駄目ですね。
取付についてですが、指でボルトを締めながら位置を決めていき、接合する面が合う位置を探しました。
最後に工具で締め付けを行ないました。
指での締め付けでも面通が接するのでかなり精度が良いと思います。
自分のはクラッチ側は上記の通り何の問題も無く取りついています。
ブレーキ側は何処かに0.5mmの隙間が出来て面が付きませんでしたが、全体に分散させて締め付けています。
製品の誤差なのか、ホンダの誤差なのかはわかりませんが、何度か倒してるし鹿と正面衝突しているのでハンドルが少し歪んでいたためかもしれません。
この時歪ませるのにかなり締め付け力が必要だったので、相当硬いアルミ合金だなと認識できましたし、ある意味安心できる製品だと感心しました。
ハンドルを左に切ったときアクセルワイヤーがステーと干渉するので(フルロックで運転しないでしょうから問題は無いです)アクセルワイヤーのフレーム固定位置を1cmずらして余裕を持たせました。この作業はクランプの当てゴムを一部接着してあるので、めくりながらカッターの刃を当てて切り離さないといけませんが、手間です。
ハンドル幅は純正と全く同じ寸法なので、走行に問題はありませんね。
見た目はハンドガードだけだと目立たないのでそれほど違和感は発生しませんでした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
我がrallyのハンドガード。今までプラのソフトタイプを使ってましたが壊れたので試しにハードタイプを買ってみました。
なかなかいい。純正のハンドルに着けたときに剛性が上がるせいから乗り心地が良くなりました。取り付けは簡単だし攻めない人も見た目かっこいいし、乗り心地いいし、オススメです。
何よりケーブル類など避けてくれるクランプがないとrallyにはつけられないと思いますので、ハンドガードつけるたい人は、この製品が必須と思います。
耐久性ですが林道で何度かコケましけどアルミ部分が多少削れましただけで曲がることはなかったです。
いいもの買いました!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 4 |
商品は良いと思います。丸いクッションシートをどこに使うのか解りにくい、取付け説明書の構成図で記載してほしいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 3 |
右側取付時にはブレーキマスターシリンダーの移動が必要なこと以外は特に難しい作業もなくほぼポン付け。
見た目もよりオフ車っぽくなり、取付けて良かったと思います。
赤色のナックルガードが欠品で黒色にしましたが、意外と正解かも?な感じです。
商品もシッカリしており満足しています。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
| 防護性 | 3 |
【使用状況を教えてください】
寒くなると指先が冷えて痛くて、その対策に。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
まあこんなものかなと。
【取付けは難しかったですか?】
ミラーの取り付けのエクステンションと共じめで。
車種によっては工夫が必要かと思います。
【使ってみていかがでしたか?】
冬のバイク通勤が快適になりました。
気温0°Cぐらいでも、30分程度の通勤なら、
冬用のグローブをしていてば問題なしです。
もちろん個人差はあると思います。
冬のよく晴れた日のショートツーリングが
劇的に増えました。
【期待外れな点はありましたか?】
とくに。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通り。
梱包が箱入りで箱も高そう。
既にクオリティーが高い。
【取付けは難しかったですか?】
最初からある程度組付けられており、ハンドルバーエンド、ミラーを取り外すだけで
取り付けることが出来る。
【使ってみていかがでしたか?】
効果のほどはまだ分かりません。と言うかわかる日が来てほしくないです。
どちらかと言うと防風目的です。
グローブに虫がつかなくなったので効果あると思います。
何より商品のクオリティーが非常に高い。
梱包もしかりしている。
ステッカーもアクセントになっており、非常に良い。
バーエンドからのグリップアクセスが出来なくなるので注意。
普段使いは何も問題なし。
【付属品はついていましたか?】
ステッカー
【期待外れな点はありましたか?】
特になし
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
ステッカー予備も購入できるようにしてほしい。
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